.: AUDI KLUB POLSKA :.

czyli macie oboje na myśli drugą stronę wahacza, czyli sworzeń, tylko nikt tego dobrze nazwać nie umie

powiem Ci tak. Ja mam 100 c4 2.3 LPG.
Szczerze mówiąc nie mogę na ten samochód narzekać.
Fakt faktem na poczatku przy założeniu gazu strzelał ake wymieniłem węże sparciałe, świece, przewody, kopółke i lata jak malina =]

Nawet spalanie jest na zadowalającym poziomie średnio 10 litrów w trybie mieszanym.Przy czym osiągi są zadowalające.

Sam oceń czy takie spalanie przy silniku 2,3 jest ekonomiczne =] dla mnie jest.

P.S. aktualnie mam moją setkę na sprzedaż - jakbyś chciał dowiedzieć się czegoś wiecej o niej pisz na prv.

W C4 nie ma wymiennych końcówek wahacza. Tuleja metalowo-gumowa jest wymienna ale najczęściej zużywa się sworzeń i pozostaje wymiana całego wahacza, koszt w miarę sensownego ok 300zł sztuka, w 80tce jak już ktoś pisał wymienia się same sworznie, koszt około 50-70zł

10 litrów to niezły wynik jak dla mnie to bardzo mało

100 duzo bardziej komfortowa od 80. Szukaj zadbanego egzemplarza to dlugo jeszcze pojezdzisz. Mam w rodzinie 100 2.0 benz. + gaz, nie jest to demon predkosci, ale wystarcza do sprawnej jazdy. A co najwazniejsze na gazie chodzi bezproblemowo. Ten silnik znosi jeszcze gaz starego typu.

Sam nie pisz głupot końcówka wahacza czyli sworzeń, a tuleje to tuleje.

już przestańcie się pałować nad moją wypowiedzią, chyba zostało wyjaśnione wszystko po co się czepiasz po raz setny?

Jak to ma być pierwsze auto to bierz audi 80, będzie dużo taniej zarówno w zakupie jak i utrzymaniu. Tania jazda to 2.0+gaz / 1.9tdi.

Ot, taka zapożyczona fota z allegro, jak trafisz zadbany egz to i jeszcze pojeździsz długo i ładnie będzie się prezentować..

Dzięki wszystkim za podpowiedzi.Teraz blizej mojemu sercu jest Audi coupe B4 .Odezwe sie jeszcze w tym dziale jak bd miał cos konkretnego no i prawko .To przede wszystkim.Pzdr.