.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dwa tygodnie temu wrzuciłem sobie kierownicę od A8 D3

www.easy-rider.pl/audi/K1.JPG
www.easy-rider.pl/audi/K2.JPG
www.easy-rider.pl/audi/K4.JPG

Jasiek działa (podłączony jeden z dwóch), klakson działa, multifunkcja będzie wireless (w przyszłości nieokreślonej jeszcze)

Tył kierownicy przerobiony w zakładzie tokarskim, w tym samym w którym robiłem kilka kompletów przeróbek przednich hamulców do V8.
Montaż przejściówki na wieloklin (wbijanie), przedłużanie kabli do poduchy i klaskonu, demontaż i montaż kierownicy to dwie, trzy godziny zabawy samemu.

Cena zabawy (zakup kierownicy, nowego jaśka, przejściówka, tokarz)porównywalna, może nieco wyższa niż kupowanie starej kierownicy typu S.

oooo kurde!!! naprawde jest dobrze widocznie deska w V8 taka ponadczasowa

a moim zdaniem nie pasuje
ale szacun za robotę

Ale auto do kierownicy, czy kierownica do auta, bo nie wiem czego sie pozbyć
Może jak wlecą fotele z D3 to sie lepiej skomponuje?

Widziałem w DE v8 z fotelami Recaro z S8 D2 wyglądało przekozacko
Zioołko, warto !!!

Szczerze, to myślałem, że będzie gorzej

Nie jest tak źle, ale ja zapodałbym tą trójramienną.
Kwestia przyzwyczajenia

IMO - mimo że jak to się mówi - kiera mogłaby być dzieckiem V8 - nie pogryzło się

Nie wygląda to źle.Czy ona sie wydaje taka wielka czy taka po prostu jest? Jest dużo większa jak od np. S6 C4?

Wielkość koła jest podobna jak oryginał w V8/C4, w nowej średnica 37,5 mm w starej 38 mm, ale wieniec w nowej jest z półtrora raza grubszy.
Nie będe pisał, że jest wygodniejsza bo to wiadome. Jest lżejsza, ma środek ciężkości w samym środku osi obrotu (okrągła poducha, zamiast prostokątnej) i się fajniej nią kręci.

SJake - trójramienna od D3? Może wyglądałoby fajniej ale dużo $ więcej kosztuje.
Tutaj najwięcej kosztowała mnie fabrycznie nowa poducha.
Na czteroramiennej jest więcej miejsca na łapki - to tu to tam można je zawiesić.

Jak czynniki zewnętrzne dopiszą to do kompletu w tym roku wlecą jakieś nowsze fotele. Cenowo kubełki od D3 są najtańsze, więc chyba w nie będe celował.

Mogą hamerykanie robić retrofity mustanga, camaro to mogę ja v8 .

Na żywo kolor kierownicy jest identyczny z moją tapicerką.

Myślałem że będzie gorzej a jest w miarę ale ja wolał bym drewnianą bo:
-pasuje do klasyka
-ożywia wnętrze
A co do krzeseł to celował bym w Recaro z d2,przypominają wyglądem te z d11 i można znaleźź w dobrej cenie

wydaje mi się, że z montażem taboretów od D2 będzie mniej roboty, ale za zadbane allegrowcy życzą sobie 1200-1500, za tyle są od D3 (zawsze młodsze, ale więcej zabawy z elektryką i szersze fotele).

Drewnianej kierownicy nie chciałem, lubie drewno w aucie, ale na kierownicy nie.
Zastanawiam się czy do tej kiery, która jest nie pasowałaby podstopnica i nakładka na pedały jak w nowych Audi (np ereski). Oczywiście nie agro- tuningowe.

Kurde naprawde ładnie to wygląda Mi się podoba...
Jak kiera od d3 to i niech będa fotele od d3 )