.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie,

Ile kosztuje u mechanika wymiana kompletnego rozrządu na zamiennikach do 2.8 V6, razem z pompą wody i termostatem?

Pamiętam że jak wymieniałem rozrząd w 2.5TDI V6 to kwota zamknęła się w 2 500PLN (na zamiennikach + pompa wody).

Powoli rozważam zakup Audi A6 C5 w sedanie, 2.8 PB quattro z manualem. Zanim przekonam się ostatecznie do pierwszego Audi chcę wiedzieć jak wygląda eksploatacja

no to benzynka na dzień dobry mile cię zaskoczy...
koszt samych części oscyluje w granicach 300-500pln+ robocizna... nie wiem po co chcesz wymieniać termostat, chyba, że jest walnięty
myślę, że w 1000 się zmieścisz, chociaż można to samemu zrobić, ale tzaba się z tym trochę pobawić.
pompę wody też możesz sobie odpuścić. ja nie wymieniałem i dalej wszystko funkcjonuje tak jak się należy

Pamiętam że w 2.5TDI V6 były dwa paski, kilkanaście rolek prowadzących i napinających. Same graty to prawie 1900PLN. No i przód był zdejmowany Passat B5FL. Dlatego mam stresa przed V6.

W Audi A6 C5 przód też trzeba zdejmować przy wymianie?

w 2.8 V6 30V (ACK), zaplacilem okolo 800 pln za dobre graty + robota. Koszt całości zamknął się w okolicach tysiąca pe el en z malutkim haczykiem. Wymieniałem również termostat bo nie wiedzialem kiedy był wczesniej wymeiniany, kosztuje niewiele i o ile pamietam jest pod rozrządem - mógłby być kłopot z wymianą samego termostatu w razie co. Przy okazji wymieniałem pasek wielorowkowy z napinaczem/rolką czy co tam jest. - ledwo co sie już 3mał. Jak kolega pisał wcześniej, porównujac z 2.5 TDI V6 - miłe zaskoczenie Powodzenia i pociechy z wozu!

ja na częśći wydałem koło 700zł, wszystko ruville i pasek conti plus pompa wody. a za robote nie wiem jak biorą, sam robiłem

kupujesz komplet z pompą wody i oryginalnym termostatem, wszystko firmowe nie jakiś badziew (paski GATES, rolki SKF, pompa wody może być RUVILLE, termostat WAHLER z ASO). Części to koszt 600-700 za wszystko, robocizna 200-300 zł, więc w 1000 się zmieścisz. Ważne by marian miał listwę blokującą wałki i znał się na rzeczy. Możesz też sam, widziałem 2 razy jak to robią przy mnie i jeśli się trochę orientujesz w mechanice to bez problemu sobie poradzisz.

ja do 2.7 zapłaciłem za ori rozrząd z pompą wody chyba 690zł.

Do autora: rozrząd to pikuś, największym problemem C5 2.8 Quattro, manual jest je kupić

dodam jeszcze, że do wymiany rozrządu nie trzeba rozbierać przodu, a co do wymiany termostatu, to można spokojnie go wymienić, nie ściągając paska rozrządu..

Zależy jaka obudowa termostatu, są dwa rodzaje , ta co jest z elementem osłony raczej nie da się ogarnąć bez przesunięcia paska.

Nawet nie jak wymienić, a jak ustawić rozrząd bez rozbierania przodu ?

osobiście wymieniałem, wszystko się da, tylko trzeba chcieć! w c4 jest tyle miejsca, że kratę piwa wsadzisz