.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, a wiec mam taki o to problemik, przy około 3000tys obrotów dostaje drgań, nie zawsze , nieraz jak wystawie go z garażu to jest ok, a jak postoi pod chmurką pare godzin to znów to samo, w sumie mrozów juz nie ma takich dużych, ale jednak są, raz wilgoć raz mróz, wina mrozów ?, leje paliwo w ORLENIE – ONeko i wydaje mi sie że to moj błąd czyżby moja audiczka była taka czuła?, miałem wrażenie że po wlaniu Verwy i jak i ON gold ze statoil problem na jakiś czas uspokoił się, teraz znow leje on eko i dostaje drgań

[ Dodano: 2012-03-14, 11:33 ]
Niestety po wymianie Filtra PALIWA, drgania nie ustały, zatankowałem w STATOIL ON Gold, przejechałem sie wydawało mi sie że juz jest ok, mowie wina paliwa, postawiłem auto do garażu, odpaliłem rano wyjechałem i sprawdziłem czy dalej bedzie drgało, niestety dalej drga, przy obrotach 3000tys auto tak jak by szarpie, zwolniłem do ronda wsadziłem dwujke, a on zaczoł tak dziwnie drgać-szarpac na dwujce, więc zatrzymałem się i na luzie tez tak telepał drgał, zgasiłem go zapaliłem i było juz ok, przestał telepac, nie wiem już sam zerkałem po forach to wydaje mi sie że to może być poducha wywalona, ale czy napewno, dodam że żaden błąd mi nie wyskoczył tylko właśnie tak telepał, prosze o pomoc.

Wykonaj logi statyczne na max nagrzanym motorze.

a bez logów jakieś pomysł ktos ma co to może być ?.

A sprawdziłeś tą poduchę, o której sam pisałeś?

No własnie nie umowilem sie z mechanikem dopiero na poniedzialek, dziwne to jest, ze przy 3000tys dzieje sie cos takiego jak by paliwa nie dostawal, tak jak opisałem wyżej czy to mozliwe ze to poducha ? .

poduszka przy tak "przekreconym i usztywnionym" momencie 3000rpm??? eeee

kolego albo dasz stowke mechanikowi za logi i kto wie jakie i jaka ich interpretacje albo dasz 30zl za kabel i zrobisz z dziewczyna poprawne logi.

pokaz 023 pewnie tam beda wysokie bipy i temu telepie...

wysokie bipy czyli w czym to leży błąd, w jakimś sterowniku czy cuś ?.

nie.... wtryskiwacze.

ale jak mnie doszly sluchy to jezeli jest jakas wina co do wtryskow to automatycznie auto kopci i nie rowno pracuje, tu tego nie ma auto na wolnych obrotach chodzi dobrze, np dziś rano około 5 km zrobiłem było dobrze(mocniejszej jazdy), dopiero po 5 km auto zaczelo drgac, jesli to była by wina wtryskow to odrazu by i dymił jak i zle chodził, wiec diagnoza wydaje sie błędna, może sie myle.

Kup sobie ten kabelek, zrob logi i bedziesz po pierwsze wiedzial co sie dzieje, a po drugie oszczedzisz worek $$$ na mechanikow.

Nie wiem czy sam sobie nie odpowiedział na to pytanie, od jakiegoś czasu auto na wolnych obrotach jak i na przyspieszaniu cos tam buczy w silniku myślałem ze to osłona, a to wyszło na to że ta guma od EGRu rusza sie mozna ja delikatnie wyjac i włożyć, gdy włoże nie buczy, gdy wyjme delikatnie buczy, tak jak by ten zaczep nie trzymał, i u dołu wali olejem, o ile dobrze wiem EGR jest odpowiedzialny za podawnie czegoś wiec w tym momecie tak jak by sie zapowietrza i w tym może leży szkopuł, jutro i tak będę u Mechanika ale może ktoś cus podpowie.

Podłączyłem dziś auto pod kompa, takie błędy mi wyskoczyły :

Po skasowaniu wszystkich bledow dalej sie te dwa pojawiają czy to pierwszy odczyt bez kasowania?

pierwszy odczyt bez kasowania, po drugim 2 błąd zniknoł, został tylko ten
17571 ale juz wiem chyba czemu jest, przy filtrze paliwa znajduje sie taka kostka, i w niej jest pekniety kabelek, wychodzi że to od jakiegos sterowania...

Witam ponownie, po wykonaniu tych logów okazało sie że kabel od temperatury paliwa był obłamany, a wiec pomyślałem że to jego wina kabel został zlutowany i wydawało mi sie że jest już ok no i faktycznie przez jakis czas było ok, a wczoraj po dziwnym sniegu z deszczem znów zaczął drgać, czy tam jest jakis błąd co powinno sie go wykasować, czy jakas wina wilgoci, wyjąłem tą wtyke popsikałem wd i kilka razy wyjąłem i włożyłem tak by sie troche przeczyściła i rano było dobrze ciekawe co dalej

Pomocy w czym tkwi problem, raz jest ok a raz drga.... ;(

Pozerkałem troche forum, i podobnym objawem koledzy mieli z przegubem, i faktycznie że jak wymieniałem opony na letnie to jeden z przegubów z prawej strony jest ufajdany smarem, możliwe że to przegub?

Podczas rozpędzania pęknięta korona na wewnętrznym może dać drgania

efekt jest troszke taki jak by nie dostawał paliwa, i tak jak by ciągało całym samochodem, rozmawiałem dopiero z mechanikem, zaprzeczyl mi przegub ale nie wiem czy dobrze mu wytłumaczylem, i dziwna sprawa że raz jest dobrze raz zle

Witam odnawiam post, co do drgań myślałem że być może to moduł komfortu, wyjąłem przesuszyłem, nic nie pomogło, myślałem że jest może zwilgotniały, a czy zawór EGR nie steruje jakoś coś przy obrotach, bo zwróciłem uwagę że z egr zaczyna cieknąć, poduchy były sprawdzane i były ok, co ją może boleć???, prosze o pomoc ...