.: AUDI KLUB POLSKA :.

Może to zabrzmi śmiesznie ale dla laika co sam nie wie co ma kupić, nie we nic o danym modelu , i silniku który jest chyba najbardziej wymagającym z palety benzynowych audi, i ma być stare S6 ,pewnie z czasem LPG to chyba lepiej szukaj 4,2.

dla waszej informacji mialem juz 2 sztuki s6 2.2T tylko ze w sedanie i to bylo 5 lat temu. wiem co nieco na temat tych silnikow w eskach.
prosilem was o opinie na temat danego auta a nie na temat tego czy wole s6 czy a4 1.8t szukam auta ktore bedzie mi sluzylo do pracy... a ze jestem ogrodnikiem to potrzebny mi naped quattro no i oczywiscie hak...

PS nie chcecie nie wypowiadajcie sie na zaden z moich postow...
Pozdro

Hahaha clasical foch , powiedz że fajke wozisz , zwyczajnie wal niech ktoś z regionu to obejrzy ,a nie farmazonisz, ja jestem młynarzem i jeżdżę cabrio bo dwa worki dobrze na tylne siedzenie przez otwarty dach wkładać , 4,2 lepsze do fajki bo można zagazować, a to jeszcze redukuje koszta, chyba że wozisz gdzieś blisko ogrodniku

ogrodnikiem jestem powaznie 4.2 za duzo bedzie mi palilo, a co do gazu to 2.2T tez pewnie bede gazowal. Instalacja bedzie Sequent Plug&Drive
U mnie w bialymstoku jezdzi eska na takim gazie i jest rewelka.

http://stacjagaz.pl/galeria.html w tej galerii jest wlasnie ta eska

PS i niech nikt mi nie mowi ze 2.2T nie da sie zagazowac, albo nie idzie na gazie wogole...

PS2 poprzednie 2 eski mialem w gazie i nic sie z nimi nie dzialo a baty dostawaly ostre...

PS3 a tak przy okazji to jak ktos ma mozliwosc i mieszka blisko to moglby obejzec ta eske, bylbym wdzieczny

trafienie 2.2T w dobrej kondycji teraz jest bardzo trudne, większość s6 z silnikami 2.2T to szroty i będą o wiele droższe w utrzymaniu niż pancerne 4.2 .
Chcesz gazować i jeździć długo to celuj w 4.2 .Baty mogły dostawać twoje poprzednie S-ki i nic się nie dziać widocznie były w bardzo dobrym stanie, ale na gazie prędzej czy później wiadomo turbinka padnie i nie ma mocnych na to bo wyższy Celsjusz jej nie sprzyja . Z tego co wiem też aut nie zaleca się gazować powyżej 200 tyś km a ciężko o model 2.2t poniżej 200 tys km

Tak tylko jak będzie trzeba wyjąć głowice i coś zrobić konkretnego to porównajcie koszt naprawy V8 do rzędowej uturbionej 5...Ja myślę nawet o tym, żeby kupić S6 2,2t i wstawić od razu do warsztatu i mały remont klepnąć, a później się cieszyć z jazdy, a nie kupić drożej auto w "super" stanie, a potem brać kredo na naprawę...

ale prawdopodobieństwo tego że w V8 coś padnie konkretnego jest duuuużo mniejsze niż rzędowe uturbione 2.2

hmm nie wiem sam ale obawiam sie ze spalanie 4.2 mnie przerosnie.
Ostatnio mialem Jeepa Cherokee 4.0 to gazu spalal mi 35-40 na setke spokojnie jezdzac....
Ciekawe ile tam by u mnie palilo 4.2 minimum i max... manual oczywiscie

Wiem ze posty typu ile pali 4.2 benzyny lub gazu byly nie raz, ale jak macie ochote to mozecie sie pochwalic ile pali wam eska

PS po kupnie 2.2T i tak mialem zamiar zajzec do silnika i ewentualnie remont zrobic...

nie mam s-ki ale v8 4.2 w budzie V8 pali mi 22.5 . Paliło ostatnie dwa lata 24-25, jak się okazało za sprawą nieszczelnej uszczelki elektrozaworu.
Jazda typowo ofensywna


:edit gazu oczywiście
benzyny około 18 przy takim samym trybie jazdy

He he, dobre
Znajdź mi auto w PL starsze niż 4-5 lat, które ma mniej niż 200tkm i nie mówię tu o rodzynkach itp
Wychodząc z takiego założenia, to jak auto nie wyjedzie z fabryki z gazem, to później już nie ma sensu gazować...
Pozdro

mi automat pali w granicach 20-15 zależy od jazdy więc nie jest tak najgorzej:)

jakos nie moge sobie tego wyobrazic zeby mi 4.2 palilo w miescie 15-22.5 gazu.... dodam tylko ze nie mam lekkiej nogi
zaczynacie mi moncic w glowie z tym 4.2 coraz bardziej sie nad tym silnikiem zastanawiam...

PS ktos moze zna to autko?
http://otomoto.pl/audi-s6-audi-s4-oryg- ... 67061.html
cena podejzanie niska... ale konfiguracja mi odpowiada manual 6-ka, tylko skura mi nie odpowiada... ;/

a moze powiecie ktora z allegro jest godna uwagi??? w gre wchodzi tylko Avant




..... aha przeoczylem te stuki w skrzyni to juz wiem czemu cena taka niska....

musisz do tej ceny dorzucić jeszcze tysiaka na nowy zderzak...bo z tym wstyd za bramę wyjechać

Jarek haha o tym samym z zona rozmawialismy

Choć ma pewne zalety...szerokie wloty powietrza dadzą spalanie 10l LPG w mieście

chyba +10L lpg

To nie S6 tylko S4 C4 - wąskie listwy na drzwiach i tylnym zderzaku, po pierwsze, po drugie mogła być walona w przód, może świadczyć o tym między innymi ten "zajefajny" zderzak, jak już zauważyliście i kiera z równie "zajefajnie" spasowaną zaślepką
Jeśli hamulce w oryginale, to siedzą tam ufole, a to jest drogi gips w naprawie
Autko proponuję odpuścić

20-25 miało być:) i to bez gazu:)

lucas3512 dzieki o taka wypowiedz mi chodzilo

Jay i dla tego wlasnie obawiam sie 4.2, mysle ze 2.2T az tak nie bedzie wsysac paliwa lub lpg...

W S4 C4 chyba nie było UFO z silnikami 4.2

Moja eSka 4.2 w mieście spalanie zaczyna się od 18.5L bardzo delikatna jazda.A tam prawie za każdym razem na 40L robie 200km czyli 20L samo miasto