.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, jest możliwość regeneracji bloku silnika z Audi 100 C4 2.4d, lub ktoś ma informacje gdzie taki blok można kupić? Z informacji które dostałem blok jest wyrobiony gdzieś przy tulejach. Czy w ogóle jest sens takiej operacji może lepiej sprzedać auto w takim stanie jakim jest tylko na jakie pieniądze mógłbym liczyć ? Przebieg coś ok 240,000 94rocznik.

przy 240 wyrobiony? on przy tym przebiegu sie dociera...
sprzedajac auto uszkodzone w ten sposob traci sie najwiecej.. wiec lepiej zrobic a pozniej ew. sprzedac.
co do silnikow jest mnostwo ofert- na portalach ogloszeniowych, w okolicy na bank masz z 10 "szrotow" wiec z tym problemow nie ma..

Ja dokładnie nie wiem co się stało, ale z tego co mi ojciec mówił to napisałem. Mnie też to dziwi że przy 240,000 silnik padł w takim aucie, ojciec ma go od roku i właśnie jest podejrzenie cofania licznika przez wcześniejszego właściciela. Jeżeli udało by się nabyć silnik z wymianą za ok 1400zł to na ile mógłbym wycenić takie auto ? pytam ponieważ nie mam żadnej orientacji po ile one chodzą, a w internecie tez ich wiele nie ma. Zależy mi na dosyć szybkiej sprzedaży.

edit :

Aha mówili jeszcze że silnik nie ma kompresji dlatego nie zapalał, a brak kompresji był spowodowany tym wyrobieniem bloku.

kolego ile za auto chcesz?

Kolego na forum poistawilem temat wsadzenia silnika z T4 bo tam też wystepowaly 2.4 d...

240.000 94r?:D

dolicz jakiś milion kilometrów i wtedy można stawiać na wytarte pierścienie...

mój ma prawie 700 000 nic poważnego się nie dzieje...

wymień pierścienie na tłokach posprawdzaj głowicę itp
kupno silnika 2.4 3D od audi tyo pratycznie graniczy z cudem

Nie wiem ile chce, bo nie wiem po ile takie stoją ile możesz zapłacić jeszcze mogę napisać ze ma delikatny wgniecenie nad lewym leflektorem, szyba pasażera nie działa i chyba wskaźnik od paliwa jest uszkodzony.

Kolego z jakich informacji? od wróżki Mirandy?
a tak poważnie bez pomiarów nic się nie dowiesz na temat motoru...generalnie silniki są konstruowane tak żeby pierścienie się szybciej zużywały niz cylindry

Właśnie auto jest u mechanika ja wracam do Polski za dwa tygodnie to spróbuję się czegoś dowiedzieć. A na chwile obecna wiem tylko tyle ile poiwedział mi ojciec a jemu mechanik. Jak powiedział ojciec o pierścieniach temu mechanikowi to pokazał coś ojcu na bloku i powiedział że pierścienie nic nie dadzą, ale coś mam wrażenie że chce zbić kasę na człowieku który nie ma pojęcia o silnikach.

Mam trochę więcej informacji widać to na tym zdjęciu http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... K9mbUtyGlg
W pierwszym od szyby z tych dużych otworów ok 8cm od góry zrobiła sie taka jakby półka ok 2-3mm po całym obwodzie, da sie to jakoś naprawić ?

Orientuje się ktoś może czy nadawał by się blok/silnik z vw transportera ?

Ratmasta co do przebiegu, ojciec autem jezdzi od roku z tego co pamietał to bylo ok 240000km albo 280000km. Na chwile obecną Ci nie powiem gadałem z ojcem i mówi że chciał by za auto ok 3500-3000zł sam rok temu dał trochę ponad 4000zł

Co do przebiegu to auta z 2000 roku mają takie przebiegi jak nie większe, zresztą sam mówisz że są progi na cylindrze więc o czymś to świadczy...

tuleje można zmienić ale powinno się to robić na każdym cylindrze...zretszą nie jestem fachowcem w tej dziedzinie więc niech mechanior nie zawsze złodziej oceni stan silnika i wyda werdykt...z doświadczenia wiem, że bez dobrej diagnozy nie ma co się "podniecać"...nie polecam też oszczędzać na naprawie bo potem kiedyś będziesz musiał wrócić do tego...

2.4 d to stary klamot i kupno zdrowego jak pisałem to graniczy z cudem...

2.4 AAB z T4 prawdopodobnie jest identyczny jak 3D bo takiego chyba masz u siebie...w T4 jest Vacum pompa i troche innaczej jest mocowany alternator itp...

Niestety nikt na razie nie dał jasnej odpowiedzi czy pasuje

Ps. na tym forum przesiadają koledzy z V8-semkami lub nowszym sprzętem dlatego tak krucho z odpowiedziami

Posiada ktoś może schemat tego silnika 2.4D od audi100 ?

Znalazłem część na allegro o nazwie, tuleja naprawcza do bloku silnika, może taką tuleją dało by się to jakoś naprawić ?

chyba chodzi o tuleję cylindra

No, o to mi chodzi > http://allegro.pl/tuleja-naprawcza-vw-a ... 88556.html
Wcisnąć to w tą tuleje która ma próg, potem dokupić tłok i pierścień, ma to sens? Czy to służy do czegoś innego ?

ja oddał bym auto do serwisu zajmującego się naprawą silników bo skoro masz już progi to ciekaw jestem jak panewki i inne bzdety w silniku...wiadomo kwestia kasy

twój cyrk twoje małpy

dymian, mógłbyś mi dać chociaż dwa silniku do audi 100 2.4d skoro mówisz że jest mnóstwo ?

gragi92 i jak tam co stwierdziłeś ze swoim motorem?

Wymiana... tylko najpierw trzeba znaleźć silniczek.

Uff, we wtorek jadę po silnik

Silnik nie pasuje, w tym co kupiłem są inne wtryski i pompa sterowana elektronicznie, w moim jest jakoś inaczej. Natomiast zdobyłem namiary na blok do mojej audicy jest opcja że wymienić sam blok w jakichś normalnych pieniądzach ? czy to będą kolosalne kwoty ?

Kupiłeś TDI i bardzo dobrze.
Teraz dokup wiązki,pedał licznik i ECU i miej w końcu porządny motor. To nie taka duża kasa a efekt będzie niezły.