.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. http://otomoto.pl/audi-a8-xenon-skora-1 ... 25517.html interesuje mnie ta konkretna oferta. Co o niej myślicie?

za te same złotówki co te 2.5 to zatankujesz 4.2 + lpg i tego szukaj.
W a8 nic oprócz 4.2 tdi z d3 nie nadaje się do kupna gdy chesz mieć tankowanie ON.
Licz się z kosztami, kosztami i jeszcze raz kosztami.. utrzymanie a8 to jakby utrzymanie 2x a4.. i nie szukaj a8 za 10k zł tylko im więcej wydasz przy kupnie tym mniej postoi u mechaników..

Kibel że aż żal patrzeć
Jak to auto ma 250k km, to moje ma chyba 30k, skóra zmęczona na maxa, do tego jakość zdjęć makabra.
No i jak poprzednik napisał, 2.5 TDi to proszenie się o kłopoty, szczególnie, że to auto to ma z 500-600k km najechane, więc nie tylko motor ma dość
Szukaj 4.2, załóż LPG i jeździj taniej niż 2.5 TDi, bo mimo że spalanie wychodzi delikatnie wyższe niż takowego diesla, to sumarycznie koszty utrzymania silnika są mniejsze, choć i w 4.2 nie brakuje elementów osprzętu silnika, które kosztują 1/4 ceny tego szrota z linki

Kupuj benzyne z gazem. Jak chcesz tanio to kup sobie 2.8 w benzynie, lepiej 3.7 a najlepiej 4.2 Q.

Skonek1990 tak zmęczone 2.5 tdi to mechanik do którego będziesz jeździł to na pewno się ucieszy ale Twoja kieszeń może tego nie wytrzymać.

I jako wisienkę na tort, dorzucimy te "wspaniałe" koła, które sprzedający pożyczył chyba od "malucha" sąsiada, co by audi ładnie wyglądało
Żal.pl

Nie szukaj A8 za 10-12 tyś. PLN, bo to szukanie kłopotów. Nie polansujesz się długo tym wozem na wiosce

padłem

jak już bym swoje zmieniał to tylko na a8 4.2 tylko ten automat by mnie przerażał

ok dziekuje za porady. przeszukalem forum zanim napisalem post i generalnie spodziewalem sie takich odpowiedzi. tez bym wolal 4.2 z tym ze nie cierpie samochodow na gaz, a diesle inne niz 2.5 sa drogie. myslalem zeby wydac z 15k na a8. guzik sie znam na gazie. a i do lucas3512 nie mam zamiaru "lansowac sie na wiosce" ani wogole sie lansowac. mialem a4, bylo niezle, a6 mi sie nie podoba wiec zostaje a8 i stad wybor. zreszta co to za lans 15 letnim autem. zapewne ktos z was ma 4.2 lpg. na forum pisano, ze daje rade ale generalnie jakos nie jestem przekonany. warto to kupowac?

Sorki, jeśli uraziłem, ale wrzucając takiego paścia w cenie A6 C4, powinieneś się spodziewać wszystkiego.

Skoro czytałeś forum, powinieneś wiedzieć, że 2.5TDI V6 należy unikać jak ognia, szczególnie w Twoim przedziale cenowym

Szukaj na spokojnie A8 z silnikiem 2.8 V6 w benzynie w manualnej skrzyni. Nie musisz od razu 4.2 kupować, szczególnie przy dzisiejszych cenach paliw
W tej chwili są 3 szt w Twoim przedziale cenowym...

Pozdrawiam.

generalnie na forum zdania sa podzielone. sam rowniez uwazam ze to 2,5 jest troche za male do a8. jezdzilem 2.7 z lpg ale w automacie. dawal rade ale bez szalu i chyba na ten silnik sie zdecyduje, ale w manualu, tak jak mowisz. o porady jak sprawdzac nie pytam, i tak sie nie znam wiec po prostu pojade do stacji diagnostycznej i wszystko bedzie jasne. jak duza roznica w koszcie utrzymania jest miedzy 2.7 a 4.2?

Koledzy, co myslicie o tych wynalazkach. Najbardziej podoba mi sie pierwsza i czwarta oferta. Wiadomo, ze w te przebiegi nikt nie wierzy, ale generalnie ciezko wybrac cokolwiek do 15 tys w przyzwoitym stanie
http://otomoto.pl/audi-a8-ksenon-gaz-se ... 70269.html
http://otomoto.pl/audi-a8-zarejstrowany ... 40134.html
http://otomoto.pl/audi-a8-3-7-benz-gaz- ... 11284.html
http://otomoto.pl/audi-a8-dvd-lpg-zadba ... 53257.html
http://otomoto.pl/audi-a8-mozliwa-zamia ... 56779.html

Najlepiej szukaj 2.8 v6 benzyna w manualu.

Za 15 tys zł cięzko ustrzelic jakiekolwiek A8, które nadawałoby sie do dalszej bezproblemowej eksploatacji. Moze 1 egzemplarz na 50 bedzie sie nadawał.

Wolalbym zakupic jakis tanszy model, ale z prawdziwym przebiegiem i udokumentowaną historią serwisową. Dla mnie ładowanie sie w szroty o przebiegu 0,5 mln i wiecej to proszenie sie o kłopoty. Ale każdy wydaje swoje pieniądze i robi jak chce.

Kolego po co szukasz 3.7 jak 4.2 jest tez dostepny. Różnica w eksploatacji bedzie znikoma, spalanie pewnie tez.

Czy do tych 15tys masz cos na start zeby wymienic rozrząd, olej (silnik+skrzynia), filtry, zapewne cos w zawieszeniu.
Nie jestem pewien czy 3.7 wogule było dostepne z manualem...tak jak 4.2, tylko w S8 był manual. Jak chcesz manuala to szukaj 2.8 V6 i juz.
A co do diesli w A8 to zaden sie nie nadaje...oprócz 4.2TDI ale to w nowych modelach jest.


Czemu nie jestes przekonany ? nie wiem jak czytałes to forum ale prawie za kazdym razem jest pisane ze 4.2 to NAJlepszy wybór. A wypowiedzi w stylu ze jakos daje sobie rade czytaj z przymróżeniem oka.

I na koniec podsumowanie, SUPER zadbanego auta za 15tys nie kupisz
Pozdrawiam.

3,7 było z manualem bo było też w ośce:P tylko a8 4.2 ma zawsze q i automat...

na forum a8 zdarzały się przypadki, że kupowali po 10-12 tyś a8 z 94 roku, ale w ciągu roku wkładałi ponad 2 tyle w nie.. także to daje do myslenia..

Tego nie wiedziałem, nigdy sie nie rozgladałem za tym silnikiem.
Ale tak nawiasem mowiac to porażka miec w flagowej limuzynie, marki szczycacej sie super napedem, oske z silnikiem V8

czyli podsumowujac, 4.2lpg z automatem to najlepszy wybor. w 15k mialo sie zamknac, dlatego auto za 12-13 byloby najopdowiedniejsze zeby zostalo na porobienie olejow itp. wiem ze za to mozna kupic inne auto - w lepszym stanie no ale jak mialbym jezdzic megane 2004 1.5dci to chyba bym umarl. Sek tkwi w tym ze te 4.2 w moim przedziale cenowym to najstarsze mozliwe modele. zastanawiam sie w sumie czy nie odpuscic a8 calkiem, zlomu kupic nie chce, badz co badz 15k to nie grosze

Pytanie jest kluczowe - czy stac Cię dokladac co miesiac 2-3 moze nawet wiecej tysiecy zlotych do tego auta? Jesli tak i nie przerazaja Cie koszty napraw, strata czasu w warsztatach, użeranie sie z niesolidnymi mechanikami, to kupuj A8.
Przy duzym szczesciu jak kupisz dobrze , to co miesiac bedziesz zostawial u mechaników nieduze kwoty, mysle ze w granicach 1000zł. Przy pechu, jak kupisz slabszy egzemplarz bedziesz zostawaiał 2 tys zł albo wiecej. Zrobisz jedno, zaraz posypie sie drugie i trzecie.

Majac taką kase kupisz w bardzo dobrym stanie Audi A6c4 albo A4b5. Takze z mocnymi silnikami V6 i napędem quattro. Przede wszystkim samochody nie zmęczone, z realnym przebiegiem. Nie wymagające inwestycji powaznych.

Odpusc sobie A8...


Sęk w tym ze kupujac A8 nie patrzy sie na rocznik, tylko na stan.

Frolik dobrze radzi, szukaj A6 C4 / A4 B5 i bedziesz zadowolony.

mialem a4 b5, bylo niezle ale za male a a6 mi sie nie podoba wiec pozostaje odpuscic audi. dziekuje wszystkim za porady i poswiecony czas. poszukam czegos u mercedesa

Nie wiem na jakiej podstawie podajesz takie wyliczenia. Największy wydatek poniosłem po kupnie na instalację LPG. Jakie ja muszę mieć szczęście, od wiosny tego roku nie wydałem u mech. ani grosza (przepraszam bluźnię, miesiąc temu zregenerowałem zacisk - koszt 120 zł, bo mi ręczny nie trzymał). Jeśli kwoty, które masz na myśli, odniesiesz do kosztów paliwa, zgadzam się z tobą całkowicie.