.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szanowni,

Chciałbym rozeznać się w temacie jak tytule.
Budżet to ok 20-22k
Wymagania: kombi, napęd na 4 koła, tempomat, grzane fotele, automatyczna klima

Na mój chłopski rozum:
A4: Audi ( ), komfortowe zawieszenie, cholernie mało miejsca .
Passat: jest tego sporo więcej niż A4-rek, Torsen, dużo więcej miejsca niż w A4. Wykończenie vs Audi oczywiście bardziej toporne, ale bez dramatu
Octavia: Haldex , najsłabszy design wnętrza, sporo miejsca (porównywalnie z Passatem). W tym budżecie można szukać najmłodszego auta (ok '03-'04)

Skoda chyba najmniej ciekawa ze względu na silnik (tylko TDI PD 101 km), więc słabo rozwojowy vs np AVF-a z Paska. Do tego Haldex jakoś do mnie nie przemawia...
A4-ka jak wspomniałem malutka, a z tyłu praktycznie brak miejsca. Wielowahacz zdaje się ten sam co w Pasku.
Passat wydaje mi się być najciekawszy ze względu na stały napęd, silnik który można samym programem znacznie ożywić. Wersje z 4 Motion zazwyczaj nieźle wyposażone.

Chętnie poznam Wasze zdanie na powyższy temat

W takim zestawieniu to rzeczywiście passat wygrywa, w cenie a4 masz passata wraz z pakietem startowym i paliwem na kilka miesięcy;)

To i ja się wypowiem.
W twoim budżecie to pasek wygrywa moim zdaniem Ja jak kupowałem swoje A4, miałem konkurenta w postaci B5FL i Audi wygrało, ale tylko z tego względu że wolałem mieć auto, którego tyle nie jeździ, bo nie oszukujmy się 1 A4~3-4 B5. Dodatkowo jest dużo highline'ów z 4motion a to już jest kozak jak dla mnie. A pozatym za 25k, za jakie kupiłem A4, możnaby dostać super, ultra dopieszczonego TDI z 4motion i skórami w młodszym roczniku, więc jednym słowem PASSAT WIN!

Jakby wychodziły A6/C5 1.9 TDi Quattro to zepewne nie było by takiego problemu

Genralnie Octavia przegrywa we wszystkim oprócz pewnie ceny i rocznika, zawieszenie klasyczne na jednym wahaczu, mało komfortowe ale tańsze w naprawie, haldex odwdzięczy się trochę mniejszym spalaniem na trasie

Moja opinia jest taka, że Audi b5 po lifcie jest całkiem fajne tylko jak piszesz może być trochę małe (zwłaszcza miejsca z tyłu i bagażnik).
Passat wielkość prawie C5, a w bogatszej wersji nie ma wcale biedy. U mnie w Pasku B5 3B wyglądało to nie najgorzej (foto) siedzenia wygodne itp.
Skoda to dla mnie przede wszystkim szarość i nijakość, co innego nowe Octawki.

Pasek 4Motion ...

Audi B5 z ATJ i 6 biegówką .. polecam.

PS
Szwagier chce kupic takiego paska... to co jest na rynku... po prostu woła o pomste do nieba... nie zgodze sie ze jest tego wiecej niz A4.... ot trzeba miec szczescie.

Trzymac kase i polowac... i brac to co bedzie w lepszym stanie.

tylko brać, dla mnie ideał

Miałem ten sam dylemat ok 1,5 roku temu i wybrałem Passata.
Skoda Oktawia I to dramat wewnątrz, miejsca z tyłu zdecydowanie mniej niż w Passacie, gorzej wyciszona.
Audi A4 to nie A6 żeby było jakoś dużo lepiej zrobione od Passata(minimalnie na plus dla A4).
W Passacie 4motion z AVF 131KM, sprzęgło 240mm(w AWX 228mm) dlatego AVF ma większy potencjał do Tuningu.
Na samym sofcie 170KM i 400NM wyciągniesz.
Design Passata B5FL z Przodu bardzo fajny szczególnie w wersji Highline (spryski na lampy i listwy chrom), tył trochę kiepski ale to rzecz gustu.

Generalnie u mnie wygrał Passat(ale ośka ), Audi mam za to do zabawy.

nikt tu AWXa nie bierze pod uwagę

Jesli zdecydujesz sie na VW B5FL to moge Ci jedynie doradzic, abys szukal auta z fabrycznie "sportowym" zawieszeniem.
chodzi o to, ze w moim jest tak miekkie, ze strach w zakrety wchodzic.
auto przechyla sie bardzo, ale jest za to bardzo komfortowe,

pisze tak, poniewaz na codzien jezdze A6C5 na zawiasie H&R nieco utwardzony i obnizony (ale bez dramatu) i zawsze jak sie przesiade do paska to nie ogarniam tego auta.

porownujac jeszcze passata do a4 (przed liftem) to w pasku masz wiecej miejsca, a silnik 1.9 131ps bardzo fajnie sobie z nim radzi.
(tylko ze to w osce, nie wiem jak w przyapdku 4x4)
serwis passata chyba troche drozszy niz a4, wlasciwie to poza rozrzadem porownywalny z A6C5, tak mi sie wydaje przegldajac czasem rachunki (tarcze klocki, plyny itp)

wg mnie passat.
pozdr.

Plusy:
B5- nowsze roczniki, lepsze wyposażenie za ta samą cenę,Największe auto
Audi a4- wszyscy wiemy za co cenimy audi:)
Skoda - toporne, jedno wachaczowe zawieszenie
Minusy:
B5- lubią ukraść, zawieszenie wielowachaczowe,
Audi a4- małe,małe i jeszcze raz małe, chyba że masz poniżej 170 cm
Skoda- szarość z odcieniami szarości

Ogólnie polecam passata b5 fl,4motion, znajdziesz bez problemu wersje która potrzebujesz, w tych pieniądzach.na a4 troche zamało,chyba że 2.5 tdi:)

Pozdrawiam

Octavia z ASV wygrywa. Najmniej pali. Najtańsza, nie gnije, wronę na kierownicy można zakleić.
Jeśli nie musi to być Audi.

Audi też lubią kraść, a zawieszenie jest identyczne jak w Passacie.

Nie mniej jednak ja też bym doradził Paska. Dużo większy w środku i korzystniejszy cenowo.

Pzdr

a superb???

W 2004 byly juz Octavie 2, mysle ze takim budzetem jakim dysponujesz jej nie kupisz, kupisz moze zadbana 2002 lub troche mniej rok mlodsza.
Sugeruje sie oczywoscie cenami z allegro, nie wyjatkami/okazjami



nie bylo 4x4

OT: Basket, ależ Ci ta córa rośnie...

W Octavii w połączeniu z Haldexem jest tylko ATD (101 km)

Wrona w niczym nie przeszkadza, jedna już w domu jeździ Stąd właśnie wzięła się koncepcja, bo powiem szczerze że Octavia cholernie pozytywnie mnie zaskoczyła. Zawsze myślałem że to toporne toczydło dobre tylko na taryfę a okazało się, że całkiem sympatycznie się tym jeździ. Pali śmieszne ilości (realne poniżej 5 w spokojnej trasie i 6-6.5 po autostradzie i w mieście), wnętrze może nie porywa, ale za to jest solidne. Do tego jeździ naprawdę bezawaryjnie i całkiem znośnie (AGR po programie na 114/268).

Dzięki za wszystkie opinie, wychodzi nie tylko mnie że Passat to nie takie złe rozwiązanie
I faktycznie jak ktoś wyżej wspomniał, jeśli byłyby A6 C5 z normalnym dieslem i quattro tematu wcale by nie było



Toteż pisałem o O1, do O2 trzeba by do zakładanego budżetu dołożyć 10k. Poza tym uważam że nie warto bo wg mnie w porównaniu O2 vs Passat B5FL, VW zdecydowanie wygrywa

zdecydowales juz jakie kupisz, czy rozwazasz wszystkie za i przeciw? bo chyba jeszcze w gre wchodzi C5 2.8Q?

Patrzę, rozglądam się i kombinuję, temat rozegra się w najbliższe kilka tygodni.
O A6 pytałem dla znajomego.

Gdybyś odpuścił Hadlex'a w Octavii to możesz celować w Octavię I L&K 110 bądź 130 ps.
Ps. Wersja L&K to rozwiązanie szarego smutnego środka....naprawdę przemyśl temat....ja osobiście wolę L&K niż 4x4 w Hadlexie
http://www.google.pl/imgres?q=skoda+oct ... x=84&ty=48
Mam nadzieje, ze odnalazłbyś się w takim środku -)