.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam !
panowie czeka mnie prawdopodobnie niestety wymiana zaciskow tylnich. reczny mi nie odbija w ogole, mechanik obejrzal zaciski i stwierdzil zebym przyjechal do niego z nowymi to sie pomysli. teraz pytanie czy kupowac uzywki czy nowki ?
mam FWD wiec podobno podejda zaciski np od audi 80, golfa IV, octavii I, superba I.. prawda to ? przerabial ktos kiedys probe zaoszczedzenia i zalozenia zaciskow np od golfa ? sa troszke tansze niz nowki do c4..

w c4 i b4 przerabiałem podobny ból.. a nie masz opcji regeneracji tego co masz?

i pytanie retoryczne- warto oszczędzić 100zł czy klepać obite auto bo się nie zatrzymało tak jak powinno?

racja... podobno wg mechanika nie da sie juz tego zregenerowac ;p

Jak to się nie da...nawet jak tłoczek zardzewiały to kupujesz sam tłoczek.
Do regeneracji kupujemy zestaw naprawczy i do dzieła...było to już opisywane na forum...bardzo ładnie się to robi, po regeneracji zaciski działają jak nowe

Jak mechanik mówi, że się nie da to się nie da. Nie nauczyłeś sie jeszcze tego?


Tak na poważnie to jest jak Jarek pisze - każdy zacisk da się zregenerować. Jeżeli tylko obudowa nie jest uszkodzona to wszystkie wnętrzności możesz dokupić.

Jeśli trzpienie dźwigni hamulca ręcznego w zacisku są mocno sfatygowane, uszczelka będzie przepuszczać, szkoda roboty.
Ja znalazłem używane zaciski z trzpieniami w dobrym stanie, nadal działa.

a tej uszczelki rozumiem nie da się wymienić ?

Da się wymienić jak najbardziej. Wszelkie wżery w tym miejscu zarówno na trzpieniu jak i miejscu w które wchodzi możemy wypełnić specjalna pastą, która twardnieje. Później dokonujemy obróbki tych miejsc i zakładamy nowe uszczelnienia. W komplecie są wszystkie jakie nam będą potrzebne.

wszystko sie da zrobic, jak zrobisz zacisk masz jak nowy, kupisz uzywke moze sie uda, jak nie to za jakis czas to samo. Mialem taki sam problem, kupile reperaturki, gumki itp, tluczki nasmarowane rozruszane, calosc jest jak nowa. Ewentualnie do wymiany linki recznego jezeli nie odbijaja (ja jedna musialem wymienic, reczny nie odbijal) Po robocie jak noweczka, najczesniej padaja tylne prawe zaciski.

można tez dać do profesjonalnej regeneracji tu był link do aukcji
wystarczy sama informacja, autor sobie znajdzie, za reklamę dziękujemy- emge

nie no, jeśli mam to robić to sam a nie płacić za to.. wtedy wolalbym już nowki kupic.
a co to za magia z prawym tylnym zaciskiem ? u mnie wlasnie on nie odbija za nic w swiecie.. tzn... po ingerencji młotkowej odbija

pierwsze co zrob to zmien mechanika.

Panowie, tylny komplet pasuje z A4/B6, zaciski, klocki i przewody, jarzma jak dobre też nie trzeba zmieniać. Dzisiaj takie sobie założyłem. Jedyny problem narazie to brak ręczego, linki są za krótkie, będe to w przyszłości robił, najważniejsze, że hamują i dźwigienki chodzą jak talala Możliwe, że linka z B6 jest dłuższa bo wchodzi w zacisk od tyłu