A4 B6 S-line 2003 1,8t 190ps, prośba o opinie [ Ożarów Maz]

rafala6

Żeby 1.8t jechało to trzeba go dusić pod 6tys.obr.
One tak mają.
To zasługa małego niutona.

Zagor

rafala6 napisał(a):

Żeby 1.8t jechało to trzeba go dusić pod 6tys.obr.
One tak mają.
To zasługa małego niutona.

Hehe, dobre

Chyba nigdy nie jechałeś takim

Przy 6k rpm to ten silnik JUŻ nie jedzie, a powinien jechać między 2 - 5k rpm i to całkiem nieźle, skoro nie jedzie, to coś z nim nie tak

mario911

xdomanx napisał(a):

Byłem dziś oglądać auto - blacharsko wyglada super, w środku seria, tylko z zewnątrz pakiet s-line, środek jak nowy.

Silnik chodzi ok, mankament taki ze na lpg przy zmianie biegu obroty na chwilę wzrastają, na pb jest ok.

Mam zasadniczo tylko jeden problem, może nie potrafię jeździć benzyniakiem, ale moim zdaniem to auto nie jedzie.
To już saab którym jechałem 2,2 diesel 125km gniecie w fotel, a to audi nie wiem jakby miało połowę tego co oczekuję.

Jak to jest z tymi silnikami 1,8t trzeba je krecić po 6000rpm żeby jechały czy coś w tym może być nie tak,
dodam ze wcześniej jechałem octavią 1,8t 150km i odczucie to samo - brak mocy, więc gdzie te konie i ta turbo benzyna????

Tutaj musisz zadać sobie pytanie, czy bardziej zależy Ci na realnych osiągach auta, czy na "wgniataniu" w fotel spowodowanym dużym dieslowskim momentem. Z własnego doświadczenia wiem, że już nie jeden diesel gniątący w fotel, dostaje po du.. od nie jadącej benzyny(tymbardziej turbobenzyny).

rafala6

Zagor napisał(a):

rafala6 napisał(a):

Żeby 1.8t jechało to trzeba go dusić pod 6tys.obr.
One tak mają.
To zasługa małego niutona.

Hehe, dobre

Chyba nigdy nie jechałeś takim

Przy 6k rpm to ten silnik JUŻ nie jedzie, a powinien jechać między 2 - 5k rpm i to całkiem nieźle, skoro nie jedzie, to coś z nim nie tak

Miałem taki odkurzacz i nigdy więcej.
A auta zawsze mam idealne.
Lepiej już kupić 1.9tdi 130KM przyjemność z jazdy o wiele większa.

Zagor

rafala6 napisał(a):

Zagor napisał(a):

rafala6 napisał(a):

Żeby 1.8t jechało to trzeba go dusić pod 6tys.obr.
One tak mają.
To zasługa małego niutona.

Hehe, dobre

Chyba nigdy nie jechałeś takim

Przy 6k rpm to ten silnik JUŻ nie jedzie, a powinien jechać między 2 - 5k rpm i to całkiem nieźle, skoro nie jedzie, to coś z nim nie tak

Miałem taki odkurzacz i nigdy więcej.
A auta zawsze mam idealne.
Lepiej już kupić 1.9tdi 130KM przyjemność z jazdy o wiele większa.

Hehe, dobre sobie, to może ja sprzedam eSę i 2,5TDi kupię, skoro 130 konny diesel daje więcej niż 190 konna turbobenzyna

Krótko i na temat - bajki Waść opowiadasz

zegar

Masz cos do 2.5 tdi ?

Wydaje mi sie, ze w aucie jest jest namieszane, katalogowo nawet 8 sek do setki wydaje mi sie dobrym wynikiem,
Na dodatek jest to wersja Turbo, wiec praktycznie w calym zakresie obrotow powinien sie zbierac.

xdomanx

na benzynie podobnie, auta za bardzo nie kręciłem przy właścicielu, tak max do 5000rpm

kurcze, może jestem dieslowsko zboczony, generalnie moja droga wyglądała tak:

1) 2.0 wolny ssak 115 KM - cośtam jedzie
2) 1,9 tdi 100KM zrobione na 139KM wyrywa do przodu ( w 1035kg ważącej ibizie)
3) teraz chcę coś co będzie większe ale nie słabsze od izy, jeżeli to a4 trzeba kręcić do 6000rpm to może palić po 18l lpg/100, hmm wygląda na to że moim przeznaczeniem będzie diesel, albo muszę przejechać się jeszcze jakąś 1,8t

btw: fajnie że nie jedna benzyna objedzie tdi które "gniecie" ale nigdy nie chciałem odkurzacza który włączy wir w baku,
zawsze byłem przekonany ze turbo diesel nie ma podejście do turbo benzyny.........

matysss

Mialem 211 konnego 1.9tdi w A4 - waga 1430kg, teraz mam 250-260konne a6c6 2.0tfsi waga 1520 kg. oba auta wazylem na wadze. W odczuciu diesel przyspieszal dwa razy szybciej, natomiast w rzeczywistosci a6 jest szybsze. Jak bym mial okreslic czym sie fajniej jezdzilo to zdecydowanie TDI, pomijajac oczywiscie koszty paliwa. Moj kolega przesiadl sie z 535D zrbionego na 360KM i cos kolo 650-700nm na RS4 B7, powiedzial, ze w BMW odczucia mega lepsze, lecz na drodze wiadomo co szybsze:) Po presiadce z diesla mozesz miec wrazenie, ze 190konne 1.8T jest slabe.

xdomanx

matysss napisał(a):

Mialem 211 konnego 1.9tdi w A4 - waga 1430kg, teraz mam 250-260konne a6c6 2.0tfsi waga 1520 kg. oba auta wazylem na wadze. W odczuciu diesel przyspieszal dwa razy szybciej, natomiast w rzeczywistosci a6 jest szybsze. Jak bym mial okreslic czym sie fajniej jezdzilo to zdecydowanie TDI, pomijajac oczywiscie koszty paliwa. Moj kolega przesiadl sie z 535D zrbionego na 360KM i cos kolo 650-700nm na RS4 B7, powiedzial, ze w BMW odczucia mega lepsze, lecz na drodze wiadomo co szybsze:) Po presiadce z diesla mozesz miec wrazenie, ze 190konne 1.8T jest slabe.

dzięki, o to mi chodziło

zegar

Przejedz sie jeszcze jednym 1.8T i bedziesz mial porownanie z poprzednim autem.

xdomanx

niech temat pozostanie dla potomnych - kupiłem diesla, ale nie audi

Dziękuje bardzo wszystkim za udział w dyskusji.

smola2

xdomanx napisał(a):

kupiłem diesla, ale nie audi

No to się pochwal już no :diabel:

rafala6

xdomanx napisał(a):

niech temat pozostanie dla potomnych - kupiłem diesla, ale nie audi

Dziękuje bardzo wszystkim za udział w dyskusji.

Mięczak

xdomanx

2.0 dci

martab99

Powodzenia z nowym nabytkiem.

Kłódka

.: AUDI KLUB POLSKA :.

A4 B6 S-line 2003 1,8t 190ps, prośba o opinie [ Ożarów Maz]

Kto przegląda forum