.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś z was sam regenerował przekładnię kierownicza w audi C3 C4 lub V8? Kupiłem zestaw uszczelnień i rozebrałem swoją. Okazuje się, że nie wiem gdzie powinny iść dwie części z tego zestawu.

PS. Za porady typu "nie regeneruj bo to nie ma sensu" z góry dziękuję

photokom, a nie robiles juz tego wczesniej?

Próbowałem, ale wtedy nie udało mi się wszystkiego dokładnie rozebrać. Tzn rozebrałem wszystko poza tłokiem i uszczelnieniem tłoczyska. Zresztą wtedy miałem inny zestaw naprawczy - bez połowy uszczelniaczy. Teraz udało mi się to rozebrać w drobny mak A w nowym zestawie mam wszystko + te dwa elementy, które nie wiem gdzie powinny iść
Jedna z nich to taka pomarańczowa "gąbka" - wygląda jak jakiś odbój? Materiał taki jak w odbojach amortyzatorów - pianka, czy guma porowata. Drugi element to metalowa podkładka z gumą w środku. Na zdjęciach widać o co mi chodzi. Gdzie te elementy powinny być?

Hmm. Czyzby te części były zbędne? Nikt nie wie gdzie one powinny iść? Sprawdzałem zestawy naprawcze innych firm i w każdym obydwa te elementy występują. Natomiast różnią się niektórymi innymi uszczelnieniami

Bartku, w przypadku zestawu dla przekładni z B3/B4 niektóre składowe tego zestawu służą tylko jako pomoc w montażu, np. jako wkładka do wpychania wałka.

Kolego Photokom
Prawdopodobnie reparaturkę tłoka masz "w proszku", ma to (z tym zielonym elementem) wyglądać tak:

Ale w C3 przekładnia pracuje na wyższym ciśnieniu więc może być to inaczej ozwiązane.

Kolego gdzie zakupiles ten zestaw napraczy?