.: AUDI KLUB POLSKA :.

Brat szuka b3 badz b4 w q. ma do wydania na zakup okolo 7000. jakiego silnika szukac?? czy 2.0 16v to dobry wybór np ten
http://otomoto.pl/audi-80-audi-b4-compe ... 06539.html
albo
http://moto.allegro.pl/audi-b4-2-6-quat ... 48480.html

do quattro to 2.6 albo 2.8 i nic poza tym

jw
Stare dobre pancerne V6 benzynowe będzie najlepsze.

a co powiecie o tym drugim ogloszeniu??

Moze jakies rzedowe 5cyl?

rozważam ale jak juz to 20 V a takich brak na allegro

Była w zeszły weekend, ale ktoś mi podkupił. Pewnie nikt inny jak ktoś z klubu
Pojawiła się w sobotę, w niedzielę już jej nie było. Za późno zobaczyłem, a miałem do autka 80km
Cena: 2900 - sprowadzona, ale warto (2.3, 20V z Q)

Może ktoś się w końcu do niej przyzna -chętnie odkupię /dam zarobić

Obie z ogłoszeń do odchwaszczenia, siatex vel drutex end rs look (a no i powód pojawienia się tuningu wypadało by poznać)
Nie wiem ja mam słabość do Compe, choć silnik ani do gazu, ani specjalnie mocny.
Nie ma zdrowszych egzemplarzy?

Ta druga szału nie robi a nawet rzekłbym wiocha na całego i to w dodatku za prawię dychę dukatów.A nie lepiej zamiast 80 kupić 100 albo A6 w Q.Koszt utrzymania porównywalny a frajda i bezpieczeństwo większe.

Gosciu od tej drugiej gada sensownie. mowil ze zderzaki z niemcowni juz przyjechaly. a jak jedzie 2.8 w a6?? w b4 pewnie duzo lepiej sie czuje ten motor.

W B4 będziesz miał 2.8 AAH chyba i 174KM z fabryki, a w A6 możesz już trafić 2.8 ACK i 193KM na pokładzie, więc i tu będzie różnica.

Jak już podchodzisz pod 10K PLN, to szukaj A6 z Q - większe, wygodniejsze, koszta utrzymania podobne

tez nic nie ma...

Tak to jest jak chcesz kupić nic nie ma, jak masz auto co raz pokazują się rodzyny

jeśli ma to coś jechać, to jak B3 to celowałbym w 2.3 20V 7A, a B4 to V6 2.8 AAH. Ważne, żeby zdrowe.

Najlepszym wyborem będzie kupno zdrowej budy z quattro. Nie ważne jaki silnik. Po czym:

Zarzynamy silnik lub sprzedajemy i albo robimy swap na tdi i dłubiemy, albo robimy swap na benzynową jednostkę.

Gdzie jeśli chcemy ACK itd, lepiej kupić 80 w v6 co by podłużnic nie trzeba było wzmacniać. A jak chcemy jakieś turbosy to wszystko poniżej 2.3.

Najlepsza opcja

no wlasnie. zalezy ile tego poweru potrzeba. Ja uważam, że ogólnie audi z quattro powinno miec silniejszy silnik,z momentem minimum ~2xxNm.

swapy, to juz beda koszty, nierzadko przekraczajace cene zakupu bryki.

Jaskrawym tego przykładem może być FranoF1

Jak się bawić to konkretnie

Swap nie musi być mega kosztowny. Przykładem może być nawet to, że jeśli kupimy zdrową budę w Q i wsadzimy tam 1Z którego wymodzimy niskim kosztem, to będzie to jechać całkiem fajnie

Ale czy naprawdę ACK będzie jechać dużo lepiej niż AAH?

Według mnie jest spora różnica. Jeździłem i tym i tym, jeden w quattro i jeden w 4motion czyli to samo. I różnica jest odczuwalna.