.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej!

jestem po obdukcji tylnego zawieszenia.
wychodzi na to, że u mnie oryginalnie było nivo z czasem zastąpione 'zwykłymi' amortyzatorami.

w związku z tym garść pytań:

1. czy sprężyny tylnego zawieszenia (Avant) są identyczne dla nivo i tradycyjnego zawieszenia? z doświadczeń z innymi markami wiem, że często są inne sprężyny.

2. z tyłu mam dwa korektory. nie bardzo mogłem temat na szybko rozgryźć, ale wyglądało to tak, jakby jeden był wpięty w układ hydrauliczny nivo, a drugi -tradycyjnie- pod hamulce. dobrze kombinuje?

3. czy ktoś z Was ma doświadczenia z wywalania nivo?

4. może ktoś dysponuje skanami z ETKI (ewentualnie cała ETKĄ ), coby łatwiej było mi to zrozumieć i dojść do ładu z tym, co mam aktualnie z tyłu narzeźbione?

jeszcze nie słyszałem o nivo w C4, w mercach nagminnie to wyrzucają i są całe zestawy tradycyjne do kupienia na allegro np.

no cóż.
u mnie było - nawet na zbiorniczku płynu od wspomagania jest informacja, że w aucie jest nivo i należy sprawdzać poziom płynu na nieobciążonym samochodzie.

dlatego przydałby mi się wgląd w ETKĘ aby móc to ogarnąć

nie słyszałem jeszcze o szanującej się marce, w której by nie było oferowanego NIVO jako opcja (Volvo, BMW, Mercedes...)

w V8 to wiedziałem, że występował, coż, teraz będzie trzeba zwracać uwage przy kupnie natępnej C4 czy nie ma tego wynalzku

witam ja mam audi 100 eske c4 AVANT i tez mam nivo, co prawda uszkodzone bo dupa stoi u mnie na maxa w gorze, ale powoli zaczynam ogarniac temat i dochodze po wielu konsultacjach z osobami ktore sie na tym znaja, ze sa uszkodzone u mnie gruszki od nivo. wlasnie poprawil mi sie humorek jak wchodzac do domu zobaczylem na drzwiach kartke z DHLu ze kurier zostawil moja paczke u sasiada, otwieram paczuszke a tam zestawik nivo czyli gruszki i amorki jutro biore sie za wymiane
pozdro.
PS nivo to nie wynalazek kolego a przyjemnosc, chcialbym zobaczyc jak wyglada twoje c4 z 300kg w bagarzniku pewnie zderzak lezalby na asfalcie, a z nivo nawet bys nie zobaczyl ze jest zaladowany to tyle ...

przyjemność przy ładowaniu kasy w to? 300kg? to jakieś 12 worków cementu, współczuje tej Twojej audiczce

pzdr

ja też uważam nivo za całkiem przyjemny wynalazek.
niestety, w Polskich realiach koszty są niewspółmiernie wysokie do przyjemności

z własnego doświadczenia wiem, że tego typu elementy sprowadzone z USA kosztują ułamek polskiej ceny.

z ciekawości - rozumiem, że kupiłeś używany komplet?

hubos to bylo porownanie, nikt nie powiedzial ze woze swoja audi takie ciezary, to bylo tylko porownanie jak wygladaloby twoje auto bez nivo a moje z nivo.
baron akurat udalo mi sie wychaczyc jedyny komplet na allegro, co prawda potrzebowalem samych gruszek, ale amorki zawsze niech leza w zapasie
link do aukcji:)
http://allegro.pl/zawieszenie-nivo-audi ... 06006.html
PS kupilem caly zestaw za 300+ wysylka

hmmmm...
a może ja bym wrócił do deafult setup w swoim audi?
ile byś chciał za te amortyzatory? jesteś pewien ich sprawności? podjąłbyś się wymiany?
bywam czasem w białym...

u mnie jest wszystko, oprócz amortyzatorów

jutro ogarne temat w swojej esce, jak wymienie same gruszki to kto wie moze pokusze sie i sprzedam ci drugi komplet. Ale logicznie myslac ktos musial po cos wywalic u ciebie amorki nivo, powodow moglo byc wiele nie koniecznie same amorki mogly byc winne. jutro napisze co i jak i powiem ci czy dogadamy sie co do wymiany czy nie
pzdr

kupiłem auto od znajomego, który sprowadził je dla siebie 5 lat temu z DE.
wiem, że jedynym powodem kastracji był koszt nowych nivo.

ja jestem zainteresowany zestawem: nivo+montaż

chcesz podwoić wartość auta?
za nowe gruchy na tył zapłacisz przy dobrych wiatrach 1500-2000 zł.
Robocizna i reszta maneli na tył (min. amory) 2000-3000 zł

hmmm... nie, no jak zauważyłeś - w grę wchodzi zakup używanych.
zakładam, że gruchy u mnie sprawne, chociaż w żaden sposób jeszcze tego nie weryfikowałem.
pomysł jest zbyt świeży

co do podwajania wartości: dwa dni temu zostawiłem ponad 1,2k PLN w serwisie automatów. czyszczenie kasety sterującej, wymiana oleju, filtra, etc.

chwilę wcześniej ca 1k PLN za rozrząd.
teraz - hamulce.

jutro ogarne temat co i jak bo tak naprawde to pierwszy raz bede zabieral sie za nivo. jak sprawnie pojdzie to kto wie moze zaprosze cie do bialego na wymiane, ale to dopiero jak u siebie zrobie i zobacze co z czym sie je
pzdr i trzymaj kciuki

jasne! mam nadzieję, że pójdzie wszystko sprawnie.
przy okazji - będziesz znał odpowiedzi na pytania z początku wątku?
głównie punkty 1, 2 i 4

ad1. sprezyny sa inne
ad2. jeden korektor jest podlaczony do stabilizatora i odpowiada za unoszenie badz opuszczanie auta pod wplywem obciazenia (laduje cisnienie plynu w amorki lub upuszcza), drugi to uklad hamulcowy jak w kazdym innym audi
ad4. skanow z ETKI nie posiadam, szukalem w etce ale nic na temat nivo nie znalazlem zadnego rysunku ani nic.
ide spac do dzisiaj

a wiec jestem juz po zabiegu. nie bylo latwo ale sie udalo, co do naszej rozmowy odnosnie wymiany amorkow u ciebie w aucie to raczej nic z tego nie bedzie bo swoje gruszki musialem wymienic razem z amorkami, bo sie nie dalo przewodow odkrecic. niebylo by nic w tym zlego gdyby nie fakt ze u mnie w amorkach byly nieodpowiednie sprezyny do nivo. ktos wsadzil zle sprezyny za grube i pewnie za twarde. po zmianie amorkow i gruszek moje audi stoi ladnie i przyjemnie zaczelo sie jezdzic, przynajmniej zeby nie bola od podskakiwania tylu auta.
pzdr

ad4:

Kupno używanego NIVO na allegro uważam, za pokaz sporej odwagi.

o widzisz po numerach fotek z etki sam znalazlem u siebie to samo dzieki za info

PS no mi sie udalo i kupilem dobre nivo