.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam,
po zapaleniu auta obroty zawsze miałem ok 10tyś i po nagrzaniu spadały na 8tyś.
Teraz mam ok 12tyś i zamiast spadać to rosną dość szybko do ok 18-20tyś co to może być?

Z góry dzięki za pomoc!

Kurcze.... Silnik z bolidu F1, a Ty go gazujesz ?? A na serio - zresetuj ECU, czyli odłącz akumulator na kilka minut, a potem uruchom na benzynie i pozostaw na obrotach jałowych do osiągnięcia temperetury roboczej.

nie pomogło odłączenie akumulatora na całą noc, jakieś jeszcze propozycje?

Sprawdź, czy gumowo-metalowa podstawa wtrysku jest cała. Jeśli podczas pracy silnika na obrotach jałowych pomachasz całym "gaźnikiem" a obroty będą falować, to są nieszczelności, najszybciej tam.
Sprawdź też połączenia do czujnika temperatura dla ECU (ten dolny na króćcu), a następnie - najlepiej przy użyciu omomierza - jaką rezystancję ma ten czujnik przy zimnym silniku.
Na koniec sprawdź podciśnienie sterujące kątem zapłonu w aparacie zapłonowym, a także włącznik-czujnik obrotów jałowych.