.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
zastanawiam sie nad kupnem takiego auta,przeraza mnie troche rok i automat.Mialem juz 2 cygara 1.8 i 2.3 lpg,wiem troche co i jak,ale 1.9 automat nie znam.Koles wzial w rozliczeniu autko,ktore juz mial pare lat temu,ale teraz je odzyskal.Zna je od ponad 10 lat.Jest ona do sprzedania 100 1.9 83r w automacie z lpg.Auto jest cale ma jeszcze oryginalny lakier,wszystko sprawne,gaz ma 4lata automat byl robiony bo cos buczalo,jest hak,szyberdach i zamek centrtalny.Autko bede miec za 1200zl.Szukam taniego auta do codziennie tluczenia sie do pracy,lubie automaty,ale czy ten jest trwaly?jak go sprawdzic?Jak z naprawa tego czy to sie nsprawia u jakie koszty.Mam 2automat od 200 2.1T,czy w najgorszym wypadku podejdzie?Malo jest 100 1.9,jak z tym motorkiem?
chce przelozyc co mozliwe od 200,wlacznie ze znaczkami na tyl turbo hah.

troche staroc. jeszcze niecynkowany. jak nie zgnity, zadbany, garazowany to mozna zaryzykowac, jak lubi sie starocie. ja mam A200 z 1990 i już jest dla mnie stary, za 7 lat to już chyba tylko silnik z niego sobie zachowam

Stary stary. Stary to jest Audi 100 Coupe z 72 roku

Kolega ma A5000 na trzybiegowym automacie i chodzi to bardzo ładnie. 1,9 to 5 cyl. W zasadzie to samo co każda inna 5 cyl. Jak zdrowy i technicznie w miarę - można brać (ta 5000 2,1 T z 85 roku - z "ful wypasem" - kosztowała 1500 zł )

chyba dupa bedzie z tym autem.Dzwonilem do kolesia potwierdzic ze jutro bede,a on mowi ze jego ojciec wzial zaliczke od kogos.Moze odkreci,nie wiem troche sie wkurzylem..

100 były wszystkie w pełnym ocynku więc jeżeli nie była nigdzie bita to nie zgnije.Za takie pieniądze to bym brał i się nie zastanawiał.Wbrew pozorom silniki 1.9 5cyl były bardzo mało awaryjne jeżeli się o nie dba(zresztą jak o każdy inny)czyli regularne wymiany wszystkiego co trzeba.

Pełny ocynk wszedł dopiero w 84 (85?) roku.

Do 1986 r ocynkowana karoseria była w opcji i oznaczało się ją literką "C" na klapie bagaznika. Po 86 r ocynkoane były juz wszystkie.

Miałem Cygaro z tym silnikiem i wspominam z sentymentem Prosta konstrukcja na gazniku. 100 KM szału nie robiło ale do oszczędnego toczenia się było w sam raz. Trzybiegowy automat, to najmocniejsze automaryczne skrzynie i jesli naprawa była zrobiona prawidłowo, to jeszcze trochę pojeżdzi. Automat z silnika 2.1T podejdzie bez problemu, tylko ze ma inne przełozenia mechanizmu róznicowego, tego, w przypadku zamiany skrzyń będziesz musiał przerzucić.

Jak w dobrym stanie, to warto brać takiego klasyka. Jeśli kupujesz i płacisz gotówką w całości, to sprzedający powinien Tobie sprzedać auto a tamtemu zwrócić zaliczkę.

Zaliczkę na auto za 1200zł? To ile ta zaliczka? 50zł?