.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam taki problem.
Olej po wymianie zrobił się wodnisty - kapie z bagneta. Jest lekko zaczerwieniony. Do tego ubywa płyn chłodniczy. Dodam że na korku i bagnecie nie robi się śmietana. Silnik chodzi głośniej, takie dziwne brzęczenie na wolnych obrotach - wymieniałem popychacze zaworów i nic dalej głośny. Poradźcie bo już się zchizuje tym wszystkim

Po pierwsze nie wolno ci jeździć na takim oleju.
Zarżniesz turbo a potem wszelkie łożyska ślizgowe w silniku.
Z najgorszych to może być pęknięty blok lub uszczelka pod głowicą.

albo pęknięta głowica

jesli to jakies pekniecie to co mam zrobic. Znajomy mechanik mowil mi ze moze tez byc jakis zaworek czy jakas pompa od plynu i tez moze spierdzielac plyn do oleju. Ale czemu nie robi sie korzuch??to mnie dziwi. Temp. ok a silnik jest goracy ze az plastiki parza.
Jak mialem walnieta uszczelke w A3 to na korku po przejechaniu paru kilometrow byla smietanka (korzuch bialy na korku)

śmietana jak ją nazywasz może ale nie musi występować
motor kaput
czapka w górę i diagnoza
w magiczne zaworki bym nie wierzył

Popieram żadne magiczne zaworki, pod żadnym pozorem nie jeździł bym autem, chyba ze oprócz remontu silnika chcesz kupić turbo.

mam nadzieje ze to nie peknieta ani glowica ani blok. Jesli to uszczelka to czeka mnie planowanie glowicy, zalozenie nowej uszczelki. Czy cos jeszcze???
A to ze glosno chodzi to wina zadkiego oleju czy moga byc juz inne przyczyny???
Jak auto wkreca sie na obroty to jakby cos tarlo, czy to mozliwe ze to cos z turbina sie dzieje???
Dodam jeszcze ze intercooler jest mokry z oleju ale na zewnatrz od strony turbiny
Jakie koszta takiego remontu orientuje sie ktos????

To mnie pocieszyliscie panowie:(
Nie wiem czy poczekac jak moj mechanik wroci z urlopu czy dac jutro auto na inny warsztat. Na szczescie mam drugie auto opla corse, to z buta nie bede musial smigac

nie wiem za bardzo jak jest tam rozwiązane chłodzenie oleju ale spotkałem się kiedyś z sytuacją że chłodnica wody i oleju były w jednej chłodnicy i coś tam sie posypalo i zaczeło sie mieszać jedno z drugim

O czymś takim mi mówił mi znajomy mechanik, żeby najpierw to sprawdzić. Nie stety jest teraz na 3 tygodniowym urlopie, chyba w przyszłym tyg już będzie to sie z nim skontaktuje. Oby to było to a nie uszczelka
Tak to wygląda na zdjęciach:


Nie wiem czy to możliwe żeby IC sie tak moczył czy poprostu ostatnio przy zmianie rozrządu go blali olejem???
A korek czyściutki

Jak miałem A3 i walłą uszczelka to po przejechaniu kilku km korek był cały za...ny białą grubą warstwą korzucha, więc może teraz to nie uszczelka???

To nie jest żaden IC na drugim zdjęciu To jest przeca chłodnica z klimatyzacji IC masz po prawej stronie przed kołem za zderzakiem

kolego... czy olej "zrobił się" wodnisty od razu po wymianie? po tym co piszesz i co pokazujesz na fotkach mam wrażenie że ktos zalał ci silnik przez pomyłkę/ świadomie olejem... hydraulicznym. Pasuje do tego kolor, wodnistość, głośna praca... ubytek cieczy chłodzącej moze być osobnym, niezwiązanym problemem..

Olej był wymieniany 3 tyg. temu i od początku kapie ale coraz bardziej robi się żadki. Był to Liqui Moly 5w30 o spec BA czy jakos tak, wczesniej miesiac temu zalewalem motula 5w40 o spec. 502.00 a w książce jest że ma być 503.01 i też po krótkim czasie zrobił sie wodnisty (ja kupilem ten olej i koles wlewal go przy mnie), tego liqui moly nie widziałem jak wlewano. Ale w obu wypadkach ten sam efekt. Może trzeba zalać tak jak piszą w książce Castrol Edge 5w30 o spec 503.01. Może zalać 10w40??? Już nie wiem co to może być:(
Czy ktoś spotkał sie z taką sytuacją jak pisze kolega, że plyn i olej są w jednej chłodnicy i jak się coś zdupi to się mieszają????

ja na Twoi miejscu zmienił bym olej, może masz jakąś podróbe, wlej Mobila 10w40, za bańke dasz 80zł, silnikowi nie zaszkodzisz a zobaczysz czy będzie różnica

Jest b. prawdopodobne, ze kupiłes podróbe. Gdzie kupowałes ten olej?

Ten olej kupuje moj mechanik pod dublinem
Jutro wale po olej i zmieniam. Jak mam nowy filtr oleju to tez musze go wymienic czy zostawic???

MObila bede musial zamawiac bo tu na miejscu nie kupie, bo w tej irolni to tylko castrola wszedzie maja

nie musi być koniecznie Mobil, zasugerowałem taki bo jest dobry i nie drogi a jak będzie trzeba go zlać jeszcze raz to nie będzie bólu

A może być Castrol 10w40 magnatec???

Koledze jeszcze ubywa płyn chłodniczy więc to raczej nie zbieg okoliczności. Chyba że ubywał też wcześniej. Dużo tego płynu ubywa? Stan oleju się podnosi na bagnecie?
Ale olej można zmienić dla pewności. Ja ostatnio chciałem zaoszczędzić i kupiłem olej na allegro od gościa co ma ponad 3000 pozytywów (3 negatywy za pierdoly). Olej z Niemiec, sprzedawca też z Niemiec. Po zmianie motor zaczął głośniej pracować. Po 500km wymieniłem filtr i olej na ten sam z intercarsu i znowu cisza w motorku. Opakowanie oleju identyczne jak oryginalne. Nikt mnie nie namówi już na olej z niepewnego źródła chocby był tańszy o połowę.
Jeżeli kolega zalewał pełen syntetyk wczesniej to może lepiej kupić pełen syntetyk (jakiś 5W40) z pewnego źródła koniecznie spełniający normę dla danego motoru.

Audi zaleca Castrol Edge'a 5 w30 z normą 503.01. Może to będzie najlepsze rozwiązanie???