.: AUDI KLUB POLSKA :.

Grunt to przejmować się stereotypami przy zakupie
Poszukaj zdrowego A6 C4 2.5TDI i nie marudź.

no takie sa stereotypy i nie chce byc kojarzony w ten sposob. nie kupie c4, za stare to jest. jak nie 2.5 to zostaje 1.9 ktory jest za slaby, no i benzyny z gazem. eee tam juz tracie cierpliwosc do audi. fajne samochody a jak sie okazuje sam zlom. ide po smarta fortwo

Czego oczekujesz za 10-15 tyś w kilkunastoletnich autach - stanu fabrycznego?
Za 500 tyś dostaniesz w ASO nową A8 (bez gazu, którego nie trawisz) - proponuje udać się tam na zakupy


rzeczywiście auto zbliżone kubaturą do A8

Troche rozsądku. Jesli C4 Ci nie pasuje, to pomysl nad C5. 1.9 TDI wbrew pozorom dobrze sie sprawuje w tym modelu, mozna go zreszta niezle dłubnąć.
Można też kupic A6c5 1.8 T albo 2.8 quattro.

tracisz cierpliwosc?
Kupno kazdego auta wyzszej klasy, czy to AUDI czy BMW czy Mercedesa za kwotę 15 tys zł trzeba dobrze przemyśleć i auto dobrze sprawdzic.

Za 15 tys łatwo jest kupić dobrego fiata pande czy punto, ale nie auto wyzszej klasy, które ma 15 lat i kilkaset tysiecy km przebiegu. Trzeba troche czasu i wysilku poswieciec na kupno dobrej sztuki.

Oczywiscie mozna kupic pierwsze z brzegu co jest na allegro, ale moim zdaniem to głupota i proszenie sie o koszty i problemy.

Skonek nie denerwuj nas, piszesz, że C4 za stare, a było robione do 1997r a A8-ki z linków które podałeś były przeważnie 96-98r i jedna z 94r !
Ile chcesz mieć do setki? Wejdź w dane techniczne modeli i popatrz co ile ma, sam nieraz pomykam C4 z 1.9tdi, ale jak pocisne to nie zauważam, że jest za słaby, a spalanie i tak ma małe.
Dodam, że kosztowało więcej niż 15k rok temu.

Nie stać cie na audi.
Kupuj Punto będziesz bardziej zadowolony.
Pisze bardzo powaźnie

a8 tak mi sie spodobalo ze bylem mu w stanie wybaczyc ten rocznik. jezeli te 15k to za malo zeby kupic w miare dobre audi rocznik 99'-01' diesla i nie-smoka palacego 15l no to trudno. a6 c5 1.9tdi? jesli ktos ma/jezdzil i powiedzialby cos na ten temat bylbym wdzieczny. i prosze sie na mnie nie rzucac z nerwami, jestem po waszej stronie

o rafala6 bardzo madra wypowiedz, gratuluje. jak ja jezdzilem audi to ty jeszcze waliles gruche przed reklama bielizny wiec oszczedz sobie takich glupot

raz nie pisz posta pod postem, dwa za taką obraźliwą odzywkę karteczka- emge.

Mój brat cioteczny miał C5 Avant z 1.9tdi, ale on zmienia auta co poł roku.
Zabrałem się z nim przy okazji w krótką trasę 50km, siedziałem jako piąty z tyłu. Jazda nawet fajna, bez szarżowania bo nie było gdzie, zauważyłem dosyć twarde zawieszenie, nie to co w C4, ale to też był Avant.

jak jechaliscie w 5 dawal rade 1.9? to istotne dla mnie bo czesto jezdzimy cala rodzina a nie chce byc zmieciony przez tira przy wyprzedzaniu. moje auto ( Laguna 3 2.0 dci 175 KM) ma 8s do setki i na 5 osob w sam raz, dlatego jak zobaczylem ze 2.5 ma 180 KM to byloby podobnie. a moze ktos ma/mial to 2.5 i moze z autopsji powiedziec co i jak

8s do setki to nie ma nawet 2.5tdi 180KM
wikipedia mówi: 1.9 110 KM przy 4150 obr/min 235 Nm przy 1900 obr/min 12,3s do setki i 194 km/h
czyli spookoojnie, dla spokojnych.
Na wersję 130KM z 1.9 pewnie nie starczy kasy, a ma 10,5s do setki i 200 km/h

szukaj a6c4 jak juz chcesz diesla to ael + quattro. Ostatnio pokazalo sie pare ciekawych ogloszen. Jak juz dozbierasz kupic a8 4.2. Jak przejedziesz sie quattro to wypadna Ci zglowy merce i jakies tam bmw (zwlaszcza w zimie). 1.9 za slaby to jedziesz chip, turbo co sie chce. Mozesz miec i 180 km. Licz sie ze jak kupisz auto, dojdzie do tego rozrzad + ewentualne naprawy ~okolo 1.500 trzeba miec w kieszeni.

Kumpel ostatnio kupił sobie A4 B7 właśnie 1,9tdi 115KM podkręcił ją na 150KM i jest w niebo wzięty.

Witam wszystkich.
Odswieżę temat.
Też od kilku lat marzy mi się A8 D2. Auto poprostu piękne, szczególnie na dużych felgach, ponadto luksusowe wyposażenie w takich rocznikach.
Na ew.zakup Audi mogę uzbierać ok 30 tys. Niestety pewne kwestie budzą wątpliwości.
1. Czy opłaca się kupować takie Audi w tym wieku 2000-2002 przy przebiegach ponad 200000 km, ile to jeszcze pojezdzi.
2. Jak radzi sobie blacharka z upływem czasu? Czy w tym wieku juz zaczyna wychodzić rdza?
3. Czy te diesle rzeczywiście należy omijać szerokim lukiem? Pomijając nieszczesne 2.5l o ktorym byla już mowa jest jeszcze silnik 3.3 gdzie można trafić manualna skrzynie. Na allegro 4.2 z manualem jest niedostępne W przypadku więc zakupu 4.2 + gaz czy ten automat nie będzie moją zmorą co chwilę?

Z gory dzięki i pozdrawiam.

1. pojeździ pół miliona. sztuka kupić autentyczny przebieg 200 k. Czy się opłaca to zależy od stau
2. z aluminium?
3. 3,3 tdi nie. 2,5 nie. 4,2 tak. skrzynie sprawdzasz przy zakupie. raczej nieproblematyczny sprzęt

http://otomoto.pl/audi-a8-C24374124.html - klubowicz a8team sprzedaje.

1. 98-2002- tak, jesli zdajesz sobie sprawy z kosztów serwisowania takiego auta ( to nie reno że części taniutkie jak barszcz ). DUZO pojezdzi.
2. Auto jest wykonane z aluminium.
3. Diesel - nie. Skrzynie wytrzymałe, zalezy od serwisowania poprzedniego wlasciciela. A8 4.2 nie było nigdy w manualu, S8 sa dostepne z manualem.

Audi A8 nigdy nie rdzewieje? Sory za takie pytanie ale puki co jezdze ocynkowana Cytryną i z niej pomkimo ocynku wyłazi rdza(2000r). Jesli nie ma problemu rdzy to wysmienicie:)
Czyli warto wyłożyć kasę na A8 D2 4.2 - o ile wyszukam dobry egzemplarz?. Chyba że jakieś A4 bądź A6 w tej cenie? Auto musi byc duze, dynamiczne i ładnie sie prezenowac a i zeby zawieszenie dawało radę po dziurawej warszawie. Oprocz audi pod uwage biore Subaru Forester II oraz Legacy w kombi.

Jakiego rzędu są koszta serwisowania. Być może mòj obecny ma podobne już teraz-dwa miesiace temu poszlo 3500 tys. Na naprawe zaieszenia hydraulicznego i wymiane rozżądu, z tym że teraz jest szansa że auto pojździ jakiś czas bez większych napraw.

Kolego czy którys z Nas napisał ze A8 jest ocynkowana ???? napisalismy ze bude ma z ALUMINIUM.

I zdecyduj sie na jakiś konkretny model, typ auta, bo to sa rożne samochdy z różnych klas/segmentów.

Co do serwisowania :
http://www.a8team.pl/topics10/126.htm?start=75#75771
zaloguj sie, poczytaj i podejmij decyzje.

to co Ty kolego szukasz? jaki budżet?

zdajesz sobie sprawę jakie są koszty utrzymania subaru? 90% rzeczy tylko w ASO, ostatnio barany z aso /mam subaru/, podali mi zły numer części przez co jestem w plecy parę ładnych zł..
teraz mam sprawę oczywistą.. wolę v8 bo koszty jego utrzymania są porównywalne do h4..a NM i koni trochę wiecej w takim v8..
kurde a zamiast s6 c4 v8 zachciało mi się subaru

a Ty kolego się określ co, za ile, na ile chcesz.. bo na razie błądziszszsz