.: AUDI KLUB POLSKA :.

ma w AHH i pompe 11ke w serii

A no zobacz Ile to człowiek ciekawych i mądrych rzeczy się dowie

Panowie, mam bardzo ważne pytanie.
Czy B5 jest na zawieszeniu niealuminiowym?

Nie.

Cholera, cały czas byłem pewien, że w B5 było normalne, a od B6 już aluminiowe. Czytam właśnie nad jego trwałością.

Coś za coś, auto płynie po drodze i za to je kocham, ale zawiecha nie należy do najtrwalszych. z drugiej strony nie robmy tez jakiegos dramatu, jak wstawisz dobry zawias to długo pojeździsz.

Jeżeli prawdą byłoby to, ze cały zestaw Febi (1200zł na Allegro) wytrzyma 100tys. to nawet nie byłoby źle.

febi rozpadło mi się po nastu tysiącach Lemforder daje rade przy -40 i 17kach. Robisz raz i masz spokój, komfort nieporównywalny z normalnym zawieszniem (90 b3 i 80 b4 tez mam ). Po przesiadce z a4 na takim setupie jak wyzej, w 90 czuje się jak w taczce.


PS. z alternatyw to Mast*r S*ort od kilkunastu tys tez jest ok... a to już grosze kosztuje w porównaniu do ori.

PS2. oryginały fabryczne, wyciągnąłem po ~300k km, oczywiście zaczęły stukac po przyjeździe samochodu do PL

Lemforder było montowane fabrycznie? Czy ściema na akucji z tym?
W okolicach 1600zł bym dostał, więc jak są solidne i wytrzyma kilka lat, to czemu nie.

lemforder, trw fabrycznie z tego co pamiętam. Rozpinałem ostatnio górne lemfordery po 15k i jest ok, zero luzu.

No to spoko, zawieszenie przy moich przebiegach jest do zaakceptowania.
Panowie, a co sądzicie o tym autku?:
http://allegro.pl/show_item.php?item=2223792770
W sobote jedziemy go obejrzeć i chyba do ASO w Rzeszowie się przejedziemy.

Ten wygląda o niebo lepiej niż ten pierwszy. Mocno się targuj bo ta cena plus opłaty i pakiet startowy to sporo wyjdzie i jak ładna to brać

Mam nadzieje, że nikt mi jej do soboty nie zwinie sprzed nosa

Gdyby kierownica była w dobrym stanie to nie wylewałby na nią sto litròw plaku.

Przecież wiadomo że to 200k przelotu pewnie nie będzie miało to diesel, kierownice się obszywa, sprawdza logi, namacalnie i "heja"

Przebieg wiadomo, ze nie jest prawdziwy, ale grunt, żeby po sprawdzeniu okazało się, że jest zdrowy.

Sprawdzcie dokladnie to auto. Jakos dziwnie wygląda ale moze ja za bardzi wyczulony jestem.
Plaka koleś nie załował... nie tylko na kiere.
Przebieg pewnie siedzi w sterowniku... i pewnie koles co ją sprzedaje o tym nie wie.
Aha i auto ma 115 a nie 116 KM.
Fajna konfiguracja.... i fajna kolorystyka srodka... ja mam taką.

Przebieg w tym aucie zapisuje sie osobno w sterowniku?

A i owszem.... jesli tylko funkcja zbierania przebiegu jest właczona w ECU...

Przemik, to że koleś plakiem pojechał to mnie nie dziwi, każdy sprzedający chce aby auto "pachniało nowością", ale czy to jest takie złe?
Na moje auto wporządku, ja bym jechał ogłądać i na diagnostyke z nim. Jak wporzo to brać, tylko faktycznie troche sie potargować chociaz do 14.000 zł.

P.S. Na 1 montaż brane były TRW, a potem Lemfordery, więc to prawda co pisza na allegro. Ja niedługo bede robił zawieche i wsadzam komplet LEMFORDERA (poprzedni własciciel wstawił jakiś shit i sie posypało już).
I pamietaj żadne inne, nie jakieś MAYLE czy MASTER SPORTY, to jest GÓW**O warte, tylko LEMFORDERY albo TRW.