pierdzenie słyszalem od zawsze, tzn od momentu zakupu auta. Teraz chciałem to zrobic. Wjechalem na kanał i po przegladzie stwierdziłem że to katalizator. Wyciąłem więc kata (był wysypany) i wstawilismy atrape z tłumikami w srodku. Troche sie poprawilo, jednak dalej słysze jazgot przy przegazówce gdzieś w okolicy kolektora. Czy jest jakieś typowe miejsce gdzie pojawiają się nieszczelności w tym aucie? Czy to typowe i nie da się osiągnąć tego wiejskiego gwizdu w tak leciwym aucie?
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Sprawdziliśmy wszystko do wysokości katów. Wszędzie jest ok.
pozdro