.: AUDI KLUB POLSKA :.

to bierz moja odam za 4
http://otomoto.pl/audi-100-quattro-C17601009.html

brak haka i lpg ,pogadam ze znajomym może go namówię ,żeby kupił i dorobił jedno i drugie

Gwarantuje Ci ze nie ma zadnych problemów z Silnikiem,Skrzynia, Jak i Całym napendem, jedynie te odchodzace listwy i pare blacharskich bolaczków!

Jako, że to mój pierwszy post to Witam serdecznie wszystkich.
Mam zamiar kupić C4 2.6 lub 2.8. Do tej pory jeździłem Citroenami XM, w tej chwili 3.0V6. Po prawie 5 latach mam jednak ochotę na zmianę. Śledzę ten wątek i mam kilka pytań. Na co zwracać uwagę przy kupnie 100 z tymi silnikami. Tego oglądałem i wygląda całkiem wpożo http://otomoto.pl/audi-100-sliczny-gaz- ... 87558.html. Jednak nie znam tych autek i nie bardzo wiem gdzie zajrzeć. Na pierwszy rzut oka troche biedak, ale to można uzupełnić. Mam jeszcze na oku ten egzemplarz http://otomoto.pl/audi-100-c-4-2-6-b-lpg-C8321165.html , ale jest trochę daleko. Jak by był ktoś w okolicy i mógł go oblookać.

Dziękuję i pozdrawiam

Jednego nie ma, drugi ten perłowy wygląda mi na jakiegoś ulepa, ale może mi się tylko wydawać. Na co zwrócić uwagę? Na wszystko jak w każdym aucie, model auta i silnika sam w sobie nie ma specjalnie słabych punktów. Generalnie V-ki lubią "pociekać" olejem jak również go palić więc zacznij oz sprawdzenia bagnetu

ten perłowy ma cos nie tak z tyłem, na zdjęciu widać nawet jak klapa odstaje

http://otomoto.pl/audi-100-sliczny-gaz- ... 87558.html tam poprostu wkardła się kropka

ta nie najgorsza, ale bidna trochę

Kupie C4 2.5 Tdi...macie jakies propozycje?

To jest mechaniczny wtrysk zdaje się? To pomnóż tę kwotę razy 2...

a dlaczego? czasem tam nie wsadza się tylko pierwszych generacji, które kosztują grosze ze względu na właśnie mechaniczny wtrysk?

Właśnie ze względu na mechaniczny wtrysk, ze szczególnym wskazaniem na bardzo delikatny dolot, ostatnią rzeczą jaka powinna tam zagościć to I generacja.

A jak oceniacie silnik 1.8 20V montowany do A6C4 ? Warto sie w to pakować.... widziałem że łączyli ten silnik nawet z napędem quattro...

to bedzie chyba najoszczędniejszy benzyniak w tej budzie? czy sie mylę?

z a s ł a b y... 115 konne aat "daje rade" bo dieselny i nadrabia momentem.. a 125 koni benzynowe będzie się męczyło i spali śladowe ilości mniej niż jakaś v6.. jechałem a4 z takim silnikiem i tam było mało (i to w porównaniu z AAR w moim trupie) a jeszcze dodać q to już całkiem.. fakt spali mało jak jeżdzisz na total emeryta to wtedy owszem ze 2l mniej niż 2.6 spali....

Ja mam w 100 c4 2.0 AAD 115km w lpg i wcale nie narzekam na osiągi. Myślałem ze będzie gorzej tzn. będzie się toczyć a nie jechać. Musisz się zdeklarować czy lubisz bardziej ofensywną jazdę czy bujanie się. Silnik 1.8 do zagazowania jest bardzo dobrą jednostką , cześć nie drogie i bardzo dobrze dostępne. Ogółem silniki tani w utrzymaniu.
A wymagającemu Audimaniakowi nawet 4.2 z kompresorem nie starczy.
Wszystko zależy jakie wymagania macie od Audika

Yasiek potwierdzam miałem b4 ABK i to na II generacji, TRAGEDIA, strzelało, prychało i chlało ile chciało!

Teoretycznie według danych 1,8 jedzie 0-100 jak AAT

Czy ktoś z was zna może to auto?
http://otomoto.pl/audi-100-C17727025.html

Z tego co ja widzę:

- milion przebiegu (patrząc na mieszek, ręczny i obszycie skóry)
- gaz do śmieci - jeśli się nie mylę, to 2gen instalacja, a ona z tego co czytałem z 2.8 to tak nie za bardzo
- przód wydaje się robiony, bo nad lampami kratery

Pytania:
- czy tak wygląda fabryczny dolot? mam tutaj na myśli tą alu/stal rurę z kątem 90 stopni
- czy ktoś zna to auto bliżej i jest wstanie określić stan blach? z zewnątrz wygląda całkiem przyzwoicie, pytanie jednak co jest od spodu
- czy ktoś zna to auto i jest wstanie powiedzieć coś o kondycji silnika, czy nadaje się on prosto do remontu, czy przelata jeszcze zanim do niego dojdzie dychę

Matko jedyna, jak te autka się zestarzały Ostatnią sztukę sprzedałem 2 lata temu i wtedy była masakra. Teraz zarówno A6 C4 jak i 100 C4 odeszły do lamusa, a pozostałe egzemplarze w większości użytkowane są przez idiotów/rzeźników/flejtuchów poza małymi wyjątkami (jest jeszcze kilka perełek w naszym klubie). Nie wiem czemu, ale straszny mam sentyment do tego modelu i aż żal patrzeć jak to niszczeje...

ulala 3500 zł za 2.8 z gazem.. skoro kolego mówisz, że gaz do śmieci to nie warto się już w to auto pchac bo do instalki dołożysz troche $$ to juz lepiej za 5k zł coś szukać. Rzeczywiście gaz na śrubkę i krokowiec dziwota ale z tego co czytałem to 2.8 na starich instalkach jeżdzi ale wiadomo ani moc ani spalanie itp nie będą porównywalne do sekwencji a tym bardziej do pb.