.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Jestem nowym członkiem forum i chciałbym przedstawić nowe moje autko

Audi A4 b8 avant 2.0 tdi rok 2008
silnik CAGA (143 km)
przelot 75 tys

autko ma kilka fajnych dodatków jak
radio concert
jasną tapicerkę skóra / alcantara
sportowe fotele
ksenony

Niestety brakuje mu kilku rzeczy, które chciałbym zmienić:
1. Felgi rozmiar 18 (jeszcze zastanawiam się jakie)
2. Dyfuzor tylnego zderzaka z pakietu audi style
3. trójramienna kierownica
4. HID-y w światłach przeciwmgielnych

Dodatkowo na wiosnę będę chciał zmienić mu turbinę na tą z silnika CAHA oraz zapuścić mu program - tak pod 200 kucy - wówczas zapewnie będzie lepiej jechał.

Auto ma jeszcze jeden feler. Nie ma pełnego komputera pokładowego (w tym kolorowego wyświetlacza między zegarami). Czy ktoś sie orientuje czy można jakoś programowo aby komputer pokazywał również średnie i chwilowe spalanie ?
Przypuszczam że trzeba by równiez mienić manetkę sterowania wycieraczkami bo tam steruje się komputerem (niestety ja nie mam tych przycisków).

Przypuszczam że żeby mieć kolorowy wyświwtlacz to trzeba by zmieniać cały licznik i boję się że można by wówczas coś sprzeprzyć rozbierając kokpit.

I jeszcze jedno czy orientuje sie ktoś może zrobić tak, aby przy odpalaniu auta wskaźniki obrotomierza i prędkościomierza wędrowały w jedną i drugą stronę ?

Wrzucam kilka fotek niestety marnej jakości - jak go wypucuję to zrobię w plenerze coś fajniejszego

ładne auto
może takie felgi?
http://allegro.pl/felgi-audi-a3-s3-vw-g ... 67895.html

gratuluje wozu ,bardzo ładny
zegary mozesz sobie sam ustawić,musisz tylko kupić odpowiedni kabelek i podłączyć do laptopa...
Na necie jest sporo na ten temat,ja to sam bez problemu ogarnąłem.
Są jeszcze oczywiście inne funkcje do odblokowania.
Felgi lepiej bierz 19 cali,będzie się lepiej prezentował,a komfort podobny jak nie taki sam.
Te co kolega podesłał mam akurat u siebie
Żeby był ten wyswietlacz trzeba zegary zmieniać no i oczywiście manetki wycieraczek jak nie masz tam guzików.( co w sumie dziwne,myslalem ze wszystkie mają).
Powodzonka życze w modach.

Podobaja mi się B8, b.zgrabne autka. Z drugiej jendka strony jakim cudem w tak drogim aucie (bo tanie nie jest) nie ma komputera????, troche zenada.

Jeżeli to konstrukcja podobna jak zegary w najnowszych VW to tzw.needle sweep ponoć może być zakodowany tylko w fabryce zegarów (notabene w Czechach). W gotowych zegarach nie da sie tego dokodować.

Dzięki chłopaki,

mi też się podoba, szczególnie przód i te kocie reflektorki
jak wchodzę do garażu i otwieram samochód zapalaja sie ledy i przeciw migielne i od razu robi mi się banan na twarzy

levis1991
też właśnie nad tymi felgami myślałem wyglądałby mniej więcej tak


co do zegarów to jakaś poraszka. Kolega nie zwrócił uwagi i nie zamówił tego komutera (jakieś 600 pln) ale żeby w samochodzie za prawie 140 tys nie było kompa i trzeba było dokupować. przeginają.

na 19 cali to sie raczej nie zdecyduję profil 40 uważam że to max na nasze cudowne drogi. Na pewno lepiej by wyglądały ale niestety trzeba też myśleć praktycznością.

zioolko

czyli z tym kompem to trzeba by najwyżej cały wymieniać tak ?

Dzieki

Pod 200PS nie potrzebne ci większe turbo. To z CAGA daje radę, są spore bonusy od fabryki



Seria miała 153 KM i 326 Nm, po programie wyszło 186 KM i 396 Nm

Wiecie może od którego roku poprawili te 2.0tdi w a4/a6.
Znając życie to wogóle go nie poprawili.

W B8 napewno są już ok I zdaje się w poliftowych B7 też (?)

W b7 były jeszcze stare pierdy

Właśnie wszyscy piszą zdaje się
Bo tak podkręcic do 200KM i będzie tanie toczydło w domu.

Ale po lifcie już chyba nie pękały głowice

może i nie pękały, ale zacierały się motory przez wadliwą pompe oleju .

To widze,że lepiej zainwestowac w 2.0tfsi+virus.

czy te z CR sa ok pokarze czas, na razie ludzie chwalą.

Ja mam 2.0 TFSi Quattro i bierze mi 0,5l oleju na 1000km !!
To jest dopiero żenada!!!
Samochód ma przejechane 18000km ,strach pomyśleć co będzie przy 100 tysiach
A co do zegarów to bzdura ,że nie można tego zakodować .
U siebie to sam zrobiłem ,tak samo jak uaktywniłem Lap Timer oraz obniżanie lusterka przy włączaniu wstecznego...
Kabelek do laptopa plus wujek "Google" się kłania i po sprawie.

W VW (golf6, scirocco, passat) można vagcomem zakodować needle sweep dopiero od 2010 wzwyż
przy modelach z 2009 nie wszystkim się udaje. W polo 6R nie da się vagcomem nic zdziałać - tylko fabryka.
Widać w zamian za utrudnienie z component protection audi ułatwiło sprawę z kodowaniem zegarów.

Wow kolejne B8 na forum. Ładnie i miło.

A jak sprawa wygląda przy kolektorze ssącym ?

ładna sztuka opcję ze wskazówkami bez problemu ustawiasz VAG-iem lub VCDS kodowanie długie, robiłem tak koledze w jego B8, co do dokładki s-line to musisz zmienić tylny zderzak niestety sama dokładka nie pasuje do zwykłego zderzaka

Ten front naprawdę robi robotę !
Bezawaryjności życzę.