przemekkrakow napisał(a):
Witaj!
Myślę że wszystko jest OK, bo w B3 jest przekładnia listwowa. Istenieje możliwość przestawienia całego układu kierowniczego tak że będzie wszystko OK, a kierownica będzie w innym położeniu. Trzeba tylko przestawić kierownicę na wielowpuście na wprost po sprawdzeniu zbierzności.
Pozdrawiam
z doswiadczenia (male to male , ale jest
) wiem ze nie zawsze da sie ten minimalny "skret" wyregulowac za pomoca przelozenia kiery na wieloklinie gdyz na nim wlasnie regulacja jest za duza, i bedzie albo za bardzo w prawo albo za bardzo w lewo.
jak mniemam jest to kwestia regulacji na drazkach...