.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzis odebralem audi od mechanika - zmienialem zawieszenie.
Przesiadlem sie z gwintu KW na amorki bilsteina i krotsze sprezyny: -40mm.
Komfort o niebo lepszy - oto chodzi.
Ale mechanik spierdzielil jedna rzecz i teraz skrzypi mi przod - jak sie jedzie po dziurach czy cos.
Nie zmienil odboi i jakis oslon - moiwl ze mozna zdjac oslony i tak jezdzic i nie bedzie skrzypiec ale bedzie lecial piach... Jak to wkoncu jest?
Jednym slowem dupa nie mechanik. Teraz pewnie znowusz bedzie mnie chcial skasowac za wymiane tych odboi ew. zdjecie oslon.

zdjecia

ps. zrob zdjecie takie samo (tzn z tej samej perspektywy) jak z gwintem KW by mozna bylo porownac

może są ciut za długie odboje - to je natnij i oderwił kawałek, albo jak są za długie osłony to je skróć i po sprawie. Tylko uważaj przy tym żeby nie zadrapać tłoczyska w wmorze bo ucieknie z niego gaz

Mecganik oddajac auto powiedzial albo nowe oslony + odboje dedykowane do tych amorow co mam albo wywalic oslony.

Wywalic oslony? Nic sie nie stanie?
A druga sprawa latwo to zrobic? Czy trzeba miec podnosnik i auto na podnosniku podnies i wtedy mozna zrobic?
Mam znajomego kttory zna dobrze temat samochodow i mysle ze by mi to zrobil bez problemu ale pytanie czy zwykly kanal wystarczy?

oslon nie wyrzucaj bo jak Ci piach sie poprzykleja do tloczyska to bardzo szybko uszkodzisz amortyzatory . prawdopodobnie jest tak jak mowil mechanik ze oslony sa za duze/dlugie do tego zawieszenia

A wystarczy zmienic oslony?
Czy to musi byc kpl wraz z odbojami?

nie wiem czy dostaniesz bez problemu odboje czy oslony ( w zaleznosci co potrzeba) do takiego zestawu sprezyn i amorkotw ... proponuje sie tego dowiedziec tam gdzie kupowales sprezynki i amorki

kpl. odboi i oslon 55zl u tego goscia co bralem amorki.

Trzeba było je od razu kupić i nie miałbyć problemu a teraz kolejne rozbieranko Albo rezanko istniejącej osłony....

Ja nie wiedzialem o tym. Mam zal do mechanika czemu mi o tym nie powiedzial.
Poduszki kupilem ale o oslonach i odbojach mi nic nie powiedzial

takie rzeczy zawsze wychodza "w praniu" nie ma sie co dziwic

DTM chcial porownanie a3 na zawiasie K&W i obecnie

1 fotka: zawias K&W ile skrecony nie wiem - wiem ze sprezyny byly skrecone na 2/3 mozliwosci:



2 fotka: juz w miare normlane zawieszenie: amorki bilsteina b-4 + sprezyny obnizajace -40mm



Z moich obserwacji wynika ze samochod podniosl sie o jakies 2-3 cm niz poprzednio a komfort podrozowania podniosl sie o 200% w stosunku do poprzedniego zawieszenia...


http://cimoch.org/a3 - jakby ktos mial ochote na wiecej fotek

Na fotkach wygląda jakby na nowym zawieszeniu był niżej jak na K&W