.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam opisuje sytuacje obrotów w moim AAR 2.3 .Gdy silnik zimny wsiadam zapalam na Pb odpala na dotyk. i obroty 1tys po chwili stopniowo podnoszą się do 1800 i tak już zostaje. nie ważne czy jest na benzynie czy gazie, sytuacja wygląda tak samo. jak zgaszę ciepły silnik to żeby za 1 razem zapalił muszę delikatnie gazy dodać. Czy ktoś spotkał się z takim zachowaniem auta. Dodam ze silnik krokowy chyba nie działa bo jak odłączę go to zero reakcji, czujnik temp. płynu czy podłączony czy nie tez zero różnicy (kupiony nowy ) Co do korkowca to nie mam możliwości podmiana
[+]
Potrzebny opis jak regulwac ręcznie dawkę paliwa. Auto ewidentnie dostaje za dużo paliwa. nie opisuje co jest wymienione, zepsute itp. Wiem ze w mieszalniku tu dzież w rozdzielaczu jest śrubka (nimbus) do takiej regulacji Mozę ktoś ma opis zdjęcia bardzo mi by to pomogło. Auto nie chce palić odrazy bo jest zalewane. pomogło trochę odłączenie czujnika temp. cieczy(na pewno jest dobry) zmagam się tym problemem już długo a żaden mechanik się tego nie podejmuje. Dzięki za pomoc z góry

łoo jezu znowo AAR, zobacz juz ile tematów o tym było ale na początek:
1) Zobacz czy załącza się swich (stycznik) od wolnych obrotów ten pod przepustnicą, możliwe, że ktoś wykręcił za mocno śrubkę uchylenia przepustnicy albo coś nie tak ze swichami
2) Wypnij kostke z krokowca i zobacz czy masz napięcie, +/- 12V
3) Posprawdzaj 2 razy wszelki nieszczelności, wymień oringi na wtryskach, obejrzyj dobrze gumę od dolou

Sprawdz czujnik temperatury odpowiedzialny z za prace silnika bo masz dwa jeden od temperatury do wskażnika i ten drugi
on ci zaniża temperature i caly czs podaje dawkę poliwa jak dla zimnego.

Miałem to samo, wymiana czujnika temperatury, uszczelnienie wszystkiego, wymiana oringów na wtryskiwaczach jak pisze hubos21, a także poprawne ustawienie klapki przepływki i samochód lepiej nigdy mi nie chodził
Z obrotów 1800 zrobiły się 800