.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam maly problem bo kupilem fajne felgusie do swojej audiczki no ale przejezdzilem juz na nich lato ale profil 225/45/17 jest moim zdaniem za niski i teraz o to takie pytanko, jakie najlepiej wsadzic oponki do tego typu felgi na audi a6 c5?, tak by to wszystko dobrze wspolpracowalo a zawieszenie sie nie niszczylo jak dotychcasz na tym profilu, a jak wiadomo do audi zawieszenie nie jest tania sprawa...
W technicznym racz nie pisać na biało- emge

rehash pomoze ktoś może ?

po 1 nie pisz na bialo, bo nic nie widac. 225/45/17 to standardowy zamiennik opon do audi. Jest taki sam objetosciowo jak 195/65/15 i 205/55/16.
Mozesz zalozyc opony 205/50/17 to troche poprawi trakcje, nie bedzie tak rzucac w koleinach. Zalezy jeszcze jaka masz szerokosc felg. Jezdzielem na 225, 215 i na 205 i powiem ze najlepsze wrazenie robi 205/50/17.
Po drugie zalezy jakie to felgi im ciezsza felga tym gorzej dla zawieszenia, masa resorowana. Zalezy od tego jakiej firmy felgi, jaka szerokosc. Na poczatku poszukalbym opon, a i te maja wplyw, sa twardszez opony np. yokohama i bardziej miekkie. Zalezy na jakich wczesniej jezdziles, ale na pewno na 17" nie bedzie takiego komfortu jak na 15".
Zawieche remontuj na czesciach lemfordera, trw i bedzie spokoj.

Felgi mam orginalne Audioskie takie jak na zdjeciu


Moje opony to 225/45/17 ale co do komfortu to nie czuje by mi autem rzucało, jedynie co co mnie denerwuje to, to ze jazda trocha przypomina jazde wozem na drewnianych kołach, moze nie az tak bardzo ale troche to mnie denerwuje, czy np 225/55/17 było by dobra opona czy nie za wysoką, głównie chcial by oszczedzic zawieszenie

bo już troche się dowiedziałem o kosztach jego …

Nie kombinuj z 225/55R17 bo to będzie strasznie wyglądało, będą przekłamania prędkościomierza i gorsze przyspieszenie.
1. Sprzedaj 17" i kup 16" 205/55R16 jak chcesz komfortu.


ps.
Sprawdź czy nie masz czasem opon typu RSC RUN FLAT? są bardzo twarde.

Proponuje 235/45/17 do tego auta.

quattroPETE, na gładkie jak stół drogi pewnie tak... ale na nasze wykoleinowane autostrady do nieba ta z pozoru mała różnica (235 vs 225) niesie za sobą masakryczne skutki w kwestii prowadzenia auta w koleinach. Mam C5 na 225, brat na 235 - pozostałe parametry (zawias 1BE, szerokość, ET felgi) identyczne - i moje auto jeździ dobrze, nie "skacze" - a braciszkowego nie da się utrzymać na prostym kursie. robiłem test z wkładaniem do niego moich kół bo nie chciało mi się wierzyć... a jednak

Ale czy model opon ten sam, bo wiele zalezy od konkretnej opony - jedna w tym rozmiarze bedzie myszkowac po koleinach a druga nie. Pisze to z wlasnego doswiadczenia z dwoma oponami 225/45/17 na polskich drogach: Bridgestone Potenza S03 i ContiSportContact2.

albo koło ma być porządne, albo komfort. Boicie się tych 17 jak nie wiem co, nie wiem gdzie Wy jeździcia, ze na 235 Was miota po drodze...ja 6 lat co zima zakładałem 235/45/17 i nigdzie mnie nie rzucało ani nie czułem sie nie komfortowo, latem 18" . Dodam, ze na takim zestawie zrobiłem ponad 200tkm bez wymiany zawieszenia (1BE), poźniej lekko jeden wahacz zaczął stukac to poleciałem juz po całości i zrobiłem całe od podstaw. Teraz żałuje, ze nie jeździłem na 19".

felga ma zapewne 7.5 cala szerokości to daj na nie 215/50, będzie bardziej miękko i wyglądać też będzie dobrze

załóż 215/50/17.
miałem 225/45/17 i zmieniłem od razu na 215/50/17. Różnica kolosalna w komforcie i 'koleinach'.
dlaczego akurat 215? bo chciałem miec jak najwiecej gumy w profilu przy feldze 17'. 225/50 i 225/55 było za duze. Wiec wybralem 215/50/17.

Też jeździłem na 215/50R17 na feldze 8" i było komfortowo w koleinach też nie ciągało.

profil 55 załatwi sprawie elegancko wybiera niema stukotu dobicia zawieszenia

Jeżeli chcesz komfortu,to proponuję założyć 235/45/16 wtedy całość bardzo fajnie będzie się prezentować. 225 faktycznie profil jest dosyć niski.

teraz to mnie rozbawiłes. Jak masz szrot nie zawieszenie to nie dziwie sie, że masz stukot dobicia. Zreszta jak mozna zakładac 55 profil na 17" do C5?

Panowie, bardzo ciekawy temat, też mnie nie długo czeka taki wybór.

To może podsumujmy:
- 225/45/17 - taki jest niby rozmiar fabryczny, ale moim zdaniem za mało gumy na tym. Taki rozmiar miałem w Coupe B3, a A6 C5 to jednak auto o dwie generacje nowsze i otwór w nadkolu jest o wiele większy, więc felga z takim paskiem opony nie będzie ciekawie wyglądała, nie mówię już o spadku komfortu
-235/45/17 - hmm ciekawy zamiennik, ale rzeczywiście kwestia rzucania autem w koleinach?, druga sprawa czy za szybko nie wykończę pompy wspomagania kierownicy na takich walcach z przodu?
- 215/50/17 - wydaje się optymalna, no i średnica będzie największa, o 15mm większa od 205/55/16, więc jakoś wypełni nadkole. Nie jest ani za wąska, ani za szeroka - chyba takich będę szukał do siebie. Jak doświadczenia, nic nie obciera?

tutaj na mojej b5 masz z tyłu 235 a z przodu 225:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/12a ... 61f1b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e22 ... 88e90.html 225
Dużej różnicy nie ma, przy feldze 8,5 przód wygląda fajnie bo jest lekko naciagniety 235 jest na równo z felgą.

Z 235 z tyłu nie odczuwam jakiś strasznych bujań i wożenia w koleinach, przy 225 też wozi najczęściej

z tym ciąganiem - żeby nie było nieporozumień - dałem swoje obserwacje na "swojej" drodze po których JA nie założę 235. Fakt - opony były róznej marki - 225 dunlopy, 235 firestone'y

Ja mam 255/35/18 opony to Conti SportContact3 na lato i nic mnie nie ciąga po koleinach, ale może dlatego że są szersze niż koleiny - Zimówki mam 235/45/17 (chyba albo 40) i też jest spoko

Tez mam conti