.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mój problem z silnikiem zaczął się od wymiany uszczelki pod głowicą. od tamtej pory samochód stracił moc Auto zbiera się do 4tys i i na tym się kończy. wymieniłem następujące części:

rozrząd-5 razy sprawdzany przez Fachowca
Cewki,przewody,świece, Sonda Lambada. nic się nie poprawiło.Dodam że jak wymieniali mi tą uszczelkę uszkodzili koło dwumasowe straciło 3 zęby poczym rozrusznik mi padł... po odpaleniu samochód trzęsie się w czasie jazdy przy zmianie biegów też i potrafi gasnąć . przy 2,5tyś obrotów wskazówka szleje... dziś nawet już na wolnych obrotach nie chce chodzić i kopcić strasznie za czoł. auto mam na gazie ale odłączone jest bo i nawet przewód od gazu który wchodzi w kolektor uszkodzili mam zaślepione by powietrza nie dostawał... Wiem strasznie moją Niunie skaleczyli.... żaden fachowiec nie jest wstanie mi jej przywrócić do formy. ja osobiście myślę że może mi coś w podłączenie przewodów ciśnienie lub elektrycznych coś pomieszali lecz po podłączeniu do komputera nic nie pokazuje błędów. Proszę was o podpowiedzi i lin do schematu silnika. A4 AAH 2.8 może coś sam wypatrzę

przy tak szerokich usterkach i szczególnie, że tam mechaniory lapska kładli, wątpię, abyś tutaj uzyskał satysfakcjonującą podpowiedź.
Przykro mi ale to może być WSZYSTKO. Uważam że powinieneś do końca molestować tych co Ci to popsuli, a nie pytać na forum.

Może ktoś się znajdzie z podobnym problemem. moja Niunia na pewno wróci do formy tylko kiedy. Zastanawiam się też nad kupnem silnika takiego jak ktoś ma lub wie a jest z okolic Gdańska Śmiał pisać Pozdro

Zacznij od sprawdzenia szczelności dolotu, i sprawdzenia ciśnienia na cylindrach, potem można jeszcze umyć przepustnice , jeszcze raz przewagowac, pomodlić się , może ruszy. Taki silnik kupisz za 800 pln, tylko co z tego jak to może być jakaś usterka elektryczna.

Kolego proponował bym zmianę koła zamachowego na dwumasie brak zębów oznacza błędny sygnał do komputera i z komputera na cewkę i wtryski. Od strony kierowcy na złączeniu silnika i skrzyni jest usytuowany (generator obrotów)
zwany czujnikiem położenia koła zamachowego. Błędny sygnał do kompa powoduje brak iskry i momentu wtrysku paliwa w miejscu braku tych zębów. Proponuje diagnozę od tego defektu.

Ewentualnie poczytaj moje zmagania opisane w postach

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=106760

Dzięki Kolego na dniach się okaże czy Niunia Odżyje

Kolego jak się juz uporasz z tym problemem i opisz jakie czynnosci wykonales.
POZDRAWIAM

tak jak Leo napisał to może być wszystko , począwszy od uszkodzenia żebów na kole zamachowym , zakładam że jest nadal uszkodzone, poprzez źle poskładany dolot a skonczywszy na źle popodpinanej elektryce i źle ustawionym rozrządzie.

Ja to bym nawet nie zaczynał zabawy z szukaniem przyczyny, bez uprzedniej wymiany koła zamachowego.

Witam kupę czasu minęło ale jestem co do mojego problemu to sie uporalem przyczyna awari było koło dwumasowe...

Szybko się uwinąłeś z naprawą