.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, kiedy byłem u gaziarza bo szarpał strasznie na biegu w całym zakresie obr. , na benzynie jak i na gazie-na luzie gdy był zimny to cały się trząsł to podłączył kompa i wyjszło:
w moim modelu są 2 sondy jedna z nich pracowała od 0,3 do 0,9 (z tego co mówił jest w połowie sprawna) ale druga raz 0,6 po chwili jak sie rozgrzał to 0,8 ale stała w mmiejscu czyli walnieta tak stwierdził gazownik.
chciałbym dowiedzieć sie jak ją mogę sprawdzić (miernikiem może czy tylko komp.) bo gdy chciałem zamawiać to mnie cofnęło 740 zł szt. a zamiennik 290 zł szt. ori odpada a zamiennik to jaki??? (chodzi o firmę) ngk, bosch, vdo, vemo, acha
ps. jakiej firmy były ori montowane????
czy używki wchodzą w rachubę?

Ori są Boschówki, używka to szkoda roboty z nią, jak sonda pracuje 0,3-0,9 to jest idealna nie w połowie sprawna, miernikiem możesz sprawdzić, nie wiem gdzie tam w A4 2.4 są dokładnie kostki od sond, ale jak znajdziesz to jeden kabel od miernika do czarnego od sondy a drugi do masy albo do szarego kabla sondy

Ok spoko tak twierdzisz Gazownik ( znajomy dobry ) mówił ze od 0,1 do 1,0 powinny chodzić chociarz mógł sie mylić. A tym miernikiem co ustawić v, ohm , Moze co innego , na pOdlaczonej czy Odlaczonej od kostki, co powinien wskazać miernik ? Jak to ugryźć
ps. od ABS potrafię, ale tego Jo nie robił (byłem u tlumikarzy i katy ok nie są zapchane 217 tyś tylko 2 przedmuchy olalem narazie )

To na początek zròb te przedmuchy, bo sondy do poprawnej pracy muszą mieć odpowiednie warunki, szczelny układ wydechowy.

powinny chodzić 0-1V ale tylko w teori i jak są nowe, zależy też czy praca na Pb czy LPG, w praktyce sonda pracuje 0,2-0,85

Ok przedmuchy zrobię to chwila a zamiennik( te co wymienialem w 1 poście) są od 120 zł szt ale są tez za 300 zł & more!!! A i jak sprawdzic miernikiem!!!! Ktoś wie

Sondy należy zakupić obie na oba banki silnika nowe najlepiej Bosch'a dedykowane z kostkami do wpięcia w instalację.

BOSCHów jest dużo wadliwych, NGK są pewniejsze i tez można kupić z kostakmi dedykowane, co prawda jedne i drugie mają gwarancje

Ja bym kupił używkę... do swojego nabyłem używaną lambdę i od ponad 6 mies. mam święty spokój...
Są to półśrodki, ale przynajmniej nie popłyniesz, a będziesz miał oryginał.
Poza tym nie wiem, czy to wina lambdy, bo u mnie było wszystko w porządku, tylko palił troszku więcej niż powinien.
Swoją drogą, jak wyglądają świeczki, przewody WN? jeśli to kuleje na benzynie, to będzie gorzej na LPG, bo takie dane pobiera sterownik gazu podczas regulacji/kalibracji.

u gaziarza jak byłem to nowej mapy nie mogł wczytac bo nie mogłem obrotów utrzymać szarpiało strasznie ok 3000 a on od 2700- 3150 na oko i musiał recznie starą wrzucic



ok świczki wymienione (bosch) przy wymianie było niefajnie dla silnika a mechanik sie cieszył(kolega) odkręcał samą końcówką bez grzechotki "palcyma" wszystko w oleju pływało,(wszystkie bosch ale każda inna z trzema pierdolnikami i z dwoma ,a i z jednym
[EDIT] :trzpień co iskre daje , nie znam fachowej nazwy)
a myślałem Ze tyle pali-hehe. kable na ngk zmieniłem bo gdy popryskałem wodą ze spryskiwacza (do kwiatkow ) to dyskotekę miałem, jest lepiej ale komp dalej pokazuje sonde bank1 s1 czyli sonda pierwsza a która to czy jak patrzę na silnik to po prawej czy lewej(u drivera czy pasengera)??????

martab99: ostrzeżenie za wulgaryzmy już dostałeś w innym poście. Zacznij pisać po polsku, bo się tego nie da czytać!

narazie, człowiek czeka na odpowiedz a tu jakieś bzdety piszecie i to partyjnym kolorem