.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ja kiedyś na początku też założyłem Reinza i po kilku dniach (na spocie zresztą ) zauważyłem dymek palonego oleju na kolektorze Mógł przyczynić się do tego też ówczesny mechanik, który jak się później okazało, niemiłosiernie poczęstował uszczelki silikonem Po jakimś czasie Kornel założył mi ori uszczelki z ASO (09.2009 płaciłem 270zł po upustach za komplet na obie strony, teraz mogą być tańsze, wtedy euro było dosyć drogie) do tego uszczelki pod nastawniki wałków, w międzyczasie jeszcze ori zaślepki wałków i ori simeringi na wałkach i nastała susza. Nie będzie najtaniej w ASO (zaślepka ok.25zł sztuka, uszczelka pod nastawnik ok.50-60zł szt. simering ok.50zł szt.), ale często to jedyne wyjście jeśli chcesz ogarnąć te wycieki....

założone uszczelki Reinz. zobaczymy jak sie spisze. dodatkowo jakis o-ring przy chłodnicy oleju który żygał oliwą. oby to był koniec na jakis czas

niech szura ten karawan, a czy już czekuś sprawdziłeś przedział bagażowy hmmmm po złożeniu kanapy


p.s. Stawiasz flaszkę wczoraj strzeliło ci 2 lata na AKP

Tego jeszcze nie sprawdzałem może jakby było webasto...

W poniedziałek odbieram za to letni felunek z reanimacji jak bedzie wygladal na samochodzie tak jak wygląda luzem - bedzie git

Fajny silnik.
Życze bezawaryjnej jazdy.
Seria w tej budzie bardzo ładnie sie prezentuje a wysoki prześwit przydaje sie na naszych drogach. jako autko użytkowe ten model AUDI, jest OK, ale pewnie troszke pali.
Tu moje małe pytanko: ILE PALI TWÓJ SILNIK 30V ?

Wania

Hej
Jaki masz przebieg ?
Jak miałeś wcześniej zalany 10W-40 to i tak miałeś dobrze u mnie poprzedni właściciel zalał mineralnym przy przebiegu 220kkm dobrze że auto miał nie cały rok.
Ja zmieniłem przy 230kkm na Shell Helix Plus 10W-40
przy 240kkm również zalałem Shell Helix Plus 10W-40
przy 250kkm również zamierzam wlać Shell Helix Plus 10W-40

Nie mam i nie miałem wycieków ale 5W-40 bym nie próbował choć z drugiej strony podobno ACK jest bardziej podatne na wycieki

tak, to przypadłość typowa w ACK. Nieodpowiedniej firmy uszczelki potrafią pocieknąć bezpośrednio po ich wymianie

przebieg 210kkm. Zalewam Castrola bo mam dojście w dobrej cenie. Czytałem tu gdzieś, że Valvoline leją i tylko to, chwile sie zastanawialem, ale trzebaby to kupować na alledrogo zeby mialo finansowy sens. Temu jakoś bym nie zaufał...

około 15-16 LPG przy trybie jazdy 100% miasto. Trasa 10-11. wszystko zalezy od stylu sądzę że jadąc normalnie po autobanie na tempomacie wyszłoby z 9.

Gdybyś zmienił zdanie na allegro ogłasza się przedstawiciel Valvoline, jest parę
dni w tygodniu w Lublinie. Ceny ciekawe i pewny dostawca.

Gratulacje!

Wygląda bardzo zdrowo.

Mam nadzieję, że będzie okazja obadać na żywo, tylko nie po %, bo na ostatnim kronachu po tych Łukowskich wynalazkach trochę orientacje w terenie.

Życzę bezproblemowej eksploatacji, a wanna zawsze pozostanie w naszej pamięci.

podpytam sie Ciebie o tego Valvoline'a za jakies 15-20 tys km

Toms, jasne ze bedzie okazja, przeciez nastepnego Kronacha nie odpuścimy
Napisz czy i jak dzialasz na te skórzane boczki w fotelach. U ciebie wygladaja jak nowe, czym je traktujesz?


Bardzo bardzo czekam na wiosnę - nie moge sie doczekac reanimacji lakieru mam pierdolca na tym punkcie troche, jak zaczne to nie moge przestaćL( Po zaopatrzeniu sie w dobre środki czyszczące, polerujące i zabezpieczające bedziemy działać.

Ja tylko smigałem na Valvoline 5w40 i dla mnie to rewelacja, auto nic nie piło praktycznie, silniczek chodził przez całe 215tkm super. Do każdego leje zawsze Valvo.

To tak żeby nikt nie mowil ze sie nic nie dzieje w wątku... tak sprawa się ma na wiosnę. Jakos mi sie taka wlasnie felga uraiła... zaraz po tym jak sprzed nosa uciekł mi komplet od S6 Plus..

Fajnie wygląda

Miedzy innymi za Twoja poradą - przynajmniej jesli chodzi o rozmiar felg

Jak wiedzą wszyscy posiadacze ACK - no poporstu leje sie oliwa. Zrobilem z tym porządek: Odmy, zaślepki zwane również zaklopkami w głowicy, ezektor, zylion uszczelek i uszczelniaczy, w tym te pod rozrządem też, no i.... nie leje sie Korzystając ze szczelności silnika, przy następnej wymianie oleju którą przewiduję poźnymi wakacjami lub na jesieni, przejdę na olej jaki fabryka przewidziała czyli 5W40, najpewniej Valvo lub Motul. Wydaje mi sie ze tak bedzie lepiej, szczególnie na zimę.