.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Planuję zakup autka jak w temacie. W 80% będzie służyło do stania w warszawskich korkach, dlatego automat. Ma być w miarę tanie w eksploatacji, więc 1,9 TDI 110 KM (bo zwykły automat a nie multitronic), no i od czasu do czasu ma mnie i rodzinkę z bagażami gdzieś zawieźć, więc C5 w Avancie lub passat B5 kombi - z takim samym napędem.

Oba auta mają zawieszenie wielowahaczowe - czy koszty wymian (części ori lub dobre zamienniki) są zbliżone w jednym i drugim? i Ogólnie czy koszty utrzymania takich dwóch autek będą porównywalne? Bo jak tak to C5 wygrywa wielkością, komfortem i Paska odpuszczam.

Automat - czy zniesie jakikolwiek chiptuning tego silnika? Bo zwłaszcza w C5 to jakiś lekki koks będzie niezbędny.

P.S. Jak ktoś ma na sprzedaż takie A6/passata to zapraszam na PW.

a dlaczego zwykly automat?

bo się nie psuje

Passat i A6 mają bardzo dużo wspólnych części - zawieszenie, (niektóre roczniki modelowe) hamulce. Poza tym jest w chusteczkę zamienników, które nie są drogie, a są niezłe. Pasek lub A6 z AFNem, to masówka, więc koszty eksploatacji nie są duże.

Sam miałem Paska z AFNem. Samochód w sumie fajny, ale to nie audi.

a niech to...
a mnie sie marzy 2.0TDI z s-tronikiem...
ale jak zaczalem tu czytac, to coraz wiecej watpliwosci mam...

dzieki za odpowiedz

Stronic i Multitronic to dwie różne skrzynie. Stronic to dwusprzęgłówka jak volkswagenowskie DSG. Bez porównania lepsza od multi..