.: AUDI KLUB POLSKA :.

prosze o pomoc mianowicie chodzi mi o wymiane przednich hamulcow i nie wiem z jakiego modelu mam zalozyc

samych zaciskow nie podmienisz bo sa inne mcphersony i mocowania na hamulec np w porównaniu do audi 200 10V.

Najprofesjonalniej jest kupic cale mcphersony z audi S6 C4 które miały zaciski i tarcze "normalne". Taka cała przekładka to koszt około jednej tarczy ufo.

można też przerobić kolmnę na zacisk od A8 polift.
Plusem jest "świeżość" dostępnych zacisków i taniość eksploatacji w przyszłości (tarcze i klocki tanie jak barszcz).
Minusem jest koszt przeróbki w wysokości 50% wartości zadbanej 200tki

a w jaki sposob mozna zaadoptowac zaciski od a8 bo mam brembo cztero tloczkowe

Zachęcam do lektury http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=49785 i regulaminu forum. Tym razem temat zmieniłem, następnym razem pójdzie do kosza. Monster

Jednym z prostszych sposobów, bez wymiany kolumn, jest montaż zacisków odpowiednich do zmienionych tarcz za pośrednictwem adapterów. Oczywiście nie każdy zacisk można założyć do oryginalnej kolumny, bo adapter musi też mieć swoją grubość. Ale to najprostsze, a przy okazji bezpieczne rozwiązanie.

jak masz brembo od S8 (w A8 po lifcie był dwutłoczkowy Lucas)to musisz sobie jedno ucho (z trzech) od starego zacisku w kolumnie uciąć, w pozostałych uszach rozwiercić otwory na śruby, zjechać piastę po obwodzie, dorobić z aluminium lub stali dystans między tarcze a piastę, przykręcić zaciski śrubami do zacisków z aso (śruby o specjalnej większej twardości).

a jak masz 4 tłoczkowe brembo systemu mocowania porsche to zostaje ci adapter na cnc zrobić, w sumie najelegantsze i nadroższe rozwiązanie - odpada problem z et tarczy vs. piasty i nienarusza się konstrukcji kolumny

a moze ktos juz adoptowal brembo cztero tloczkowe do audi 200 20v i moze udostepnic zdjecia i wiecej szczegolow technicznych lub podejmie sie takiej przerobki

nie napisałeś dalej jakie brembo masz, czy z uszami czy bez uszu.
Mocowanie audikowskich brembo nie różni się od mocowania lucasów.
Przeróbke taką samą robiłem w swoim V8. Fotografować nie ma czego.
Jak weźmiesz zacisk w ręke a w drugą kolumnę z odkręconą tarczą i zaciskiem ufo będziesz wiedział co robić. Jeżeli oczywiście masz dostęp do min. tokarki, choć niektórzy fleksą się bawią. Najlepiej mieć pod ręką sprawnego tokarza.