.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Jeśli ktoś dysponuje konkretną wiedzą na ten temat bardzo proszę o podanie monentów dokręcania elementów tylnego zawieszenia (podstawa kolumny do nadwozia, wahacze, itd.). Na dniach czeka mnie wymiana tulei górnego oraz dolnego wahacza, a jak wiadomo części te nie należą do najtańszych, więc chciałbym poskładać wszystko tak, aby wytrzymało jak najdłużej.

Jako ze nikt nie kwapi się z odpowiedzią ( bo po prostu zawiechy nie skręcamy dynamometrykiem - ja skręcam po prostu mocno) odpowiem tak: pamiętaj o dokręcaniu wszystkich śrubek nie NA PODNOŚNIKU, a wtedy kiedy auto stoi na kołach - to jest najważniejsze.

A czy jest ktoś może w posiadaniu książki "Audi 90 Quattro Coupe Quattro - Reparaturanleitung" ? Może tam znajdę jakieś poglądowe informacje na interesujący mnie temat, bo samo określenie "MOCNO" kompletnie do mnie nie przemawia
I nie wierzę w to, że żaden z użytkowników nie dysponuje Autodatą, co najwyżej nikt z tu obecnych nie dysponuje dobrymi chęciami do udzielenia pomocy. A informacje o które proszę bez wątpienia przydadzą się nie tylko mi, ale również całej rzeszy domorosłych mechaników, którzy z zamiłowania do swoich samochodów sami podejmują się wszelkich napraw i remontów

Dane dla B5 quattro, allle to jest praktycznie to samo co B4 quattro



no i pamiętaj o radzie makaon'a coby skręcać już na kołach.
Są sytuacje, że dynamometryk za nic Ci nie podejdzie, i wtedy pozostaje jedynie skręcić "mocno/z wyczuciem"

Pozdro

No i WIELKIE dzięki kolego Zwracam zasłużony honor, jednak są tutaj ludzie skorzy do udzielenia pomocy
A swoją drogą, nie uważacie, że 55 Nm wydaje się słabo jako na podstawę kolumny do nadwozia? W książce "obsługa i naprawa Audi 80" podana jest wartość 150 Nm.