.: AUDI KLUB POLSKA :.

W aucie zaczelo ciezko chodzic wspomagadnie, ba nawet bardzo ciezko. Plyn jest, wycieku nie ma. Czyzby pompa odmowila posluszenstwa? Nie slychac zadnych stukow itp.

Lechu a płyn w zbiorniczku nie pieni się ? objawy wskazują na zapowietrzoną przekładnię kierowniczą i układ hydrauliczny.

u mnie jakieś 2 tyg temu waż od wspomagania zrobił się dziurawy, uciekał płyn i zapowietrzył się układ ... po wymianie węża i płynu słychać teraz magiel

płyn jest wycieku nie ma, sprawdze dla pewnosci czy pasek nie jest luzny, bo nie bylo widac zadnego luzu.

Jeżeli napinacz jest sprawny, to pasek nie będzie za luźny, bo to napinacz odpowiada za odpowiednie naciągnięcie paska.
Poza tym na pompie jest duże koło pasowe, tym samym powierzchnia przylegania paska jest duża, wiec raczej nie będzie się ślizgał.

Witam, Parę dni temu wymieniłem napinacz paska wielorowkowego i od razu zdawało mi się ze coś lekko stuka tylko to było prawie nie do usłyszenia, jeździłem 2 dni wszystko było ok.

Auto postało 3 dni i po odpaleniu przy skręcaniu kierownicą strasznie piszczy pasek na postoju i wyczy pompa i ciężko chodzi kierownica, jak się doda obrotów to nic nie ustaje ( w czasie jazdy nic się nie dzieje - wiadomo koła się toczą to łatwiej ), ciężkie skręty i wycie nie ustaje na postoju nawet przy ciepłym silniku.

Wina paska ?
Czy pompa dostała nowej siły od paska i już nie wytrzymała, trochę dziwne od razu po wymianie napinacza ?
No i czyżby nagle płyn trzeba zmienić ?

Help !

a napinacz kupiles nowy, otworz maske i zobaczy czy napinacz ,,nie skacze". Niektore paski maja to do siebie, ze piszcza polej woda, zobaczys czy dalej bedzie piszczec, jezeli tak to jakas rolka piszczy.