.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kolego Cube, to nie jest odpowiedni dzial. Popros admina/moda zeby przeniosl Twoj post do Działu : Kupujemy Audi, Bo ten dział jak mniej wiecej sama nazwa wskazuje ze to sa samochody klubowiczow a nie pomoc w zakupie.

Pozdrawiam.

Zrobione

AD 1: Po mieście nie licz mniej niż 12-13l, na trasie da się zejść do 8-9. Jak się postarasz to i pod 20 dojdziesz
AD 2: Typowo eksploatacyjne kwestie (olej, filtry) bez szaleństw, ale już tarcze czy klocki droższe. Ale specjalnego dramatu brak
AD 3: Nie są awaryjne, ale ich stan jest wprost proporcjonalny do ich traktowania i serwisowania przez poprzedniego właściciela. Trzeba poprostu porządnie sprawdzić przed zakupem i zachowac sobie bufor finansowy na "pakiet powitalny" ( przepływomierz, jakieś czujniki itd)
AD 4: Ze zdjęć niewiele można wywnioskować, ale na pierwszy rzut oka nie wygląda źle. Cena raczej z górnej półki.

AD 1. trasa 7.5-12
7.5 - kapelusznikowanie
8.5 - spokojna jazda 120-130
13 - wyprzedzanie wszystkiego co się da, kiedy sie da

miasto: 12.5-13 to takie uczciwe minimum

AD 2.
olej, filtry - 300zł
tarcz przód 250zł sztuka, klocki przód kpl 200zł, tarcza tył 180zł szt, klocki tył 150zł
amortyzatory monroe przód 270zł szt. tył 180zł szt
olej do haldexa ~100-150zł
lambda 300zł
wszelkiej maści wężyki często są inne niż w A3 i nie ma zamienników, więc wali po kieszeni, bo byle trójnik potrafi kosztować 200zł

AD3. nie powiedziałbym że są awaryjne, wszystko zależy od tego co kupiłeś i jak traktujesz

AD4. http://www.racingforum.pl/index.php?s=& ... t&p=966054