.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam tu fajną tt http://moto.allegro.pl/audi-tt-1-8-turb ... 39037.html

i mam takie pytanie czy o glonie cena dobra co może być nie tak jeśli obroty wolno spadają i niema takiego kopa jak na 180 ps w moim starym tdi 1.9 130 jest bardziej odczuwalny i jeszcze drugie woda cieknie z tłumnika jak da sie mu wiecej obrotów coś woda od chłodnicy podchodzi czy coś ?

o Boże....gdzie ona fajna...

ale ulep

ma-sa-kra .....

i te niebieskie podświetlenie poszło w stronę wieś tuningu

tragedia to auto... ale można z niego tame na rzece zrobić

hehe to widzę ze sie nikomu nie podoba ;P nie no znowu tak źle to nie jest nic nie odpada tylko chodzi mi własnie o ten silnik i wodę jakie przyczyny by mogly byc

Sądząc po wyglądzie, to wtrysk metanolu, a że na jałowych nie spala, to wylewa dwoma rurami kanalizacyjnymi - w końcu takie ich zadanie
Boszsze, to musi być dzieło Steve Wondera

jakaś niemiecka firma sie bawiła przy tym na pokazy jeździć też sie tym da
tylko jak sie mu daje gazu to to nie bardzo chce sie ruszyć
kopic i później żałować to lepiej od razu dać sobie spokój jak to są jakieś poważne usterki

pamiętam to TT, jest juz około roku na allegro, jak dla mnie maskara, koleś nawet brewek nie umie przykleić prosto. a ta przeróbka na R8 to szaleństwo...

Jeździ to to często po Cieszynie. U mnie wywołuje odruch wymiotny, ale jak kto lubi.

PS - marek1989, Ty gdzieś tu ze śląska cieszyńskiego ?

w sumie tak ale już zrezygnowałem z kupna gdyż za dużo ma rzeczy do poprawek
temat do zamknięcia

to napisz co trzeba zrobić (ciekawość)

z moich oględzin to trzeba uszczelkę pod głowice,nową gałke od lusterek zewnętrznych i pojemnik od płynu do spryskiwania jest dziurawy wiec trzeba by było kupić nowy lub jakoś załatać

uszczelka pod głowicą to rzczeczywiście wydatek ale reszta to pierdoły i jeżeli będziesz przez pękniety zbioniczek płynu dyskwalifikował auto bo trzeba go wymienić to wydaje mi się ze wydatki związane z utrzymaniem TT mogą cię przerosnąć bo żałujesz 50zł na nowy zbioniczek tz ze szrotu.

po czy stwierdzasz że uszczelka pod głowicą do wymiany

wiesz nie ze by mi szkoda było bo to i tak auto na disko itd bo na dzień mam inne ale jak gościu gada bez wkładu finansowego a tu pół auta trza wymienić no to sory a z ta uszczelką to woda z tłumika kiedy tylko odkręcę korek to powietrze jest zasysane i nie wiem ale jak na 180 koni to zbiera sie gorzej jak mój 130 konny diesel tak ze musi być coś nie tak

odchwaszczenie silnika turbo jest cieżkie, tymbardziej ze powodów z których on nie jedzie może być mnustwo zaczynając od cewek, sondy, nieszczelności w dolocie, idąc przez stare świece czy zajechane turbo...

jest wiele możliwości a mechanikiem nie jestem moje oko nie zobaczy tyle co fachowca
ale było minęło jak ktoś z waszych znajomych miałby jakąś fajną sportowo furke to dajcie znać