.: AUDI KLUB POLSKA :.

A ja mam nadal problem z Audi A4 B6 2002 1.9 TDI 130 km
Mrygało mi na początku ESP więc podłączyłem pod kompa, który wykazał czujnik świateł stopu.Wymieniłem czujniki świateł stopu org z serwisu AUDI cena 45 zł. Po zamontowaniu lipa . Podłączyłem do kompa teraz pokazuje błąd g 201 (czujnik przy pompie ABS) ok założyłem sprawną używkę do sprawdzenia żeby nie wydawać paru 100 na nowy czujnik i co okazało się, że pokazuje nadal błąd czujnika przy pompie. A do tego podczas jazdy na tempomacie po wciśnięciu hamulca powinien wyłączać się tempomat no i niestety nie wyłacza się muszę robić to ręcnie manetką. Mechanik powiedział cyt. to musi być walnięty sterownik ABS ESP. Ok dałem do sprawdzenia elektronikowi, który powiedział, że wszystko ze sterownikiem jest ok. ręce mi opadają pomocy proszę

[EDIT by Moderator KORU] Hallo Jakiego modelu Audi dotyczy problem ? uzupełnij nazwe tematu. Zobacz jak wygladaja inne tematy w tym dziale.

Hmmm. szukałbym czego innego, ale trzeba popatrzeć w bloki pomiarowe ABS.

Kolego u mnie w ósemce tez miałem taki błąd że niby czujnik pompy,wszystko się uspokoiło po rozebraniu pompy i ponownym jej złożeniu.Mechanik który to robił to powiedział że nie wie co było że on tylko rozebrał i złożył,coś musiało nie łączyć.

A czy taką pompę się rozbiera a może w niej zbiera się jakiś syf ?????????

Z tego co wiem to mechanik odkręcił pokrywę zaworków,taka kwadratowa czarna.Czy tam się zbiera jakiś syf to nie wiem ,ale raczej nie po prostu coś musiało tam nie łączyć skoro po ruszeniu tego wszystkiego pompa działa do dziś.

Jutro oddaję samochód do elektronika na 2 dni zobaczę co on wymyśli mam nadzieję, że rozwiąże ten problem.
Poinformuję wszystkich o tym fakcie

Właśnie sobie poradziłem z takimi samymi objawami. Trzeba było dostać się do pompy ABS i poprawiać jakieś luty... Ale nie wiem jakie bo ja tam sie nie znam

Sprawdzałem i tam jest wszystko ok

Zrobione koszt 150 zł ale eletryk nie zdradził tajemnicy podobno coś z wiązką ale jestem szczęśliwy zero mrygania kontrolek
Ale powiem tylko jedno gdybym zaczął wierzyć mechanikom a nie czytał tego forum naprawa pewnie kosztowała by mnie około 800 zł
Pozdrawiam wszystkich

Dobrze że się udało pozbyć tego utrapienia,ciekawe co było faktyczna przyczyną.Musiała to być jakaś pierdoła skoro nie chcę powiedzieć bo jak by powiedział to nie bardzo miał by za co skasować 150zł.

Witam użytkowników,
Od jakiego czasu nęka mnie problem z ESP, Audi A6 C6 2,7 TDI '05.
Po przejechaniu kilku kilometrów lub po kilku minutach pracy silnika zapala się kontrolka od ESP i wyskakuje komunikat na FISie aby sprawdzić w instrukcji co to oznacza
Wyczytałem na różnych forach, że może to być związane z MAFem lub słabym akumulatorem.

po logowaniu pokazuje błąd w sterowniku hamulców:
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 000 - - - Intermittent

oraz równolegle w silniku:
053255 - Please check Fault Memory in Battery Monitoring Module
U1007 - 001 - Upper Limit Exceeded

po skasowaniu błędy znikają.

A to jest cały czas:
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
1 Fault Found:
02255 - Voltage Measuring Lead from Vbat
009 - Open or Short to Ground

Zrobiłem logi dynamiczne przy odpiętym kablu od przepływki a potem z podpiętym.
Logi z silnika 3, 8 i 11 grupa.
tu z odpiętą przepływką:
http://vaglog.rtnet.pl/mlisowy_46163.html
a tu z przepływką:
http://vaglog.rtnet.pl/mlisowy_46165.html

Czy ktoś mógłby zinterpretować te logi i powiedzieć, czy parametry są dobre?

Dodam, że wydawało mi się, że nie czułem różnicy w przyśpieszeniu kiedy odpiąłem kabelek od przepływki.
Jeśli to przepływka to co znaczą błędy związane z aku?

No i sprawa się już wyjaśniła, otóż miałem dodatkowo problem ze sterownikiem poduszki, kompletnie to zignorowałem, wyskakiwał mi błąd bezpiecznika pirotechnicznego (01590 - Igniter for Battery Disconnect (N253) Samo urządzenie działało, bo inaczej nie mógłbym odpalić auta, na stronie Ross-tech napisali aby sprawdzić kable i tak zrobiłem.
Pod bezpiecznikami w bagażniku (A6 C6 Avant) jest mała żółta kostka-złączka z kabelkiem od bezp. pirotechnicznego, u mnie byłą jakby poluzowana. Odpiąłem, psiknąłem kontaktem, podłączyłem i działa.
Wszystkie błedy zwiazane z aku, ABS i Airbagiem zniknęły jak ręką odjąć.
Kolejny dowód na to, że błąd w sterowniku nie oznacza, że tam należy szukać usterki.

pozdro fabricjo

Witam. Jestem świeży na forum i mam pytanko. Od jakiegoś miesiąca jestem właścicielem A4 b6 z 2004r. Problem polega na tym iż nie mogę wyłączyć ESP. Jest ono ciągle włączone. Po naciśnięciu przycisku nic się nie dzieje, nawet jeśli dłużej go przytrzymam. Jeżeli ktoś się orientuje co może byś przyczyną bardzo proszę o pomoc bo chciałbym ten problem jak najszybciej rozwiązać.

zacznij od diagnozy komputerowej - tego za Ciebie nie zrobimy