.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie wiem ale wydaje mi się że gościu nie może sobie poradzić z nią i temu sprzedaje. z zewnatrz wygląda jak 7A dziwęk też bardzo podobny.


Ale oto i w mojej wiosce pokazała sie taka sztuka
http://otomoto.pl/audi-coupe-audi-quatt ... 6160.html#

Nawet nie jedź
Tylny pas robił chyba pracownik budowlany i to nie zupełnie trzeźwy. Reszta też nie powala

tez zwróciłem na to uwage ale mam 4 km do niej wiec skocze zobacze przejade się pogadam cena nie najgorsza chyba.

Racja ale moge przestrzec innych a więc:
-walona w tył jak na zdjęciach (naprawa wykonana paskudnie)
-tłumik na lince holowniczej wisi
- nagrzewnica odłączona podejrzewam że cieknie
- w silniku coś puka i moc też raczej nie taka jak powinna być
- wnetrze brudne i zniszczone Fotel kierowcy dziurawy.
- w przednim zderzaku nie ma kratki
- Skrzynia raczej do wymiany trzeciego biegu nie ma w ogóle
- Wał przy dodaniu gazu puka
To tak pokrótce wartość auta na moje oko 3tysie i tyle. Gość chciałby 5.

5tysi za taki stan
Dobre, auto nawet te 3tyś nie warte...

Żal, że te auta (Coupe Quattro) trafiają w ręce takich oprawców

Takie "meble stajenne" powinny jeździć fordem lub renault nie młodszym jak 90r

"Gibon" - co do tej za 5800, myślałem, że utargujesz, też szału nie ma a cena jaka jest każdy widzi

nom gość bo zjechal moze i do 5000 ale bez kół 16" generalnie ciężki temat z tym motorem boje się, że tam cos więcej nagrzebane a włożyć trochę jeszcze trzeba. A gość wie co ma i sprzedać taniej nie chce. naprawić też mu nikt nie potrafi. coupe w Q swoją cena ma.

ta coupeta z Tczewa z miesiąc temu, była wystawiana z uszkodzonym tylnym pasem coś za około 4,5tyś

no i się zgadza zrobili ją za 500 i teraz chcą 5000 nie jest warta.

A dziś już jej nie ma ktoś się pokusił

Zawsze się znajdzie kolejny rzeźnik

tyle, że tam już nie było czego zarzynać

http://allegro.pl/audi-80-b4-2-8-v6-qua ... 67918.html ktos cos wie o niej?

to, że stoi na allegro ze 2-3 lata. Spuścił z ceny bo przez ostatnie 1,5 roku stała za 10,500 zł.

Jako, że temat nadal aktualny to wrzucę tutaj opis dwóch sztuk:
http://moto.allegro.pl/audi-90-2-3-20v- ... 38435.html
http://moto.allegro.pl/audi-90-2-3-20v- ... 83288.html



Pierwsze cała w szpachlu, motor ma moc ale kopci na niebiesko i generalnie stan dostateczny sprzedający dość skory do negocjacji myślę że za te 4500 można ją wyszarpać.
Druga to w ogóle idź pan w pi..du była tak w tył strzelona, że aż podłogę bagażnika trzeba było wymienić motor jechał jak peugeot 1.4 hdi cena do oddania za około 3000 (oglądałem bo bardzo blisko mnie wręcz za płotem a nigdy jej nie widziałem)

Padło na jedną z tych dwóch i teraz pytanie która lepsza ??


http://allegro.pl/show_item.php?item=1918453435

http://otomoto.pl/audi-80-2-6-quattro-C21710955.html



Zakup dokonany. wybraliśmy srebrna, ale czarna warta uwagi.Byłem jeździłem i jest nieźle. temat można zamknąć

Panowie ja miałbym podobny problem ,bo chciałbym kupic B4 quattro marzy mi sie competition ale ceny powalające wiec może być i coś innego.

Zastanawia mnie jaką motornie wybrać bo opcji miałbym pare:

2.0 16v ACE po dołożeniu digi i wałków z mojego golfa mielibyśmy ok 160 KM (słaby moment 180Nm)
2.6 raczej nie wchodzi wogóle w gre
2.8
7A chciałbym ale w b4 nie było
2.3 z przeznaczeniem na swap 7A bo wszystko w tym samym miejscu (cłodnica aku)

chciałbym włożyć coś mocnego i tu są dwie rzeczy które sie chyba wykluczają

jak bedzie 2.0 16v to łatwo jest zaadoptować 1.8T chociazby z passata natomiast konstrukcja jest słabsza i piasty na 4 sróby

2.8 jest juz mocne (rozpórka hamulce) ale chyba do 1.8T nie bedzie pasować skrzynia (za to chyba by pasowała do AAN'a)

która opcja lepsza?

a jaki budżet?

Do B4 to tylko V6. Nie ważne czy AAH czy ABC. Ważne żeby zdrowe było. To są stare auta i stare silniki.
Jak masz zamiar swapować na TR5 to bierz NG.
Popatrz na auto Mabrothrax'a:
viewtopic.php?f=33&t=112586

mozesz podopwiedzieć dlaczego? rozumiem że chodzi o układ chłodnic i skrzynie

z tym swapowaniem to taka raczej odległa przyszłość by była, ale na razie chciałbym sie cieszyć jazdą nie gorszą niż w golfie, a golf z 160 końami napedem na przód i niewielką masą bardzo dobrze sobie radzi. C4 quattro AAH i B7 TDI 170 KM robi z palcem w d...

wiec najlepei j byłoby 2.8 chyba ale jak bym chciał swapnąc to czy nie za duże probemy by były?