.: AUDI KLUB POLSKA :.

to i ja dorzucę swoje 5 groszy, czytam wątek z uwagą i widzę że wszyscy zapomnieli o 2.3 (tak tak wtrysk mechaniczny nie da rady zagazować itd. itp. bzdura) nie tak dawno bo we wrześniu roku ubiegłego stanąłem przed dylematem takim samym jak autor wątku, odradzano mi 2.0 bo muł, 2.3 bo wtrysk mechaniczny jw., 2.6 bo plastikowy kolektor i 2.8 bo za mocne i drogie w eksploatacji Ale do brzegu, sprzedałem swoje cygaro + coś tam dołożyłem i z kwota 6k na ręku rozpocząłem poszukiwania upragnionego 100C4,po kilku wędrówkach po piękne auto zostało mi 5k więc zacząłem szukać bliżej domu. kupiłem 91 rok za 4.8k w naprawdę dobrym stanie z silnikiem 2.3 i GAZEM i co? i działa i jeździ i pali 10l/100km w trasie i 12 w mieście Wiadomo że w auto które się kupi trzeba ciut zainwestować ale to normalka, co do wyposażenia to jak ktoś już napisał łatwiej będzie sprzedać autko później z lepszym wypasem niż bida werszyn ale nie ma co myśleć o sprzedaży już przed zakupem , auto kupuje się po to żeby czerpać przyjemność z jazdy i jego posiadania. Za te pieniądze trafisz dobry egzemplarz, tylko musisz uzbroić się w cierpliwość, patrz na to żeby mechanicznie i blacharsko było ok a designem zajmiesz się sam, a jaka radość z tego ze sam dołożyłem coś do autka, z odrobiną pomocy ludzi z tego forum i innych podobnych dołożysz i elektrykę i grzane dupy i wiele innych przydatnych rzeczy Tak na koniec chcesz gaz to patrz na to żeby auto przy zakupie paliło na jednym i drugim paliwie i nie daj sobie wmówić że nie chodzi na benzynie bo to tylko pompka albo gaz tylko do regulacji, bo jakby tak było to poprzedni właściciel sam by to naprawił za grosz i sprzedał auto drożej, nie odrzucaj też silnika 2.3 bo jest to jakiś kompromis miedzy tym "mułem 2,0" a tym "paliwożernym i drogim 2.8" (oczywiście to tyko taka metafora i nie obrażać się proszę) 5 cylindrowy rzędowy silnik o mocy 133 KM daje sporo radości z jazdy przy małym spalaniu i niewielkich kosztach eksploatacyjnych zbliżonych do 2litrowej jednostki
Przepraszam za ten przydługi wywód, i czekam na baty od przeciwników mechanicznego etrysku

oczywiściw 2.3 także oglądałem. Lecz niestety znajomi mi odradzają ten samochód bo stary bo niepewny a mi się wydaje że audik wcale taki nie jest....

2,0 2,3 to nawet nie ma co porównywać, 2,3 jest jednym z najlepszych silników wyprodukowanych przez audi mówisz że 2,3 stary a co 2.0 to jakaś nowość techniczna ?

napisałem ze mi mówili a nie ze ja tak mowie. jakbym ja tak mowil to bym nawet do was nie pisał. i nie silnik tylko samochód.

czytając twoje posty powiem Ci tyle:
pojęcia o tym za dużo nie masz więc bierz znajomego chłopa co się zna i po temacie (i wcale nie muśi być to żaden mechanik, blacharz itd, jak ktoś ma pojęcie o samochodach to wszystko zobaczy)

Nie patrz czy silnik będzie 2.0, 2.3,2.6 czy 2,8

auto ma być zdrowe i nierdzewiejące i prosto jeżdżące.

Silnik jak padnie to odżałujesz 1 tyś i masz 2, ale budy już nie odratujesz niestety:(

ważny jest stan techniczny a nie wyposażenie itd

100 C4 ma potencjał dobrego samochodu póki go nikt nie skundli.

na 1 strzał:
http://moto.allegro.pl/lala-audi-100-c4 ... 21217.html

http://otomoto.pl/audi-100-c4-120km-gaz ... 95685.html

http://otomoto.pl/audi-100-C16886792.html

http://otomoto.pl/audi-100-c4-2-8-quatt ... 19122.html (foty do sprzedaży robione w nocy, poproś o zdjęcia w dzień

ta z niemieć widać że drzwi kierowcy malowane ale przynajmniej widać ze auto całe, z de zawias będzie ok. W pl niestety co druga brak listw, przeraża mnie to bo listwa kosztuje 100 zł a tu kurde sprzedający odraza na starcie.

Miałem kilka C4 2,6 i 2 2.8

Spalanie w mieście duże dochodzące do 17L
w trasie (jazda poza miastem spalanie spadało do 10l)

W 2.6 i 2.8 problem z wydechami niby silnik super V ale co 2chodzi jak polonez bo nikt nie wymienia katów tylko je wycina

2,3 136 km szału nie robi ale pięknie gada (5 gang )


Jest tych uto trochę w allegro więc szukaj szukaj szukaj

Czytając ten i podobne tematy odnośnie kupna auta za średnią krajową nie wiem ocb. Bierze się pieniądze w łapkę jedzie i ogląda to co możemy za tą kasę kupić.
Kupuje w najlepszym stanie wizualnym/mechanicznym. A nie dywaguje na kilka kilkanaście stron (Dla wątku V8 robimy wyjątek )
Tak czy siak za taki budżet możemy kupić tylko starego sztrucla, który pochłonie mniej lub więcej $ (zależy ile się będzie kilometrów robić).
Każdy z tych sztrucli będzie dużo (relatywnie) palił i bedzie miał gorsze osiągi od aut współczesnych z mniejszymi silnikami. Więc to wybieranie silnika 2.0, 2.3, 2.6 2.8 - wsio radno.
To nie salon że się wymyśla specyfikację dopasowuje do tego silnik, wyposażenie kolor i szuka.
Rozumiem sens istnienia takich tematów jak ktoś szuka auta za 50,100,150 tyś bo w tym wypadku wdepnięcie na minę może boleć.

A propo salonów, dostałem takiego maila :

Prawdopodobnie komis chce mój samochód wziać do siebie. Czy jakieś korzyści mogę z tego mieć ? Będe bez samochodu do czasu,aż on się tam sprzeda, bo raczej kasę dostanę w momencie sprzedaży auta...

Bo ten tekst, że mają klienta,który chce akurat taki samochód, to raczej bujda i wiadomość wysyłana automatycznie

Stara śpiewka.
Jak sprzedawałem 10 lat temu forda też jeden salon z Wro taki tekst do mnie zapodał (tylko przez telefon)
Oddałem auto na ponad miesiąc (miało być parę dni). Oczywiscie kupca nie mieli, chcieli sobie ruch na placu zrobić. Oddali mi z wyładowanym akumulatorem i dwiema przepalonymi żarówkami.

Elo.Pojechałem dzisiaj ją obejrzeć http://moto.allegro.pl/lala-audi-100-c4 ... 21217.html powiem tak ; warto.Chyba faktycznie ma 141 tyś. nie ma rdzy nigdzie,malowane dwa błotniki przód,lewe tyłi drzwi kierowcy i na nich szpachel nad środkowąlistwą ok. 15x15cm. grubość lakieru na malowanych elementach mniej wiecej od140 d0 200 mikronów. aha na klapie bagażnika pod rejestracja z lewej strony-wgniecenie,ta część pod lampami też była malowana.Wszystkie drzwi zamykają się idelnie.Właściwie wszystko działa,fotele grzeją,nie wytarte,czyste,silnik nie trzęsie jak mój. Auto nie ma oc ,więc jechałem tylko jako pasażer ok 200m. poprosiłem o szybki start i nic nie słuszałem żeby stukało, pukało itp.Nie miałem też VAG-a i nie byłem w warsztacie zobaczyć zawieszenie,podobno katy jeszcze ma. Skrzynia raczej dobrze ,nie szarpała ,nie ślizgała przez 200 m. Zbity kierunek lewy tył,jakieś dziwne czujniki w zderzakach,pozostałość po tjuningu. Trzeba kupić oc żeby pojeżdzić i obejrzeć w warsztacie. Może ja kupię ... ale po co mi druga taka sama i to w lepszym stanie Jakieś pytania?

ten przebieg to pomnóż razy 3
moja ma realnego 300 000 zrobione i wygląda o niebo lepiej
to że był lakierowany to widać nawet po zdjęciach,
tylko po co Ci 2.8 q w automacie?

no coz, brak klimy , automat to jego 2 najpowazniejsze wady. O ile brak klimy moze tylko sprawic nieprzzyjemnosci latem podczas stania w korkach to automat moze szarpnac po kieszeni dosc mocno jak okaze sie felerny a znam wiele przypadkow starych audikowych automatow ze trzeba bylo 4000 pln wywalic na naprawe

Marcin16zse silnik 2.o jest jak dla mnie stanowczo za mały do tej budy prawie 1500kg.Ja osobiście miałem dwie C4 2.3 AAR i te 133KM to też nie ma rewelacji, myślę że te 150 KM to jest minimum do tego samochodu.Osobiście szukałem 2,6 Q ale posłuchałem się kumpli i ludzi którzy nie mieli nigdy do czynienia z takim samochodem,czego później bardzo żałowałem ale w tedy to już po ptakach niestety.Kolego dam Ci taką radę kup audiczkę bez gazu i sam go sobie zainstaluj u kogoś kto się na tym zna bo masa ludzików pcha instalację aby jak najtaniej a potem płacz że coś nie jedzie i strzela parska i takie tam historie.Ja przy silniku 2.3l po mieście na zwykłej mieszalnikowej instalacji LPG mieściłem się w 15l gazu.Naj lepiej by było jak byś się przejechał C4 z różnymi silnikami i w tedy sam zdecydował co Ci odpowiada.

Jesli dalej szukasz c4 2.8 to aj mam taka na sprzedaż wersja Quattro,Skory recaro,pelna elektryka,czarny sedan,Po wymianie rozrzadu, odma za około 4.800-

to kolego wrzuć w dziale ogłoszen ze zdjęciami i opisem. bo chętnych byłoby paru...

Oj, żeby czasem nie wrzucił.

nawet się nawet nie przywitał gdzie trzeba..

a tak co do tematu to auto kupił w końcu swój upragniony model? pytam z ciekawości

własnie nie mam jak bo zamalo postów,Jezeli chetni to prosze na gg tam opisze wszystko a tak z grubsza C4 SEDAN Quattro 2.8 92r Skory recaro,podgrzewane,Drewno,4x elektrykaOpłaty do konca czerwca ..

jak by ktoś się wybierał http://moto.allegro.pl/audi-c4-w-swietn ... 18818.html to nie ma po co jechać warte ze 3500 zł

napisz dokładnie co i jak to rozjaśni sytuację w pełni i każdy będzie zadowolony

zderzak przedni agro , błotniki przednie krzywe listwy drzwiowe dolne do wymiany ,lampy z a6 maska z setuni ,bity przodem bity tyłem ,środek w miarę zadbany ,zawieszenie amory i sprężyny ok ale takie dziwne wrażenie jak by gumy w zawieszeniu były na wykończeniu ,skrzynia ok ,napędy ok ,hamulce ok ,silnik na gazie i na benzynie pracuje na wolnych obrotach nierówno ,krztusi się ,wygląda na to ,że pracuje na 5 garów kontrolka abs świeci non stop ,co więcej nie wiem było ciemno .
oglądałem dzisiaj jeszcze jedną wszystko było by ok gdybym nie dokręcił korka płynu chłodniczego ,po dokręceniu i przejechaniu 2 km wywaliła wodę z układu chłodzenia ,być może uszczelka pod głowicą ,no i ten smród palącego się oleju w środku, jeszcze jeden mankament w środku podsufitka i materiał na boczkach strasznie odłaziły a i magiel do regeneracji
http://otomoto.pl/audi-100-C17608107.html
dla wyjaśnienia nie szukamy ideału ma być 2.8 q z jakimś lpg ,silnik skrzynia napędy sprawne ,zawias może być do roboty ,blacharka nie musi być jakaś cudna, ma być z hakiem