.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam co sądzicie o tej audi-cy?
http://otomoto.pl/audi-a6-2-5tdi-140km- ... 87610.html

Jestem zainteresowany takim modelem i mam pytanko jak ocenicie ją pod kontem zdjęć i na co zwrócić uwagę podczas oglądania oraz jak wygląda eksploatacja samochodu tzn jak cenowo wygodzi serwisowanie nigdy nie miałem samochodu z napędem na 4x4 i nie wiem czy drogi jest napęd ten i jego ewentualna naprawa wygląda a co za tym stoi ceny części do quattro? proszę o opinie fachowców w tym temacie co na co dzień poruszają się takim modelem Pozdrawiam i czekam na info od klubowiczów znający ten temat za każdą wskazówkę i odpowiedź dziękuje


Ps. czy na forum jest klubowicz mechanik z vagiem ze śląska który profesjonalnie sprawdzi autko. Jeśli tak to poproszę o odezwę klubowicza ze śląska który pomoże mi sprawdzić samochód.

wsszystko znajdziesz na tym forum.. zwłaszcza, że wymieniony link jest do auta z silnikiem o oznaczeniu AEL i jest wymieniany tu bardzo często.. w mega skrócie to napęd quattro jest bezobsługowy wręcz wieczny a jego sprawdzenie pod kątem poprzedniego właściciela jest stosunkowo proste. A ten silnik mam przyjemność dość często użytkować i jestem mega zadowolony.. ale co by nie pisać 25 str to odsyłam kolego do szukajki bo WSZYSTKO już na ten temat było. pozdrawiam

quattro jes praktycznie bezawaryjne, droższe w naprawie jest tylne zawieszenie od tego w ośce, które jest na belce, ceny nie komentuje

a jeśli chodzi o ocenę autka to zna ktoś je? rzuca się coś w oczy?

Przyzwoity może poza boczkiem obtartym ale przy kuble i takim przebiegu to normalne.

Jechać z VAG'iem, miernikiem lakieru, sprawdzać i kupować.

Dodam swoje trzy grosze.Cena z kosmosu jak na 15 letnie auto.
Wiem ze C4 to dobre auta były bo sam do nie dawna takim jezdziłem ale
lata robią swoje...

4xAIRBAG robi robote

Zarówno silnik jak i model ogólnie dobry wybór. Proste, dobre audi. Lata lecą ale myślę że sie z tym liczysz. Quattro to wielki plus, trzeba naprawdę chcieć lub mieć sporego pecha by coś popsuć..

Tak ze zdjęć to można jedynie powiedzieć, że nic czegoś bardziej konkretnego sie nie rzuca w oczy.. Czyli można jechać obejrzeć.

Na blacie stan polski/giełdowy.. książki i stany licznika traktuj z przymrużeniem oka - czyli po prostu zabierz ze sobą doktorka od tdi..

NO i cena... Albo to będzie początek profesjonalnej negocjacji.. Albo spory wydatek dla miłośnika starych kibli lat 90-tych..

I jak? Byłeś? Jeśli serwisowany to poproś o VIN bo na taki przebieg nie wygląda, ale to ma mniejsze znaczenie przy R5.