.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wreszcie na tapete trafił samochod seniora, jako ze zawsze marudzilismy ze Ael jedzie dopiero od 3 biegu i jakas ta dynamika byla nie wystarczajaca pomimo softu Tomka ( To Ja) . Ktoregoś pieknego dnia seryjne turbo powiedzialo papa rozpadajac sie na dwie czesci.
Jako ze samochod nie dawno mial generalke motoru, pompy wtryskowej oraz wtryskow czyli baza byla zdrowa, w głowie Arthura narodzil sie szalony pomysl instalacji turbiny na zmiennej geometrii .
Tak wiec sie stało:

-Turbina Garrett pochodzaca z Mitsu Canter
-ECU + przepływka + Maf+ N75 z VW T4 AXG 150 kucy
-Dodatkowa chlodnica oleju Mocal - na przystawce z 2,2T , zamiast wymiennika wodnego zamontowana centralnie pod zderzakiem.

Po odpaleniu furaka na seryjnym sofcie AXG juz czujemy przepaść pomiedzy tym co jest, a tym co bylo, wreszcie samochod ma doł na niskich biegach. Boost 1 bar jest juz przy 2000 obr/min
Ale to nie koniec, w tym tygodniu zabawimy sie w remap softu i wtedy karawan powinien pokazac pazur
CDN...














Uploaded with ImageShack.us

jest i wykresik

szacun, wreszcie ktos bierze sie za AELe
Jezeli to nie tajemnica jakie koszta i w jaka moc celujecie.
Jakies dalsze plan, intercooler... Wtryski daja rade.

jak sa tam seryjne wtryskiwacze od AEL'a [0.210] to nie bedzie za bardzo z czym poszalec ...

no ale wstawanie sprezarki przy 2000 rpm daje duzo frajdy w porownaniu z oryginalana na WG

Cooler moze po zimie, wtryski na razie zostaja , zobaczymy na ile puszcza , celujemy w moce powyzej 2xx,hamownia pokaze Koszta niestety nie male, wiadomo ze dla nas troche lepiej niz dla "zwyklego smiertelnika"

Potomnym przypomnę ponadto, iż mowa o byłym audikowozie

Fajnie że już zasuwa, wpadnę zobaczyć co wyszło

Jeszcze poczekaj na soft Też wpadnę

Wczoraj wyglądało dobrze, czas na testy

Na seryjnych wtryskach 0.210 200KM wyciągniecie ale to już będzie wszystko.
U mnie na seryjnych wtryskach i boost 1,5bar było 198KM.

To będzie już drugi AEL na VNT w Polsce.

Sofcik i wykresik i wykresik bitte.

Malcik na jakim Ecu masz to pedzone i czy udalo Wam sie podpiac BC?, bo u nas na razie widzi tylko srednia prędkosc, ale za to tempomat dziala

Ja mam na ECU orginalnym nic nie zmieniane, turbina na WG K24 z S6.

arekr pisał że robi na ECU z AFN-a, nie wiem czy już to ogarnął.

Oo znów coś modzicie w tej ,,quattro-szopie''
Eee dieeesel, przecie to nie po bożemu

A na poważnie chcę zobaczyć minę Seniora jak się tym przejedzie po modach
A ja wpadam na testy w przyszłym tygodniu sprawdzić czy aby się nie przechwalacie
Maselema

eeee cienkie bolki!

Nareszcie nastepny AEL VNT

Jak z komunikacja ECU-zegary
Bo zapewne masz nowsze ECU z koncowka 018

Ja narazie smigam na orginalnym ECU MSA11

sterowanie VNT pedzone ECUMASTEREM DET2

Zegary działają normalnie , tak jak pisalem nie dziala tylko BC

Tylko silnika nie zabijcie a mocno dymi ?

diesel jak nie dymi to nie jedzie

no własnie, przynajmniej frajda jak chmura jest za tobą (zasłona dymna)

sie dzieje sie .....
cienkie bolki z kraka znowu pokazują pazur
brawo

ja wiem czy dymi , wlasnie dostalem od chlopakow film z podrywu na miescie nowa fura

http://www.youtube.com/watch?v=ixAMwN11 ... re=related

dla mnie poziom dymu jest akceptowalny ....

Spoko, dzisiaj na serii jakoś nie dymił, ale długa noc się szykuje to może jutro zadymić, zobaczymy jeszcze jak pojedzie