.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bo pasek B5 to było jakieś studium dla Audi A6 C5 i potem została im buda z silnikiem wsadzonym wzdłużnie, to ją wykorzystali
Dla tego jest tam torsen.

Ale tylko w 2.5tdi i 2.8? Oki, ważna wiadomość;)

Właśnie a jak jest w końcu z tymi silnikami 2.5 bo widziałem gdzieś że poprawili konstrukcję i już się tak nie psuły jak pierwsze. Ktoś was zna rok/model tych silników?

Poprawione to silnik BAU/BDG/BDH/ produkcja od około 2002 w zależności od modelu. I nawet poprawione to nie sa auta tanie w utrzymaniu ( pompa, rorzad, wtryski itp) . Najlepszy jest BAU lecz ciezko jest znaleść w dobrych pieniądzach takie autko.

Wszystkie są wzdłuż, tyle że tam nie wszystkie znajdziesz "quattro" np. 1.8T nie ma z q, tylko 1.8 125KM.
Jak 4motion czy Syncro to 100% Torsen.
2.5TDI poprawiony po 2003r oznaczenia Bxx

1.9 TDI w Passacie też było z Torsenem. Też dobre auto, tylko cieżko o dobrą sztukę w sensownej kasie.

Prosta zasada.
Silnik wzdłuznie - torrsen
Silnik poprzecznie - haldex

Mowie o grupie VAG

Od tej zasady są wyjątki -
Jest model w stajni VAG, który ma silnik wzdłuznie napęd na 4 łapy i nie posiada torsena
dla ułatwienia powiem, że haldexa też.
Nie chodzi mi także o 4XMotion, które jest miszmaszem technologii.

i w oznaczeniu ma 8

A co myślicie o tym ?
http://allegro.pl/passat-navi-telewizja ... 25268.html

Rozumiem że liczysz się z realnym spalaniem 12-13l po mieście takiego zestawu?

Bacznie obserwuję temat, choć niechętnie poszedłbym w VW...
Jak jest z korozją w Passatach? Wydaje mi się, ze rdzę na Passatach (szczególnie tych przed liftem) widzę częściej niż na C4.
Z góry dziękuję i pozdrawiam,
@lex

Tylko na tych "z przeszłością"- jak i w przypadku Audi zresztą...

Mówisz że to spali 13L gnojówki ? No tego się nie spodziewałem.

Dokładnie, jest dobrze zabezpieczony (także przed liftem)

Witaj,
Ja proponuję Volvo V70 D5 163 PS, lepsze jak Passek po programie 200 PS.
Spalanie zadawalające, osiągi również, wypas bardzo fajny, no i jakość wykończenia lepszy jak w Grupie VAG.
ps. Wystrzegaj się automatów w Volvo.

Za 20 tys zł nie kupi sie przyzwoitego Volvo V70d5 niestety.

Ja bym szukał Passata b5 lub A4b5.

Jeśli napęd nie jest priorytetem nie pchaj się w vw czy audi - przepłacasz. Poszukaj fajnego (moim zdaniem lepszego) volvo v70 II. Ostrożnie na d5, w roku 2000 były tam silniki r5 tdi z audi. Jeśli kasy nie wystarczy, kupuj v70 I, też z r5 tdi. Musisz tylko "trochę" poszukać. Przez 5 lat miałem v70 I 2,4 Pb z gazem, bardzo nudny samochód, nic się nie działo.

W V70 nie siedziałem nigdy, przejechałem się V40 i totalnie mi się ten samochód nie spodobał.

A co jest nie tak z D5?
@lex