.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy możecie zerknąć na te wartości.


19:51:01 Group 072
-4.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.
6.0 ms Time Corr.


19:51:01 Group 073
2.0 ms Time Corr.
10.0 ms Time Corr.
10.0 ms Time Corr.


19:51:01 Group 074
0.0 ms Time Corr.
6.0 ms Time Corr.
8.0 ms Time Corr.



19:51:41 Group 075
22.0 ms Time Corr.
20.0 ms Time Corr.
18.0 ms Time Corr.


19:51:41 Group 076
-18.0 ms Time Corr.
-8.0 ms Time Corr.
0.0 ms Time Corr.


19:51:41 Group 077
0.0 ms Time Corr.
14.0 ms Time Corr.
8.0 ms Time Corr.



Dlaczego tyle grup ma dodatnie wyniki?

I jescze kanał 76 ma 18 na minusie. Ciekawe jest to że robiłem pomiar okolo 1000 kilometrów temu na tym tym kanale i pokazywał -40.

Co jakiś czas podlączałem aby sprawdzić czy korekcja się nie powieksza, a pojawił sie zwrot w dobrą stronę. Wymieniac ten wtryskiwacz jak sądzicie.

Dodatnie wartości korekcji oznaczają zapieczone wtryskiwacze.
Sterownik dodaje im większą dawkę bo nie "wyrabiają"

Dzięki Pablo widzę że na ciebie zawsze można liczyć

Trzeba coś z tym robić?

Nie grozi to żadną awrią?

To zależy od wartości.
Trzeba by je wymontować i wyczyścić np. ultradzwiękami

Nie wiem jak w Polsce, ale w UK ASO wykonuje taka usluge, kosztuje to okolo 100 funtow.

Poszukaj na stronie http://www.liquimoly.pl/jct/warsztaty-jct warsztatu z Twojej okolićy, z urządzeniem do czyszczenia wtrysków na aucie, ma takie cosik mój koleżka i widziałem już to w akcji - to działa.

Ciekawy jestem jak sie sprawdza w piazo wtryskach...

Moi Drodzy,

Ostatnio wymieniłem 4 wtryski. Poprzednie lały a nowe są zapieczone. Czy przez to, że są zapieczone może mieć wpływ na duże korekty dawek i większe spalanie o 2l/km?

013 0,09 0,66 -1,18
014 0,52 -1,18 1,04

Oczywiście wartości z bloków 13 i 14 to owe wtryski zapieczone. Co myślicie czy takie korekty mogą mieć wpływ na spalanie?