[A4 1.9TDI AWX] Olej w kolektorze ssacym - cosz to jest? : /

Piotruś Pan · **Dołączył(a):** 27.sty.2011 21:31:34 **Posty:** 43

Zwiazku z tym ze jestem nowy i w ogole nie znajacy sie na rzeczy prosze was o pomoc.
samochod:
Audi A4 B6
1.9TDI 130KM

Po zdjeciu oslony silnika zauwazylem wyciek na kolektorze. Chodzi o drobna wymiane uszczelki tylko prosze mi powiedziec jak sie ta uszczelka nazywa jakiej najlepiej firmy kupic i czy samemu bede zdolny to zrobic.

Na zdjeciach zaznaczylem miejsce wycieku strzalka

Byl u mnie powiedzmy "mechanik" i stwierdzil ze przy takim przebiegu (230 000) jest to normalne i nalezy wymienic olej na pol syntetyk i wszystko bedzie git, ale ja jestem takiego zdania zeby to naprawic i wymienic na syntetyk jesli blednie mysle prosze mnie poprawic.

ADAM 12

Kolektor ssący + olej = wysrane turbo

Piotruś Pan · **Dołączył(a):** 27.sty.2011 21:31:34 **Posty:** 43

ADAM 12 napisał(a):

Kolektor ssący + olej = wysrane turbo

czyli co turbina do wymiany?

spanky

ADAM 12 napisał(a):

Kolektor ssący + olej = wysrane turbo

nie strasz swiezo upieczonego posiadacza TDI ... :):

matysss

Nie widzialem jeszcze TDI bez oleju w dolocie. Jest to normalne (oczywiscie w rozsadnych ilosciach).

zgredek27

chyba sama konstrukcja smarowania wirnika wymusza lekki przeciek? czy w awxie juz tak nie jest?

Piotruś Pan · **Dołączył(a):** 27.sty.2011 21:31:34 **Posty:** 43

No dobrze Panowie to co zrobic? wymieniac uszczelke? sprobowac to dokrecic czy co?

przemik

Stara choroba tych motorów AWX/AVF - cieknacy/lejacy zespoł EGR/klapa gasząca.
Rozwiazaniem problemu jest wymiana na nowy - dosc kosztowna.
Na poczatek mozna by rozebrac i wymyc/wyczyscic.
Biorąc pod uwage, ze Twoje pierwsze TDi nie zalecam samemu wykonywac tej czynnosci

Adam z tym wysranym turbo to pojechałes

Piotruś Pan · **Dołączył(a):** 27.sty.2011 21:31:34 **Posty:** 43

przemik napisał(a):

Stara choroba tych motorów AWX/AVF - cieknacy/lejacy zespoł EGR/klapa gasząca.
Rozwiazaniem problemu jest wymiana na nowy - dosc kosztowna.
Na poczatek mozna by rozebrac i wymyc/wyczyscic.
Biorąc pod uwage, ze Twoje pierwsze TDi nie zalecam samemu wykonywac tej czynnosci

Adam z tym wysranym turbo to pojechałes

Juz zaczalem szukac turbosprezarki ; ) 2500zł wiec lekkiej palpitacji serca dostalem ale jesli mowisz ze to moze byc EGR-klapa gaszaca to koszt ok. 250zł zawsze o te jedno zero mniej prawda? ; )

Chodzi mi o znalezienie przyczyny bo na innych forach byla mowa ze wlasnie turbica lub separator oleju.

ADAM 12

Hmmm. Zastanawiałem sie czy pisać o EGR ale jego wymiana to "zmiana majtek bez podcierania du*y" .Olej do układu pompuje turbo więc zasugerowałem usunięcie przyczyny. Zresztą jesli cieknie egr to proponuję srawdzić stan suszarki. Żeby później postów nie było o dizlu co kręci się jak benzyna na 7000 RPM

Piotruś Pan · **Dołączył(a):** 27.sty.2011 21:31:34 **Posty:** 43

Nie cieknie EGR, na zdjeciu zaznaczylem dokladnie skad wycieka olej.

Jeszcze jedno obecnie jest Olej Shell syntetyk a chce zamienic go na MOTUL SPECYFIC 505.01 5W40 mysle ze to bedzie dobra zmiana?

przemik

Dobra...

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A4 1.9TDI AWX] Olej w kolektorze ssacym - cosz to jest? : /

Kto przegląda forum