.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Zamontowałem dziś nowa sondę lambdę ori Boscha i spotkała mnie bardzo nieprzyjemna rzecz bo jako druga z kolei okazała się zepsuta, pierwsza sonda tez odrazu po założeniu była zepsuta oczywiście przed tymi dwiema sondami miałem jeszcze fabryczna sondę która tez wymieniłem bo była zepsuta. Nie wiem co mam o tym myśleć czy samochód jest w stanie zabić sondę odrazy po pierwszym rozruchu albo w dość krótkim czasie po jej zamontowaniu?

Na wszystkich sondach miałem błąd na vag`u o braku sygnału z sondy, dla pewności sprawdziłem miernikiem i na wszystkich trzech miałem zawsze napięcie około 0.50V zawsze stałe nie zmieniało się. Dodatkowo sprawdziłem czy do sąd dochodzi masa i było ok. Druga sondę na 99% miałem zepsutą bo Bosch mi ja wymienił na nową.

Strasznie dziwna sprawa czy trafiły mi się dwie sondy pod rząd zepsute? czy może ja coś spartoliłem albo możne coś samochód zrobi coś z tymi lambdami?

Sondy mogą być sprawne a kabelki - instalacja elektryczna sondy moze być uszkodzona.

To akurat bym wykluczył bo sprawdzałem tez miernikiem i tez znaku życia nie dawały

A mam jeszcze jedno pytanie te napięcie około 0.5V płynące z modułu na sondę to jest normalne z tego co mi wiadomo?

ogrzewanie sondy działa? 12V i masa na wtyczce dwupionowej?
ona dziala dopiero po nagrzaniu do kilkuset stopni, a jak zima, nie ma grzania na grzalce i spokojnie sie jezdzi to moze sie nie uruchomic.

Grzałka działa, zanim sprawdziłem dziś sonde przejechałem 10km potem samochód postał 20min następnie pochodził na wolnych 10min i odrazu potem już przed samym sprawdzeniem sondy przejechałem z 15km po trasie wiec go nie oszczędzałem temperaturę napewno złapał, a zimno tez dziś nie było 5*c na plusie. W samej lambdzie grzałka tez ma obwód zamknięty wiec raczej grzeje

też kiedyś założyli mi w jednym warsztacie sonde boscha i za 3 dni pojechałem oddać, u innego gościa kupiłem NTK za połowe ceny tamtej sondy i przejechałem już ponad 100k km, Boscha kosztowała 250zł a NTK 130zł

to napięcie 0,5V to masz na wolnych? bo np u mnie na LPG wszystko idealnie pokazuje a na PB mam na wolnych źle ustwiony skład i też mam cały czas 0,54V ale jak przyspieszam to dochodzi do 0,9V

Tak, normalne. ECU wystawia napięcie.

U mnie jest tak ze niezależnie czy to bp czy lpg i obroty tez tu nie maja znaczenia zawsze napięcie wynosi 0.5V. Swoja droga to ja tez już nie kupie sondy Boscha a tak sie cieszyłem ze kupiłem tak tani za 195zl(ze zniżkami). hubos21 a sonda NTK będzie miała ten sam nr katalogowy co Boscha, a jaki nr ma twoja sonda?

ja numeru nie pamiętam bo to było zakładane ponad 2 lata temu, to jest naprotsza sonda 3-przewodowa 1Voltowa NTK/NGK