.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, niedługo bd robic prawo jazdy i czas najwyzszy wybrac auto. Jako ze znam sie troche na samochodach i wielu rozmowach z ojcem, ktory teraz z pewnoscia nie kupilby innego samochodu jak audi to wybor jest prosty, padlo ze kupuje audi.


Pytanie diesel czy benzyna ?

Auto na pewno ma jezdzic bez awaryjnie a nie stac u mechanika, wiec prawdopodobnie kupie sprowadzone z zachodu.
Audi 80 b4 sedan : 1.9tdi w ladnym stanie cena 8-10k , 2.0b 5-6k
Audi 100 c4 sedan :2.4d/ 2.5tdi r5 - powyzej 5/6k , 2.0/2,2b 4k>

Miesiecznie bd robic jakies 600km jakie moge miec koszty spalania latem w trudnych miejskich warunkach.
Ojca a4 b5 1.9tdi spala 5.5on ale wolalbym dostac wasze opinie o spalaniu niz pisac te przeczytane w internecie,
a pozniej zostac zaspamowanym ze pisze bzdury.

Auto po +/- 2 latach zostanie sprzedane i z tego co widze na allegro i z wlasnego doswiadczenia wiem ze na dieslu wiecej
strace przy sprzedaży.

A i bralem pod uwage alternatywe gazu ale ze z opini ojca kazdy jego kolega ma problemy z gazem wiec dla niego
gaz jest najwiekszym zlem, ale tez prosze o opinie o gazie.

z gory dzieki za wasze opinie

Ile masz kasy do wydania?

Auta które bierzesz pod uwagę to już kilkunastoletnie egzemplarze, więc znalezienie diesla w rozsądnym stanie będzie znacznie cięższe niż benzyny. Skoro planujesz przebiegi poniżej 10k rocznie spokojnie możesz pomyśleć o benzynie. Jeśli planujesz gaz, szukaj silników z elektronicznym a nie mechanicznym wtryskiem paliwa ( 2.0 115 km ABK lub V6-ki ABC lub AAH).
Spalisz po mieście w korkach odpowiednio 10-12l/100 km dla 2.0 i 2-3 litry więcej dla V6. Jeśli quattro- spokojnie dodaj po litrze do każdych 100 km

Jeśli chodzi zaś o LPG to złem są badziewne graty i partacki montaż wraz z regulacją. Jeśli instalację założy ktoś z głową a Ty nie będziesz cisnął na najniższą możliwą cenę- gwarantuję Ci że nie będziesz miał żadnych problemów

Zapomnialem napisac , mozliwosci finansowe prawdopodobnie do 6 tys. Czy zakup 2.0 bedzie dobrym pomyslem ? Jakiej firmy moznaby dobrac instalacje gazowa i mniejwiecej ile by to kosztowalo ? Czy moze lepiej kupic do 4k b4 2.0 +gaz i za ~2k doprowadzic ja do stanu dobrego do uzytku ? A co bys mogl powiedziec co do 100 c4 np 2.0 ?

Wybór masz spory: http://tnij.org/ojs8

b4 2.0 ABK 115 koni z gazem- od 6 lat w domu mam takie i jest malina. Sam jeżdziłem tym autem po zdaniu prawka- i miło to wspominam. I Tobie nic innego nie polecam. A jak będziesz miał więcej kasy to 2.5 tdi A6 C4 AEL.

A jak wyglada sprawa z gazem w 2.0 ABK ? Czesto wymaga regulacji ? wymiany filtrow i ktory lepszy do tego silnika tzn sekwencja czy zwykly na sróbke ?

LPG jedynie sekwencja, regulacje i serwis co 10k km jeśli ktoś sensowny to założy i wystroi. O śrubce zapomnij

O ile B4 wyceniłeś świetnie, bo po tyle rzeczywiście chodzą, o tyle w przypadku C4 możesz pomarzyć ( jeśli chcesz pojeździć).
80-tkę jeśli kupisz w takich ramach cenowych, jak podałeś, to po prostu będziesz jeździł.
Jak kupisz sete za 4-5 nawet 6k to krzyżyk na droge, większość jest już tak wyjeżdżona jak słynne W124.
Ja szukałem/szukam sety za wyższe kwoty i nic mi nie pasuje. Więc podjąłem decyzje, że zbieram kase, dużo kasy i jade do Niemiec. Bo na punkcie 100 C4 mi odwaliło całkowicie.
PS. jedyna na jaką bym się skusił to ta:
http://otomoto.pl/audi-100-unikat-148tk ... 05656.html
ale wolałbym jasny welur, trochę inny kolor itd.

Bierz 80. Po co Ci kanapa typu c4 do jazdy miescie Co do gazu - jest masa tematów, w których użytkownicy wypowiadali się o połączeniu LPG z V6 w b4. I taki wybór byłby chyba najlepszy, przy takich przebiegach i lpg jazda prawie za friko, mocy nie braknie i frajda z jazdy quattro pomyśl, bo to na prawdę ciekawa opcja. Tylko nie wiem czy budżetu starczy bo się nie orientuję jak stoją. Odnośnie gazu to uderz do SebastianS, u niego LPG w żyłach płynie

Jak stoją? Niedługo będą leżeć.. B4 kupują ludzie raczej nie zamożni, a koszty paliwa są dla nich na pewno ważne, więc będą się V6tek wyzbywać. Patrzę po allegro codziennie i ofert z dużymi silnikami coraz więcej, nie tylko Audi, a i cenami kuszą
Współczuję gazownikom w zakładaniu gazu do 80-tki z V6, tam jest naprawdę ciasno.

ciasno to jest przy 6.0 W12, tutaj tragedii nie ma:)

ABK pali 8-13 LPG z naciskiem na 10-11, a do V6 jednak 3-4 litry trzeba dodać.. więc dla młodego kierowcy to pozostańmy przy 2.0- bo zaraz standardowo do 4.2 dojdzie tok rozmowy:)

http://otomoto.pl/audi-80-piekny-egzemp ... 96122.html
optymalna, handlarz, zawsze ma kilka B4, zawsze zadbane, przynajmniej na fotkach
http://otomoto.pl/audi-80-C22043553.html
dieselek droższy.
Mam opla do tłuczenia 2.0 gaz zwykły, trasa minimum 9l, przy tankowaniu jak licze średnią to zawsze 11l a jak jeżdżę szybciej to 12l, ale jego masa jest niższa na pewno od B4, coś koło 1100kg