.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Czytam od jakiegoś czasu klubowe Forum i po sprzedaży po 5 latach Voyagera,
postanowiłem przesiąść się na A6, w związku z tym szukam i szukam i co dzień
gorszy szrot, a że nie stać mnie niestety w tej chwili na większy wydatek,
muszę zaspokoić potrzebę w tym przedziale cenowym.
Znalazłem i już po wyczerpującej poważnej rozmowie ze sprzedającym,
wiedzącym, że mam do niego 500km zdecydowałem się na zakup. Pytanie moje
jest takie, czy jest tu ktoś, kto mógłby po VINie sprawdzić mi przebieg?
Sprzedający zapewnia, że ma pełną książkę serwisu, ostatni przegląd w DE
przy 180kkm w 2008r i wtedy je kupił, dzisiaj 226kkm. Stan idealny, pełna opcja
S-Line z 2000/2001r, w pięknym kolorze i stanie. JEdna ryska 8cm pod prawą
tylną lampą, więcej żadnych usterek itp. Martwi mnie tylko ten standard wałków
ale może będę miał fart? albo wydatki

Zadzwoń do gościa i zapytaj na jakim oleju jeździ chodzi o parametry to będziesz wiedział czy będą wydatki szybko czy troszkę później.

zacznijmy od silnika....
napewno nie bedziesz mial farta, a raczej napewno wydasz ladnych pare $$$ na ogarniecie silnika

- walki i osprzet - 4000 zl
- regeneracja vp44 - 3000
- regeneracja T - 1000 zl

nie twierdze ze to wszystko bedziesz musial zrobic, ale licz sie z takimi wydatkami.

silnik zapewne w wersji 150 konnej, uwierz mi - jedzie bo jedzie.
sam mam w wersji 180 konnej, a z nowymi 2.0 TDI jakos wiekszysz szans nie ma.

sprawa druga.
napewno nie jest to wersja S-Line - zwykla sciema.
nie jest to nawet pelna opcja jak napisales!

brak skorzanej tapicerki, kierownicy wilofiukcyjnej, navi....
i pewnie jeszcze by sie cos znalazlo jesli bylo by wiecej fotek.

Auto samo w sobie jest warte uwagi, ale nie z takim silnikiem

Twierdzi, że ma zapisaną kartkę jaki olej leje, ma podać jak dojedzie do domu, ale nie jest to
ten olej, na którym właśnie się te wałki sypały, ponoć w książce jest pisane i od sprowadzenia
w ASO go uświadomili, że jak będzie jeździł na tym, co leją teraz, to silnik będzie żył. Mowa o Mobilu jak dobrze kojarzę, Audi miało umowę i lali taki, co powodował
kłopoty itd.

Z opisu jaki mi przysłał mam taki wykaz wyposażenia, twierdzi, że jest to zapisane w papierach jako S

PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST

audi A6 kombi rok - 2000/2001

przebieg + - 220 tys.km./ potwierdzone książką serwisową/

kolor - bordowo - brązowy metalik
pojemność - 2500 - 150 kM turbo diesel, bezwypadkowy serwisowany

WYPOSAŻENIE: S - LINE
KLIMATYZACJA - KLIMATRONIK DWUSTREFOWY
CENTRALNY ZAMEK
ABS ESP ASR
ELEKTRYCZNE SZYBY - PRZÓD / TYŁ
ELEKTRYCZNE I PODGRZEWANE LUSTERKA
AUTOALARM
WSPOMAGANIE KIEROWNICY
8 x AIRBAG /2XCZOŁOWE + 4X BOCZNE +2 KURTYNA /
REGULACJA KIEROWNICY
ELEKTRYCZNA REGULACJA wysokości FOTELA kierowcy i pasażera
FOTELE POMPOWANE
SREBRNE DODATKI
PODŚWIETLANE NOGI / KLAMKI / DRZWI ITP.
RELINGI - CHROM
ROLETA ALUFELGI HALOGENY
SKRZYNIA 6 - BIEGOWA manualna
TEMPOMAT
PEŁNA OPCJA BEZ SKÓRY

Mam kilku znajomych, mają dłużej, krócej, kupiony w pl, inny sprowadzony jakiś czas temu
z tego właśnie rocznika, 2000, 2001 i 99 i jeden tylko właśnie naprawiał te nieszczęsne
wałki, ale już taki kupił, za bezcen, uszkodzony, zrobił i lata. Pozostali, a jest ich trochę
nie narzekają, stąd moja decyzja, żeby taki właśnie kupić, bo kwota jest do przyjęcia
(15-18 tys. zł), już w całkiem sympatycznym stanie można znaleźć.
Wszystko kwestią prawdziwości przebiegu i traktowania, wiadomo, w każdym przypadku
czy to będzie A6 czy C3 można trafić na minę i mieć wydatki. Jak kiedyś kupiłem Omegę 2.5TDS
też po 10kkm wymieniłem silnik, Voyagera zrobiłem 150kkm bez napraw i sprzedałem
po blisko 5 latach, bo już mnie wymioty zbierały jak miałem gdzieś jechać
a mówi się, że Voyagery mają remont skrzyni co każde 100kkm, ja sprzedałem wczoraj
z 220kkm i jeszcze długo polata, jak będzie szanowany. Z tego co czytam i słucham posiadaczy,
nie jest to 100% pewnikiem, że będą problemy, ale jest takie założenie, że mogą być...
nawet jeśli za kilkadziesiąt tys przyjdzie taki koszt, może go jakoś udźwignę, a na dzisiaj robię
jakieś 10 tys rocznie, więc jest szansa, że mnie to nie spotka

PS. Jest wpis w książce o wymianie rozrządu i vp44 przy 180kkm, nie jest źle
Znajomy z okolice sprzedającego był je oglądać, byli w ASO 2h sprawdzić wszystko
i jedyną usterkę jaką ma, to pocenie się spod jednej kapy i luz na górze przedniego
prawego wahacza, więcej usterek nie ma, nie ma również żadnych błędów komputera.
To też dobra informacja.

nie jest źle najwyżej zrobisz jak coś padnie i będziesz jeździł dalej

rok temu identyczna widziałem i się działem tez 2.5 miał ją chyba 5 lat obszyte siedzenia dobrym pokrowcem kierownica i lewarek patrzyłem ogólnie pod maska itp. i to była igła najlepsza c5 jaką widziałem narazie:)

myślałem ze to ta bo tez nie zajechana ale tamta miała radio to mini "wieżyczkę"

wyp. nie ma nic wspolnego z S-Line, jest to standarowe wyp. jakie ma kazda A6, no moze poza 8 poduchami

skupilbym sie bardziej na silniku.... napewno chcesz taki ?

przed kupnem masz moze mozliwosc podlaczenia "kabelka" i zrobienia logow
wg instrukcji kolegi Meszruma?
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

duzo bys sie dowiedzial ile w przyszlosci wydasz $ jesli sie na niego zdecydujesz.


od oleju walki sie wycieraja ??

Wycierają się myślę, od wady ich konstrukcji bardziej (twardości) nie używanego oleju,
aczkolwiek taką tezę słyszałem, że niewłaściwy olej prowadzi do ich szybszego zużycia
oraz komplikacji innych elementów tego silnika. Nie zagłębiam się, jestem z zupełnie
innej branży i trudno mi o tym dyskutować, czytam i słucham, czasem mogłem coś pokręcić.

Z podłączeniem i sprawdzeniem wg tej instrukcji powyżej, to już jakiś żart
Przeczytałem prawie całość, to jakaś czarna magia jest dla specjalisty, nie dość, że nie mam
notebooka z windows, tylko apple, to jeszcze wtyczki, wiedza, masakra jakaś.
Jedyne co mi sam zaproponował sprzedający, to osobista jeszcze jedna wizyta w ASO, celem
naocznego sprawdzenia wszystkiego, oparta o wiedzę i możliwości serwisu Audi, co ma sens.

Wiem, że jestem rozgrzany do białości tym zakupem, wyjeżdżam w nocy żeby być rano
i załatwiać sprawę. Z pewnością długo zejdzie, bo wizualnie potrafię sobie poradzić
z oględzinami, swoje lata mam, kilkadziesiąt samochodów już miałem, kupowałem
i sprzedawałem, więc co widzę, to oceniam, technicznie pokuszę się o wizytę w ASO, razem
z ową książką, która jest legalna i ma odpowiednie wpisy, co też jest mega ważne.

Ryzyk fizyk - za 18k można spróbować . W końcu to limuzyna za psie pieniądze Najwyżej jak się zj*bie to kupisz inny silnik i zrobisz swapa - wbrew pozorom nie jest to drogie ( może być tańsze od tych wałków, pomp i turbo ). Szkoda tylko że nie quattro, bo tak to bym rozumiał napalenie...

PS W 2000 nie było jeszcze żadnego s-line...
PS W ASO nie zrobią logów tylko ścieżkę diagnostyczną i ogólne sprawdzenie.

Dodatkowo potwierdzą lub odrzucą wpisy z książki serwisowej...

A z ciekawosci, jest ktos w Poznaniu na forum, kto robi takie testy i logi?
Na przyszlosc pytam, chetnie bym zrobil jak kupie, nawiasem jestem w drodze

Powodzenia

I tu podpytaj http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=19630

A z ciekawosci, jest ktos w Poznaniu na forum, kto robi takie testy i logi?
Na przyszlosc pytam, chetnie bym zrobil jak kupie, nawiasem jestem w drodze

I jak kolego dotarłeś na miejsce i jak audiczka warta tej drogi czy wycieczka na darmo?

właśnie kolego Shrek zapiłeś ze szczęścia po zakupie czy z powodu, że nie wdepnąłeś na minę?

Jakoś ostatni post jest mój - niestety z identyczną kwestią. Dzieje się w Pozen oj dzieje...

Dojechałem, kupiłem, nie zachlałem ... jeszcze

Napiszę wszystko później, od wczoraj jestem na nogach, od 22 do 6:50 jechałem pociągiem,
od 7 rano kupowałem i wyjazd do domu i właśnie dotarłem, ogarnę się i napiszę wyczerpująco.

Jedno powiem, warto było, stan igła, potwierdzona przeze mnie osobiście książka z wpisami
i tym, co mówił sprzedający, przejechałem 600km i jestem w niebie

wstepnie gratulacje takie tematy z dobrym finałem się chwali

cieszymy sie razem z Toba

też wpisuje się do działu cieszących się

To super że się powiodło i że było po co jechać.Niech się dobrze sprawuję.