.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio zauważyłem że auto czasem ma zaniki mocy a czasem zbiera się jak powinno.
Jest tak na pb i lpg nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły. Dolot zrobiony na cacy. Katy były wycięte.
Co może być przyczyną? Sondy, kable? Świeczki nowe ngk.

A klima się włącza w trakcie tych "słabości" ?

Nie mam klimy.

ja obstawiam lambdy...

jak walczyłem z dolotem to podpiecie pod kompa pokazalo ze jest blad przepustnicy /zwarcie na kablach z masa/ - zrobione i pokazaly sie sonda/sondy
choc po skasowaniu blad sie nie powtórzył ale moze juz czas na nie...

powiem tak: miałem uszkodzoną lambdę, ale w moim abc rzutowało to jedynie na spalanie, natomiats pamiętam, jak w ojca Polo walnęła sonda objawiało się to właśnie nagłymi spadkami mocy, co było momentami niebezpieczne bo często się to zdarzało podczas wyprzedzania....

Błąd przepustnicy w ABC pojawia się jak odpalasz na słabym aku, lub jak kręcisz na dużym mrozie i jest spadek napięcia wtedy coś mu odbija i wywala błąd, przeważnie przy tym lekko falują obroty. Jak skasowałeś i nie wraca to w czym problem ? Siadaj i śmigaj.

Błąd przepustnicy to zupełnie inny temat i został już rozwiązany:
viewtopic.php?f=27&t=114480
Obecny problem to zaniki mocy...nie związane z przepustnicą

Zależy co rozumiesz przez zaniki mocy. Czy chwilowe zdławienie czy przez dłuższy czas auto jedzie dużo gorzej niż zwykle. Jeśli przerywa podczas przyspieszania i ogólnie ciężko ją wprowadzić na obroty to może być wina kabli zapłonowych, jak tak miałem w ACK. Jeśli raz jedzie, raz nie i występuje szarpanie to obstawiałbym sondy, takie objawy były kiedyś u mnie w AAH przy padniętych sondach. Do sprawdzenia też czujnik halla, ale to powinno być widoczne na VAGu.

Wygląda to tak że wciągu jazdy raz się zbiera jak być powinno ładnie ciągnie a za chwile jak bym miał silnik od maluchac jedzie ale się nie zbiera wcale. np. dziś ...deszcz... było lepiej zbierał się dużo lepiej ale też były przerwy w mocy. Nie ma szarpania przy tym. Po prostu jedzie ale wolniej. Ja pod Vag nie moge sobie poradzić by go podłączyć a nie chce jechać do magika bo na razie nie mam $$$

Katalizatory są wycięte czy mogą jeszcze być

Są w środku puste

Podmień ECU dla wszystkiego.

Jak mam to rozumieć? Nie znam nikogo kto ma tu takie same wozidełko...a specjalnie kupować drugi to raczej nie ma sensu...sprawdzę wpierw sondy.

Witam podepne sie pod temat gdyz w moim ABC dzieje sie to samo. Podpiecie pod waga skutkuje pokazaniem problemu s sondami i za bogata mieszanke, ale np dzisiaj auto jedzie jak wsciekle ale niestety tylko na gazie na benzynie problem pozostal, ledwo da sie dokrecic do 5000tys obr/min normalnie nie korzystam z takich obrotow, ale nie po to kupowalem 2.6 zeby miec osiagi 90konnego diesla, Jesli ktos rozwiazal problem to prosze niech sie wypowie.

Skoro masz problem z sondami, to chyba masz odpowiedz.

Tego akurat chce byc pewny bo wagowi nie wierze jak psu bynajmniej temu oprogramowaniu z jakiego korzystalem,
raz pokazuje tak a innym razem jeszcze co innego zachowuje sie jak moj samochod czyli JAK MU SIE CHCE. I takie bezplodne wypowiedzi swojej babie serwuj dziekuje

Nie wiem co Ci kolego zrobiłem dokładnie, ale takim zachowaniem przyjaciół sobie nie przysporzysz. Pamiętaj o tym. Nic Ci się tutaj nie należy, nikt nie jest nic Tobie winien, więc szanuj ludzi, i trzymaj język na wodzy.

Może jak auto się źle zachowuje, oprogramowanie się źle zachowuje to zmień któreś z nich. Bo bez diagnozy to nikt Ci przez internet nie pomoże, skoro nie dajesz na to jakichkolwiek szans.

Z gory przepraszam, ze w tym dziale ale potrzebuje szybkiej rady- mam problem z moca auta ale nie audi tylko vectra c 2.0 dti. W granicach 20tys obrotow auto traci moc i nie chce jechac jak powinno, szczegolnie pod gore-zaraz robi sie za mna korek... do tego zapala sie kontrolka: samochod z kluczem. Kiedy wylacze silnik i zapale znowu wszystko wraca do normy ale przy 20tys znowu to samo...
Bylam u mechanika ale nie jest pewien co to, tzn mowi ze to pewnie czujnik od turbiny tylko nie jest pewien ktory i jest opcja zeby wymienic oba albo sprobowac jeden ale nie daje gwarancje ze sie powiedzie...

Jak myslicie czy to na pewno czujnik czy cos innego? Co z tym zrobic?

Dziś dzwoniłem do znajomego ze sklepu bo chciałem zamówić sondy lambda boscha.
A on mi mowi że BOSCH wypuścił linie uniwersalne że zarabia się tylko końcówki. Ktoś praktykował takie rozwiązanie?
http://rb-aa.bosch.com/aa-pl/sondylambd ... en_no1.pdf

Z tego co zauważyłem to słabszy jest jak się nagrzeje. Na zimnym silniku jeszcze się zbiera....