.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tak więc na początek:
niunia nie wciska w fotel tak jak trzeba z dołu, jak na moje, z logów wynika że w dole jest za małe doładowanie... Dodam, że rozrząd wymieniany w czerwcu ub.r, pompa rok temu.

Vag wypluł bład:
0550
17-00
Wyczytałem, że związany jest z początkiem kątu wtrysku... ale co dalej- dla mnie czarna magia heh

Oto logi:
Na początek dynamiczne 011:
-ze starym filtrem powietrza:
011 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41663.html

-ten log 011 był wykonany jak dobrze pamiętam, z podmienionym N75 tylko że z afb...
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41685.html


-z nowym filtrem i czyszczoną przepływką:
011 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41664.html


A teraz komplet logów, bez nowego filtra i czyszczonej przepływki:

BS:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41666.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41667.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41668.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41669.html

Statyczne:


Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41670.html
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41671.html
Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41672.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41673.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41674.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41675.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41676.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41677.html

Dynamiczne:


Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41678.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41679.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41680.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41681.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41682.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41683.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/majkel1615_41684.html



Z góry dziękuje za interpretacje

rzeczywiście, samochód ma ok. 60% mocy w pełnym zakresie obrotowym na 3cim biegu.

błąd 550 mógł pozostać z chwili zamontowania pompy, a sprzed ustawienia kąta wtrysku. obecnie nie ma powodu do tego by się pojawiał - jedynie dziwnie wygląda 004s, gdyż pomimo niepełnego wysterowania nastawnika nie osiąga on zadanego kąta.
jeżeli błąd będzie się pojawiać po jego wykasowaniu, to konieczne będzie sprawdzenie pompy na stole probierczym.

przepływomierz jest w stanie agonalnym. jeżeli możesz, to zrób log 003 oraz 008 na wyczyszczonym przepływomierzu - choć zakładam, że niewiele się zmieniło.
jeżeli czyszczenie nic nie dało [napisz jak czyściłeś - dotykowo, czy bezdotykowo], to pozostaje jedynie zakup nowego.

podaj VIN - wówczas napiszę Ci jak nr przepływomierza będzie na pewno właściwy. do AKN z '99 mogą mieć zastosowanie 2 różne typy lmm [nie stosowane zamiennie] - po numerze sterownika silnika wydaje mi się, że to jednak model rocznikowy Y.

Dzięki za szybką odpowiedź

WAUZZZ4BZYN023842 to jest Vin... w odpowiednim wątku poprosiłem o jego rozkodowanie..

Jak robiliśmy logi 011 na wyczyszczonym, to w dynamice może minimalnie coś się zmieniło...ale to pewnie subiektywne odczucia.

A może po prostu trzeba ustawić jeszcze raz kąt wtrysku, aby ten 550 znikł?

czyli rok modelowy Y [2000].

będzie pasować takie lmm:



można znaleźć taniej, ale trzeba poszukać.
nie kupujemy używanego lmm na allegro.


kąt wtrysku jest ustawiony poprawnie - nie da się nic poprawić.

Dzieki za informacje
To ojca auto, chciał kupić lmm w aso, ale pewnie cena go troche odstraszy;)

po kupnie nowego lmm na pewno zamieszcze nowe logi ponownie

a czy reszta parametrów jest w normie?

lmm sprzedawane w IC jest dokładnie tą samą częścią, która jest sprzedawana w ASO - różni się jedynie narzutem cenowym.

pozostałe parametry [poza błędem 550 i nie do końca poprawną pracą nastawnika na biegu jałowym] są poprawne.

lmm wymienione jakieś 2 tygodnie temu, ale zapomniałem napisać w temacie Autko zbiera się o niebo lepiej, jak znajdzie się czas ( i chęci ) to wrzuce nowe logi dzięki za zainteresowanie w temacie