.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Od nie dawna jestem posiadaczem AUDI TT,
i intensywnie rozważam instalację LPG. Jako, że wcześniej jeździłem samochodem
w gazie, teraz zaciskam zęby jak leje PB (liczyłem się z tym). W związku z powyższym, proszę o obiektywną ocenę czy jest to dobry pomysł. Pomijamy kwestie profanacji, samochodu i docinki, że jak mnie nie stać to lepiej było kupić LUPO 4L itd. Po co przepłacać;-)

Nie interesuje mnie instalacja po kosztach. Mogę wyłożyć więcej tylko pytanie czy warto czy za kilka tys. będę remontował silnik.

Z góry dziękuje za pomoc.

Ps.

Szukałem na forum takiej inf. ale niestety nie doszukałem się.

Czy warto ?

Od tego rzeba zacząć.
Jeździsz dalsze trasy-powyżej 20000km rocznie, masz 15km do pracy w jedna strone lub dalej-warto

Nie warto gdy:
- masz mniej niz 15 km do pracy (silnik nie przełaczy na gaz, bo sie nie nagrzeje)
- robisz mniejsze przebiegi roczne, takie, że akurat wyrabiasz się między wymianammi oleju silnikowego.

jak moj młodszy brak kiedys mawiał:
- auta sa na dwa typu paliwa: na olej napędowy i na Etylinę.

Zastanów się dobrze i zwyczajnie usiądź nad sprawą z kalkulatorem w reku. Nikt cie nie wyręczy w obliczeniach i rosadnym mysleniu.

Dzię,uję. Wania.

Kwestia tego czy zwróci się instalacja jest oczywiście jasna - jest to max 1,5 roku. Chodzi mi raczej o kwestie techniczną. Jak taką instalacje zniesie silnik.
Czy trzeba się liczyć z częstymi awariami czy w przypadku dbania o całość można jeździć w miarę spokojnie nie martwiąc się, że "jutro" znowu coś padnie.

Ja bym zakładał na takich gratach:

Stag 300-4 plus, reduktor Magic III, wtryski Hana2000

Przede wszystkim znajdź fachowca, a będziesz zadowolony z bezawaryjnej jazdy.Jeśli twoje auto dopadnie druciarz to na bank stracisz ochotę do jazdy na LPG i zapewne twoje auto też.... Skąd jesteś?

kolego gaz w samochodzie to nic złego, z silnikiem się nic nie stanie, nie padnie itp. powiedz skąd jesteś a może ktoś z forum poleci CI dobrego człowieka od instalacji lpg w Twojej okolicy

Te silniki, wbrew pozorom dobrze znoszą LPG ale dobry gazownik i odpowiednie dobranie instalacji, to podstawa.

Jestem z Bielska-Białej.
Od razu dziękuje za opinie.

Tu miałbyś najbliżej:


www.autonagaz.net
montaż i serwis instalacji LPG
Kraków, ul. Beskidzka 7
515-130-546

Pozdro

Po sąsiedzku masz http://gzw.pl/ - polecam ja, i myślę spory innych zadowolonych klientów

Powiedz mi proszę czy jest duża różnica między Stag 300 Plus a Premium. Drugi sterownik wydaje się być nowocześniejszy - tylko pytanie czy do tego samochodu jest sens.

Plus wystarczy, tak jak kolega podał wyżej GZW też jest OK! Sam u nich byłem, zadzwoń, a wszelkie informacje zostaną Ci podane.

Po rozmowie z gazownią (jedną z najstarszych w okolicy) proponowano mi instalację w takiej konfiguracji:

Sterownik: OSCAR-N OBD CAN (podobno elektronika jest niezawodna)
Reduktor: KME GOLD TURBO (podobno lepszy niż MAGIC III)
Wtryskiwacze jak wyżej.

Co sądzicie o takim zestawie. Konsultant twierdził, iż jest to lepszy zestaw ( cena jest porównywalna).

Kolego, przekręć sobie do GZW - nie są na pewno jedyni dobrzy, ale w tym gronie już sprawdzeni i polecani przez wiele osób...

Dokładnie pakuj Staga, a nie jakieś oskary i dzwoń do GZW, a nie pożałujesz! Jeśli masz jakieś obawy poczytaj to forum http://lpg-forum.pl/index.php ,nie oszczędzaj na montażu i przemyśl dobrze wybór gazownika.

Mauzer jest z Kęt i chyba robi w gazie może jego popytaj może coś doradzi.

Ja parę lat temu zakładałem gaz u Krajewskiego i do tej pory śmiga bez problemów.

http://www.znanywarsztat.pl/7748/krajew ... lsko-biala

Witam!
Czy jest ktos godny polecenia w Świetokrzyskim a dokladnie w Kielcach? Zastanawiam sie nad zagazowaniem mojego a4 1.8 T.

Dzieki
Czolo

Kwestia umieszczenia butli mocno zależy od tego czy TT jest ośką czy quattro. W ośce podłoga bagażnika posiada obszerną wnękę na zbiornik mieszczący 45 litrów gazu. W Quattro trzeba liczyć się z naruszeniem płaskości podłogi, bowiem wnęka jest płyciutka (na dojazdówkę) - pod spodem mieści się tylny most z Haldexem więc głębokiej wnęki nie ma. Jak pamiętam to wchodzi zbiornik 630x180 lub 650x180, czyli jakieś 38-40 litrów gazu max.
Wlew pod klapką niby aż się prosi i zmieścić się go da, ale uszczelnienie go od zapływającej pod klapkę wody nie jest takie oczywiste i osobiście pomimo pokusy, odradzam z przyczyn technicznych. My umieszczamy od spodu zderzaka, co pozwala wlew schować a jednocześnie da się go w miarę niekłopotliwie zatankować.

Ja bym polecił, chociaż wiem że za późno ale może dla kogoś innego
Sterownik: STAG 300 plus
Reduktor: ACR01 albo KME GOLD TURBO
Wtryskiwacz Barracuda . Pozdrawiam

Pierwsze primo: niezłe odgrzanie kotleta
Drugie primo: Stag 300 plus to jest propozycja z jakiej przestałem korzystać w takich autach mniej więcej cztery lata temu - bez sensu.
Trzecie primo: AC R-01 przy 180KM będzie lichy termicznie, a w dodatku nie wiadomo kiedy się zepsuje (bo ciągle to robi)
Czwarte primo: Barracuda, mając wydajność niższą niż zielona Hana 2000, ma ograniczoną stosowalność w mocnych silnikach. 180KM w 1.8T stanowi już problem, o wyższych mocach można zapomnieć.

Skoro już kotleta odgrzano.... Sebastian rozwiń temat Staga - dlaczego przestałeś go zakładać