.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Mam wyżej wspomniany piękny sprzęt. Generalnie jestem bardzo zadowolony, super autko. Ma tylko mały mankament który zamierzam zlikwidować tylko nie wiem jak. Może ktoś z was mi pomoże. Otóż bierze mi olej (jeźdze na pół syntetycznym 10-40). Tak od zmiany do zmiany czyli przez 10-13 tyś. potrafi wziąźć 1,5 litra. Moim zdaniem to dużo i muszę dolewać żeby dbać o silnik który jest naprawdę bardzo dobry. W czym moze byc problem? Gdzieś wyczytałem że moga to być uszczelniacze zaworowe, a gdzieś indziej uszczelki na popychaczach. Z góry dzieki za pomoc, Pozdrawiam!

przede wszystkim to jest funkcja szukaj na forum i znajdziesz za jej pomoca sporo o sposobach pozbycia sie zuzycia oleju poprzez zuzyte elementy uszczelniajace a z drugiej strony , ile jezdzisz i gdzie ? ...czy cykl miejski czy trasa ile km robisz dziennie ? ...takie spalanie oleju jest do przyjecia jezeli auto jest eksploatowane na krotkich odcinkach

dziennie robię około 100 km. tryb raczej mieszany, odcinki raczej krótkie, dużo po mieście ale i troche na trasie. jeźdzę nim do pracy i wiadomo czasami dalszy wyjazd na weekend. teren wielkopolski więc raczej nizinny.

jezeli robisz odcinki krotsze niz 20 km to daj sobie spokoj z tym olejem ... pewnie spalanie paliwa tez masz niemale jak na ten silnik

Zacznij od dokladnego obejrzenia komory silnikowej, czy nie widac zadnych wyciekow i ew ich zrodel

hans i teraz mnie ucieszyłeś. A ja się zamartwiałem 0,5 l./10 tys. km.

dopiero teraz ? ... jakbys czytal forum dokladniej albo bys poszukal na ten temat to od poczatku spalbys spokojnie

Miałem kiedyś w b4 2.0abt 1994r taki sam problem.Po zimie strasznie ubyło mi oleju aż się zdziwiłem i zaniepokoiłem.Wycieków nigdzie nie było.Wymieniłem u mechanika uszczelniacze zaworowe i od tej pory od zmiany do zmiany oleju na miarce był ten sam stan oleju.Jest tak do dziś,bo sprzedałem bratu do Krakowa b4 i hula jak ta lala.

musisz zrobić uszczelniacze na zaworach,napewno spadnie ci pobieranie z 1,5 l do 100ml , mniej wiecej na 10 000

a może być w 90% ze nie bedziesz dolewał ani deka .pozdro.

Nie martw sie ja dolewam okolo 1l na 1000

a ja litr na 4000km. i leje na to. Do wymiany w 90% są uszczelnacze
zaworowe ale jakos wole dokupic ten litr oleju za 20zł i dolac niz
rozgrzebac silnik.Co fabryczny montaz to fabryczny. Ja bym olal temat i dolewal olej

ja mam 1.8 SD
i dolewam okolo 0.8 litra na 1000km. mam ksiazke o B3 i tam wyczytalem ze zuzycie jest do 1l na 1000 z tego co dobrze pamietam

Każdy robi jak uważa. Jednak większe zużycie jak około 2l/10tys jest już niepokojące. Ale tak jak Hans napisał wiele zależy od stylu i trybu jazdy.

Pomijając fakt ekologii cholera by mnie wzięła jakbym miał co 1000km kupować olej. Wole wydać raz i mieć spokój. 200zł to nie taki duży koszt. Poza tym kupować olej za 42zł/litr co chwila ja dziękuję.

zacznij od uszczelniaczy, wymiana bez sciągania głowicy 100 zł + gumki