.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Starałem sie odnaleźć coś w opcji szukaj pod hasłem a6 c5 2.5 tdi na co zwrócic uwagę przy kupnie, ale wyskoczyło mi 1114 wyników i większość nie na temat, jestem forumowiczem mało obytym z forum, więc proszę o wyrozumiałość i rzetelną informację. Wiem już, żę 2.5 tdi 180KM z oznaczeniem silnika B są dobre, ale to wszystko.
Namierzyłem sobie autko, które spodobało mi się i prosił bym szanownych forumowiczów o radę na co zwrócić uwagę przy kupnie (przy oglądaniu i jeździe próbnej). Mianowicie mój wybór padł na A6 C5 2.5 tdi 180 KM w automacie, Quatrro rok 2002,


AUDI A6 AVANT C5 2.5TDI V6 - 180KM QUATTRO

Model po liftingu - rok produkcji 2002

- poj: 2496ccm
- silnik Longlife - przedłużone okresy serwisowe
- moc: 180KM
- napęd Quattro
- kolor: Czarny Metallic (czerń brylantowa)
- przebieg: 214000km

Wyposażenie:
- ESP - elektroniczny system stabilizacji toru jazdy
- ABS, ASR
- xenony
- skrzynia automatyczna + Tiptronic
- pakiet chrom- relingi, ramki wokół szyb i grilla, listwa na klapie i pod reflektorami
- elektryczne szyby przód + tył z funkcją auto
- blokada szyb w konsoli kierowcy
- blokada rodzicielska tylnych drzwi
- elektryczne lusterka, podgrzewane
- elektryczny szyberdach
- skórzana tapicerka w szarym kolorze
- pakiet skórzany (wnęki w drzwiach obszyte skórą)
- poduszki powietrzne x 8
- pasy bezpieczeństwa z napinaczami
- oryginalny alarm
- halogeny
- immobilizer
- koła letnie 225/45R17 z felgami aluminiowymi (lakier nano, wystarcza mycie samą wodą)
- koła zimowe 205/55R16 - opony z przebiegiem ok 3 tys.km
- hak westfalia - system automatyczny
- końcówki wydechu po obydwu stronach
- aluminiowe listwy progowe
- aluminiowy próg załadunkowy bagażnika
- śruby zabezpieczające przed kradzieżą kół - oryginalne audi ( 2kpl - do alu i do stali)
- zestaw narzędzi naprawczych z lewarkiem wmontowane w koło zapasowe
- chromowane klamki wewnętrzne drzwi
- koło zapasowe pełnowymiarowe

Komfort:
- odtwarzacz DVD z dwoma monitorami 7" w zagłówkach foteli - idealne w podróży
- podświetlana przestrzeń na nogi, progi
- podświetlane klamki
- podgrzewana tylna szyba
-klimatyzacja elektroniczna 2-strefowa oraz dodatkowy nawiew na tylną kanapę z gniazdem 12V
- podłokietniki ze schowkiem przód i tył
- regulowane zagłówki przód, tył, góra i dół
- podsufitka w kolorze jasnym
- siatki w oparciach przednich siedzeń
- wysuwane uchwyty na napoje w przedniej konsoli i w podłokietniku z tyłu
- radio AUDI Symphony ( radio, kaseta, zmieniarka na 6 płyt CD ) 8 głośników + subwoofer
- wspomaganie kierownicy
- światła przeciwmgłowe
- centralny zamek
- otwieranie i zamykanie szyb w kluczyku
- otwieranie klapy bagażnika z pilota
- dywaniki welurowe na lato(oryginalne ze stoperami) + dywaniki gumowe na zimę ( oryginalne ze stoperami)
- przyciemniane szyby z atestem
- tylne zagłówki
- termometr zewnętrzny
- dzielona tylna kanapa
- siatka oddzielająca przestrzeń bagażową
- roleta bagażnika
- regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach
- siedzenia przednie - elektryczne, podgrzewane
- komputer ( średnie spalanie, zasięg, aktualne spalanie itp.)
- dodatkowe schowki pod siedzeniami i w boczkach
- zamykany na klucz schowek w desce rozdzielczej

Nowe 4 amortyzatory Bilstein
Nowe hamulce z przodu ( klocki + tarcze, wszystko ATE) - przebieg około 1 tys. km
Nowe klocki z tyły ( TRW)
Wymienione wszystkie oleju tj. w silniku, w skrzyni, w tylnym moście, w skrzynce rozdzielczej ( olej w silniku Castrol EDGE 5W30)

Więc proszę szanownych kolegów i koleżanki o pomoc w podjęciu decyzji i informacje na co zwrócić szczególną uwagę?
Z góry piękne dzięki.

Skoro fura namierzona to temat ruszył by żwawiej jak by pojawił się link do aukcji... ogłoszenia... jest do tego auta coś takiego?

do zakupu C5 2.5 faktycznie trzeba podejść spokojnie, tu sie powinni wypowiedzieć więksi wyjadacze..

Natomiast motor motorem, ale niektóre wozy czasem można skreślić po kilku zdjęciach..

pare godzin przegladalem a6 klub i akp teraz szukam i nie moge znalesc ;D ktos juz dodal temat o niej (monitorki z tylu) szukajcie (allegro nie dziala do 6 )z tego co widziałem ładnie sie prezentuje szkoda ze automat.

był link tutaj ale zainteresowany przestraszył się ,że podkupią

Macie rację przestraszyłem sie troszku więc link wywaliłem, tylko opis został, interesuje mnie raczej kwestja mechaniczna, na co uwagę zwrócić?


http://moto.allegro.pl/audi-a6-2-5tdi-1 ... 46772.html

Zdjęcia specjalnie z daleka robione aby nic nie było widać na nich, po za czystym samochodem i miejscem pracy sprzedawcy.

Nie wiem czy dobrze widzę na swoim laptopie, ale chyba kierownica jest czarna a kokpit brązowy. Nigdy nie było takiej konfiguracji, dwóch ,moich znajomych ma jasne wnętrza w A6 C5 i u nich kierownica jest również jasna. Jeżeli zmieniona to albo był dzwon i ciężko znaleźć taki AirBag, albo przebieg x2 i kierownica była sponiewierana...

Jednak nie chcę bić piany, ponieważ nie widać dokładnie na zdjęciach pełnej kolorystki wnętrza, lewarek powinien również być taki sam.

Jak nie czytałeś to polecam:
http://www.a6klub.pl/a6-c5-silniki-25td ... t13669.htm

kierownica to mi sie wydaje że nawet skórą nie jest obszyta a raczej powinna być

Z tym dzwonem to troszke kupy się trzyma, bo jak ma xenon to gdzie spryskiwacze?

Byłem, obglądnąłem i się rozczarowałem. Kierownica nie obszyata skórą, na dodatek wytarta tak jak w mojej a4, która ma nalatane 380000, miał być bezwypadkowy - może dzwona nie miał, ale drzwi lp, pokrywa bagażnika, błotnik pt malowane, opony łyse, a na dodatek na przodzie guzy, wiec jazda próbna przy większych prędkościach odpada, pęknięta szyba czołowa, nie działa wycieraczka tylna. silnik chyba zdrowy, bo nie zadymił przy ostrej przegazówce, jedyne co to zaniepokoił mnie dziwny delikatny metaliczny "stukot" dochodzący z pomiędzy głowic, nie wiem czy tak ma być, czy cóś popsute.Skrzyni biegów nie sprawdziłem podczas jazdy, bo nie jeździłem. Stwierdziłem, że nie ma sensu. Zaproponowałem człowiekowi 20000-21000 (ale 1000 to tylko za te monitorki w zagłówkach -córka by sie ucieszyła), ale twardy był i nie chciał nic opuścić. I tak teraz szczeże cieszę się, że się nie zgodził bo kupiłbym go trochę na siłę.

Szukam, więc dalej. W niedzielę giełda w słomczynie, może tam coś będzie wartego uwagi?

Jednakże proszę o opinię w sprawie tego silnika, bo zdecydowałem się na A6 C5 2.5 tdi 180KM z automatyczna skrzynią biegów 2002 r minimum - na co zwrócić uwagę (może jakieś dziwne odgłosy dochodzące z silnika, które nie mają większego znaczenia, lub standardowe wycieki z silnika lub uszkodzenia przeniesienia napedu w Quattro?).
Prosze o pomoc.

nie dymi przy przygazówce = równa sie zdrowy silnik. Czy jest jakim nowym wyznacznikiem sprawdzania jednostki napędowej?
Stukanie spomiędzy głowic, to najprawdopodobniej hydraulika

z tego co pisze zainteresowany to niezły parch
i ciesz się że nie kupiłeś

Tak odemnie, skoro boisz się tego 2,5 TDi, to po co go chcesz?
Te silniki to zagadka, dziś działa jutro nie, i nie ma gwarancji, że jak kupisz to będzie latało, chyba że Ci go rozbiorą na części i oszacują stan zużycia motoru, ale to i tak nie koniec, ja też się zastanawiałem nad 2,5 TDi (wiadomo paliwa coraz droższe), ale w sumie wielkiej rewelacji nie ma jeśli chodzi o apetyt tych V6 (14l w Wawie to spala), klekocze, w potylicy cały czas siedzi świdrująca myśl że to może stać się dzisiaj itd... - wziąłem V8, pije to owszem 22 po Wawce, ale jak mnie zacznie boleć to zagazuję, ale nic mnie nie świdruje, dobrze śpię (w nawiązaniu do wątku o bezsenności spowodowanej przez posiadanie 2,5 TDi) itd. Przy tej różnicy w spalaniu, przy moich przebiegach rocznych to musiałbym tym z 10 lat jeździć żeby się wyrównało i żebym "zarobił" na remont 2,5 TDi. Nie wiem, jakie Ty robisz roczne przeloty.
Dodatkowo obserwując dział "Silnik i ..." odeszła mi ochota, ilość postów o TDi (1.9, 2.0, 2.5, 3.0) jest powalająca, a benzynkach się praktycznie nie pisze Okres na zakup dużego benzynowca jest OK, paliwa drogie więc i potencjalne grono klientów ograniczone, więc i cenę można zbić

dokładnie kup beznyne i zagazuj najdroższym autem jakie miałem to było właśnie 2.5 tdi v6 180 ps AKE wysypała się całkowicie hydraulika łącznie z zapieczonymi zaworami w głowicy koszt astronomiczny po sprzedaży auta następnemu wysypała się pompa i non stop to słuchanie czy się wycierają wałki czy nie miałem tego dosyć

Kolego, zadajesz pytanie jak sprawdzić a gotowy link Ci podesłałem do chyba największego zbioru wiedzy na temat 2,5 TDI, opisane jest wszystko.

Swoją drogą, ja nie kupiłbym żadnego samochodu w którym "coś stuka" pod maską... Jeżeli szukasz auta taniego "do naprawy" to Twoja sprawa, jednak ja bym skupił się na samochodzie w jaki najlepszym stanie. Nikt tanio nie sprzeda doinwestowanego sprawnego bezwypadkowego samochodu!

kolega chce minimum 2002 rok więc to już nie będzie AKE.

Poza tym nie każdy chce mieć A6 i korek od gazu w zderzaku i butle w bagażniku ...

nie każdy chce ale teraz to jest najrozsądniejszy wybór

bęzynę zagazuje jak za drogo ale do nowego diesla oleju po frytkach nie naleje żeby taniej było

idąc tym tokiem rozumowania można kupić A4 1,6 i zagazować. Wyjdzie najtaniej

Ja użytkuje 2,5 TDI już 2 lata i złego słowa nie powiem. Większość złych opinii zbierają pierwsze 2,5 na literkę "A" (słusznie), a na AKP co niektórzy chyba nie czytając z jakiego rocznika kolega chce kupić auto przedstawiają same czarne scenariusze odnoszące się do pierwszych A6 z V6 pod maską

mamy na tym forum ludzi użytkujących audi i nie tylko oraz opinię o tym ,że audi się popsuło z bezawaryjnością a właściwie nie tylko audi inni też ,ludzie piszą tu chce kupić ten model to auto ,pytają się o opinię jako znawców tematu bo tak naprawdę stojąc przed wyborem kupna auta każdy rozsądny człowiek chce kupić auto do jazdy a nie do stania w warsztacie , ciężko jest kupić auto w dobrym stanie a co dopiero 2.5 tdi v6 więc może żeby zaoszczędzić kupującemu problemów warto go skierować do jednostek napędowych bardziej bezawaryjnych i sprawdzonych

a jaki element jest awaryjny np w BAU i BCZ?